Focus II tvrda pedala kocnice pre paljenja

[sarabo]

Desava mi se ponekad ujutru pre startovanja motora da pedala kocnice bude tvrda kao kamen, bez imalo hoda kad je nagazim. Nakon paljenja sve funkcionise normalno. U toku voznje nema problema sa kocenjem,vec samo ponekad pre startovanja motora. Ovo mi se desi jednom u 7 dana npr.Da li neko zna da li je neki kvar ili sta vec ?

[dule0911]

To je normalno. Ne radi motor, nema vakuma, nema servo asistencije za kocenje -> tvrda pedala.

[sarabo]

ne bih rekao da je normalno posto se desi jednom u sedam dana,u ostalim slucajevima je prilicno mekana na prvo pritiskanje pre paljenja motora.

[FM III]

Normalno je ne brini ništa

[sarabo]

ne brinem nego me strah

[FM III]

Od čega te je strah?
Jel ti auto koči normalno dok radi?
jel ti radi ručna?

[Nedeljkovic]

Zaustavi auto, ugasi i pritisni kocnicu do kraja 5-6 puta pa ce ti sve biti jasno

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[mbole]

Zavisi od toga da li si prtiskao kocnicu nakon sto si ugasio auto.
Ako nisi, vakum se zadrzao i prvi pritisak je normalan.
Ako si pritiskao, vakum se jednostavno "potrosio", a dok ne upalis motor, nema sta da ga ponovo napravi.

[sarabo]

Od čega te je strah?
Jel ti auto koči normalno dok radi?
jel ti radi ručna?

ovo za strah je bila sala
u toku voznje sve normalno radi i koci i rucna radi sasvim korektno

Zavisi od toga da li si prtiskao kocnicu nakon sto si ugasio auto.
Ako nisi, vakum se zadrzao i prvi pritisak je normalan.
Ako si pritiskao, vakum se jednostavno "potrosio", a dok ne upalis motor, nema sta da ga ponovo napravi.

redosled radnji prilikom parkinga je sledeci
1.parking u rikverc
2.zaustavim se noznom kocnicom
3.ugasim auto i potegnem rucnu
4.pustim noznu i izadjem iz kola
5.sutradan pedala nekad tvrda kao kamen, nekad mekana

[FM III]

Sam si sebi odgovrio: pritisnuta kočnica, pa gašenje automobila i onda puštanje kočnice daje rezultat kao da si pritiskao kočnicu posle gašenja i nema vakuma do paljenja.

[mbole]

U principu obicno ostane za jos jedan "druk" cak i ako drzis stisnutu tokom gasenja.
Ali dovoljno je da mahinalno stisnes jos jednom, cak ne moras nesto jako da pritisnes, i ono malo vakuma sto je ostalo se istrosi.

Naravno, moguce je i da imas neko sasavo curenje vakuma, koje se javlja u zavisnosti od mesecevih mena i strojenja jaraca u Kirgistanu, al za pocetak probaj da povedes racuna, ili da promenis redosled, to jest da prvo potegnes rucnu, pustis noznu i onda ugasis auto.
Meni je cak bila navika da mu malo podignem obrtaje sekund pre nego sto okrenem kljuc, to jest kratak pritisak na gas i onda gasenje.

[vidovac]

Hahahahahahaha strojenje jarca i Kirgistanu

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[sarabo]

mislim da su ovi jarcevi presudni u svemu ovome
u svakom slucaju hvala svima

[Dusan64]

Meni skoro uvek bude tvrda kočnica kad palim auto. Malo bude nezgodno ako nije podignuta ručna zato što ne može da se ukoči bez serva. Nisam razmišljao o tome preterano, ali obratiću pažnju, može da se desi da negde gubi vakum pošto nisam imao taj problem na prethodnim automobilima, a navike ne menjam..

[FM III]

Može da ukoči bez serva samo moraš da zapneš ko konj

[stefan milanov]

probaj malo drugacijim redosledom
parkiraj, zaustavi noznom, podigni rucnu, pusti noznu, ugasi auto, ubavi u brzinu
kako god, bec je napisano da je sve to ok i nema razloga za brigu

[FM III]

To mu je mbole i rekao pre 2 dana

... Naravno, moguce je i da imas neko sasavo curenje vakuma, koje se javlja u zavisnosti od mesecevih mena i strojenja jaraca u Kirgistanu, al za pocetak probaj da povedes racuna, ili da promenis redosled, to jest da prvo potegnes rucnu, pustis noznu i onda ugasis auto...