Zamena motora na Fokusu Mk2

[Aca06]

Jedno pitanje u vezi zamene motora na Fokusu mk2.
Da li može motor iz Fokusa MK1 ST170 da se ubaci u Fokusa MK2 i kolika bi bila zajebancija da se sve to uradi?

[macaneli]

Zasto bi to uopste radio???

[Aca06]

Znaju deca šta valja

Oce dete

[macaneli]

Drzi dete sto dalje od tog motora ako mu zelis dobro

[dax92]

Naravno da moze, ali je previse komplikovana i suluda ideja.

Koji god menjac da se koristi, ta kombinacija ce biti losija za voznju nego u mk1 pre svega zato sto je mk2 focus tezi 100+ kg.

Ako je do zamene motora, daleko jeftinije i jednostavnije ce biti ubacivanje Volvoovog petaka ili 2.0 TDCia jer ce sve biti sraf na sraf.

[popovicvl]

Teorijski da, u praksi teško.

Zamena nekog motora sa nekim ne seriskim motorom je ogromna komplikacija. Spisak delova koje treba prilagoditi, fabrikovati je predugačak. Ako se eventualno uđe u tu šok terapiju transplatacije, to se oduži na par godina i 2 džaka para.

Ako vam je želja jači motor, tu je opcija kupiti jači auto (najjeftinija) ili zamena sa nekim serijskim motorom za to vozilo, npr. 2.0 duratec.

[Aca06]

A da li je moguce ubaciti od Mondea MK3 2.0, 107kw?
Fokusa sa benzinskim motorom 2.0 nema u oglasima jer tobi mi bila najbolja opcija, a Mondea mk3 ima.

[Markedjani]

Problem cele priče što u mk2 fokusu nije išla ta generacija motora kao što je st170 iliti Zetec E.

Tako da generalno ni menjači od 1.6 duratec niti od 2.0 duratec nisu kompatibilni sa ST170 motorom.

Mnogo lakša solucija je 2.0 duratec iz Focusa mk2,Cmax i kupiti celog kao donor organa i sve prepakovati umesto tog 1.6 durateca sa sve menjačem i instalacijom.

Ali isto se pridružujem čestitkama od iznad i ne raditi to nego prosto kupiti mk2 focusa sa recimo 2.0 duratecom, 145ks je više nego ok.

Od mondea mk3 razlikuje se sistem razvoda pk kaiša u odnosu na focusa mk2 pa tu će biti nekompatibilnosti

[popovicvl]

Ulaganje je najmanje 2500 eura da se ugradi neserijski motor. Ako na kraju proradi, šanse da će nešto non-stop zezati je zagarantovana. I da ne zaboravimo još jednu stvar. Nabudž auta u daljoj preprodaji koštaju između 200 i 500 eura. Idu kao za delove.

Dakle, auto u oglase, dalje tražiti po želji.

[Nedeljkovic]

A kakva je situacija oko zavodjenja u saobracajnu motora koji serijski nije isao u taj auto. Konkretno 2.4 d5 je isao u C30 koji je ista platforma kao i Focus

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

[Markedjani]

Tu ideju ti automatski blokira jedan papir koji ti je potreban.

Potvrdu proizvođača i dokaz da je prepravka izvršena u skladu sa smernicama koje određuje proizvođač vozila koje se prepravlja ili na način za koji je proizvođač potvrdio da se može izvesti na vozilu.

Za tu tvoju ideju ti nijedan kod nas uvoznik neće dati potvrdu.

https://www.abs.gov.rs/sr/vozila/ispiti ... nih-vozila

Pride ti trebaju papiri od tog motora, znači ne može da bude stranac bez papira, mora da bude legalan motor sa domaćim papirima i da si ti vlasnik tog motora.

[Nikola312]

Mazohizam jača organizam.

[popovicvl]

Za 2.4 petak od 250 kg računaj nove opruge, sve, novi amortizeri, nove kočnice, balans štangle...ima toga.

[911s [SK]]

Mazohizam jača organizam.

Nije bolest sve što boli.

[Nedeljkovic]

Hvala Mare, tako sam i mislio ali vidim otvorila se dikusija a niko ne pominje zavodjenje

Za 2.4 petak od 250 kg računaj nove opruge, sve, novi amortizeri, nove kočnice, balans štangle...ima toga.

To se sve prepakuje od STa, nikakav problem

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока