Ford Club Serbia

Razmisljam se već neko vreme da na mog forda 1.6 ubacim ubrizgavanje digifant 2 sa golfa 2 gti 1.8 8v. Šta mislite o tome???

Zašto digifant pored EEC IV i 1.6 8v motora koji se prodaju budzašto ? (kupiš komplet motor za 150 budjona sa sve EFI ubrizgavanja)

Kupis za 180 tih nekih novaca 1.8 16v sa saso mange i samo lepo ubacis umesto tog tvog i osisas sve ako ti je do budzenja...

Mož i tako

Jel može taj motor da stane kod mene ispod haube bez nekih velikih prepravki?

Nikakve prepravke

Cak se gadja na tvoje zvono menjaca

Samo naravno moras celu instalaciju da promenis

To onda i nije loša ideja, samo moraću da se raspitam koliko traže za motor i instalaciju nešto nebih baš rekao da može to sve da se nađe za 180e! Ja mislim da bez 400-500e nemogu da prođem...

Sa rukama da.
Mada sve je pitanje za koliku ovcu za šišanje će te smatrati.

za te pare ces naci celog stranca

Ruke ne plaćam ništa imam drugare koji mogu sve da mi naprave samo mi treba motor, instalacija i kompjuter!

Sini je kupio motor 1.8 16v iz mondea komplet za 180 eur

Ja sam platio dva komada 1.8 16v iz Escorta 200 eur (jedan kompletan,drugi nekompletan)

400-500 eur su cifre za motor,menjac i sve sta ide uz to sa sve papirima

Markedjani piše: 400-500 eur su cifre za motor,menjac i sve sta ide uz to sa sve papirima

Jel ovo isto vazi i za 1,6D? Nije jos uvek vreme za zamenu, ali kad bude da znam na sta da racunam

Pa tako negde... koji euro gore dole

Predpostavljam da su to cifre ili za strance motore ili je debelo pala cena,..jer ja kad sam trazio klasican 2.0 i to zastareli model motora sa 8 ventila, onda su se svi frljali sa ciframa (350,..450)! Ah da ,.. i to bez bilo kakve instalacije i kompjutera!

Pa zato sto ti stari ni nemaju instalaciju i kompjuter

Sala na stranu...

Realno ne mogu mnogo da traze za strance motore kad ceo auto kupe za 400-700 eur

To znaci da ce mlakrneta ipak na kraju sve to i ispasti oko te cifre koju on pominje osim,... osim ako mu nesmeta da ugradi stranca bez carinjenja!

Pa sa menjacem i papirima da.

pinto 2.0 motor bez bregaste i agregata : 80 e
RS2000 16v motor : 250 e sa svim potrebnim sitnicama za rad
1.8 16v: 180e sa svim potrebnim sitnicama za rad
N9 petostepeni : 50 e
Karburatori od R6: 5000 din
Ovo su cene za koje roba menja vlasnika . Pocetne cifre od 4 ili 5 moze samo da bude za komplet auto ...

Pa ne mora da znači da ako si ih ti toliko platio da svi ostali moraju da koštaju toliko.

Ako ćemo tako... za 150 eur kupiš ceo auto

Ili npr ja sam kupio Scorpia sa 43k km na satu za 1500 eur... sad svi automobili koji su lošiji od Scorpia treba da koštaju manje od onoga koliko sam ja platio Scorpia ?

To se jednostavno zove sreća... a ne realna cena.

Meni je covek trazio 50 e za soferku od fice . Pa sta treba da kazem , da je to cena . Ja i dalje imam 50e a covek ima komad stakla koji ne vredi skoro nista . Kada ljudi budu shvatili da kad imaju pare u dzepu , oni diktiraju igru ... mozda ce kupovati po nizim cenama . A kriza ce da pomogne tome .
PS . zaboravio sam da stavim : alu felne od RS-a ,20e komad

van piše:pinto 2.0 motor bez bregaste i agregata : 80 e

Ovo je realna cifra.

van piše:RS2000 16v motor : 250 e sa svim potrebnim sitnicama za rad

Ovo je ekstremno premala cifra i nikako je ne uzimati za merodavnu. Ili će vas ljudi gledati kao budalu kada nekome ponudite 250 za takav motor sa menjačem i papirima.

van piše:1.8 16v: 180e sa svim potrebnim sitnicama za rad

I ovo je isto premala cena.

van piše:N9 petostepeni : 50 e

Takodje jako povoljno.

Za petostepeni menjač iz Sierre traže oko 100 evra, što je realno. Za neocarinjene 1.6 motore iz Fiata s kraja '90-ih traže 200-300 evra, na to dodati još maksimalno 200 evra za carinjenje. Ne, ovo nije skupo, svi kupuju po tim ciframa i to su ok cifre.
Skoro je na ovom forumu bila ponuda RS Ronalovih felni od 8 jota sa sve gumama za 170 evra. To je bila realna cifra, a dok smo se mi ovde džorali i nudili neke smešne cifre, felne su otišle kod čoveka koji voli Opele i još uvek nema ideju na šta će da stavi te felne.
Nekad je bolje platiti skuplje nešto jako retko nego ostati bez toga.