Ford Club Serbia

da li moze da se ugradi turbo kompresor na ford escort IV ;89 god. motor je 1.4 i sta se menja ako moze da se ugradi i koliko bi para izaslo? i koliko bi konjica dobio?

Bolja varijanta i jeftinija je ugradnja ZETEC 1.8 16v motora, imas tu temu obradjenu.

http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... =36&t=2154

Trebalo bi malo vise da citas knjige a ne samo da gledas filmove

peki_92 piše:da li moze da se ugradi turbo kompresor na ford escort IV ;89 god. motor je 1.4 i sta se menja ako moze da se ugradi i koliko bi para izaslo? i koliko bi konjica dobio?

Polako sine... nemaš još ni dozvolu a hoćeš turbinu da stavljaš.

Nauči malo one osnovne stvari... pa se javi sa takvom idejom.

Ukratko... može... koštaće te ko 4 tvoja Escorta i imaćeš manje ks nego RS turbo,auto će ti trošiti 15 litara lagane vožnje i motor će ti izduvati posle par hiljada kilometara... pošto je jelde jadničak je odavno proslavio punoletstvo

Prvo nauči da voziš tog Escorta sa tim motorom i polako prelazi na jače... ko je odma' seo u aždahu uglavnom se nije lepo proveo

a onda samo drugi jaci motor.

Tek ti sad videh nick... Kakav bre turbo,Escort 1.1 sa 50konjica i to da vozis pola godine-godinu dana,pa onda predjes na nesto sa 60-70konja..

Dobro,razumite momka svi smo mi pomalo "leteli" u tim godinama. (a inace mnogo smo stariji )
Uvek je bolje kupiti auto koji je namenjen za takve stvari,a ne praviti tako neke zahebancije.
Najmanji je problem nabosti turbo i pun gas.
A kako ces da stanes,da udjes u krvinu?
Moraces sasiju da varis na svakom cosku itd...
Stavis ti neke felnice malo spustis auto i vozikas se.
Pa kad se malo naucis i skupis neku paru onda lepo kupis nekog RS-a ili Coswortha pa divljaj do mile volje

Sad i ti... Jedva nabodes turbo i das gas sad jos treba da stajes i skreces.. Aj sad ne preteruj..

Mogu samo da zamislim mog escorta sa turbom sa onim vesanjem...kralj krivina...

BokiRS piše:Dobro,razumite momka svi smo mi pomalo "leteli" u tim godinama. (a inace mnogo smo stariji )

Neki su i vise nego duplo stariji pa im i dalje trce konji u glavi i prave promaju

Za autora teme :
Moze da se uradi , da auto ima 10-15% snage vise , i da to radi lepo i pouzdano . Imaces 80-90 ks i platices to bar 500 e a pre ce biti 1000 e .Ako hoces preko 50% vise snage , kostace mnooooooooooogo . Motor iz XR3i ima 105 ks ( znaci jaci je i mozes da ga nadjes u rasponu od 100-300 e. Motor 1.6 iz RS turba ima 130 ks i dalje ces ga naci ispod tih minimalnih 500 za ugradnju turbine na tvoj auto . 136 ks ima 2.0 16v zetec koji mozes da nadjes za 300 e ( i jos jedno 100 e za kojekakve prepravke). Imas i RS 2000 150 ks motor ....
A najbolje je da prodas svoj auto i da kupis turbo auto koji je fabrika napravila i da nista ne diras ,ako ti je to bitno . A ako volis da budzis , i do toga ti je stalo , pravac na studije na masinski fakulteta ...
A ako volis da se trkas , kupis juga za nacionalnu klasu i ides da se trkas .

to Stevo

Ja mu turbo nikako ne bih preporučio ako je to za svakodnevno vozikanje, pa još po gradu.
Svi znamo koliko je problematično i skupo održavanje turbo vozila, a takvo vozilo i zahteva poseban tretman u toku vožnje.

ja sam hteo da kupim rs 1.6 turbo. video u oglasu za 2000 e. al sam cuo da su motori skupi za odrzavanje zbog k glave i turbine...

Skupa je to igra za tebe... em nema delova,em su skupi

Nikako ugradnja , mozesh da se pozdrawish sa motorom u roku od 2 meseca....
Bolje ako vec hocesh nesto tako da uzmesh nekog cossia . Sieru npr..
Ili sto kaze Van uzmi i nadji neki motor u dobrom stanju neka ti to neko prepakuje i vozi se dok ne budes doktorirao na tom autu.

ma ugradim mu lepo neki 1.6... ne bih 1.8 zato zbog registracije, potrosnje a i zbog toga sto ja tek sad vozim casove, nemam vozacku.... zasad je 1.6 sasvim ok... samo nadjem neki sa papirima i koji pase i to je to..... ja cu da ga menjam!

Pa bacas pare,ali dobro tvoje pare.. Ne pije vodu ta prica tvoja,registracija je skuplja par hiljada,sto je neprimetno,a potrosnja je ista... Ali dobro.

a zar nije malo jaci motor od 1.8 za mene??????

Najiskrenije da ti kazem, iako nisam previse stariji od tebe ali jesam dovoljno... Ne diraj ti taj 1.4, dovoljan ti je za pocetak. Posle godinu-dve kad te smori, onda razmisljaj o 1.6 i 1.8 varijantama.
Ne bih da te vredjam, ali nemas iskustvo, tako da je za ucenje dovoljan 1.4.

nije vredjanje.. nema m ni vozacku....... xD

Ma kolko je registracija skuplja za 1.8 nego za 1.6? Hiljadu, dve dinara? I koliko troši više, 300 grama? :rolleyes:

upravu si. ide 1.8... ne znam od cega i od koga...?

Samo da se nadovezem da ti ljudi fino kazu i da se slazem sa svima. Ja imam vozacku vec 2 god i tek sad planiram da Capria 1.7 75ks napakujem sa 2.8 150ks. Vjeruj mi, naucio sam da ga vozim dosta dobro ali nije mi ni malo svejedno kad pomislim kolika ce promjena biti. Volim i ja kao i svi da stisnem gas, naravno, ali cu se poprilicno strpiti kada to napakujem.
Drugarski ti predlazem, navozaj se tog auta tako. Vidjeces kad polozis samo ce ti do vozanja i biti, a uporedo sa tim trazi najbolju opciju za dalje. Ovdje ima dosta onih koji ce ti pomoci oko toga.

uptravu ste. sta drugo da kazem

Evo iz nekog kratkog iskustva,ja sam poceo sa Escort Mk3 1.3 koji navodno ima 70 ks.Tada je na satu imao oko 200.000 km i bio je poprilicno ubijen auto.
Presao sam sa njim jedno 30.000 te prve godine i manje vise naucio da vozim auto.Sledeci auto mi je opet bio 70 ks,pa posle toga degradacija na 64 ks,pa skok na 110 ks i sada posle
100.000+ predjenih kilometara vozim auto od 170 ks.Manje vise prosla me je zelja za cepanjem i divljanjem,to radim nedeljom na nekom zatvorenom putu ali sve u svemu vozi taj 1.4 jer ako uskocis u 100+ ks brzo zavrsiti karijeru.

Sa moje strane imam malo tripova oko prelaska na zadnju vuču, dosad sam naučio da u krivinama gazim gas na vozilu koje ima dobar cornering i vuču napred, a na vozilu koje ima 100+ konja, napred motor a vuču pozadi to neće baš i moći....