Ford Club Serbia

Zdravo, od kada sam stavio nastavke na kraj izduva, promenio mi se zvuk kola. Zvuk je extra i sve to ali na 1800 - 2000 obrtaja izludjuje brujanje na duzim putovanjima. Juce sam presao 400km i glava i usi su me boleli, morao sam sve vreme da vozim 100 da ne bruji na 80-90kmh.
Problem je samo na tim obrtajima, u ostalim obrtajima uopste nema buke i cuje se unutra kao da je fabricki.
(kola imaju izbijeno sace katalizatora, skinut srednji i zadnji lonac)
Sve je bilo ok dok nisam stavio nastavke (ukrase). Da li postoji neki materijal da ga savijem unutar ukrasa a da je crn da se ne vidi?

Vrati srednji lonac i biće ok.

Ako ne mora, ne bih opet da idem kod majstora da se drndam, ima li neko bolje resenje?

Нема катализатор , нема средњи лонац , нема задњи лонац ... Јел има бар цев?
А којим поводом је вађен средњи и задњи лонац ? За катализатор могу да претпоставим , а ова два могу да буду извађена само буке ради ...

Ево решења без одласка код мајстора
http://intercom-su.co.rs/shop/product-c ... a-od-buke/

Dalmatinac piše:Ako ne mora, ne bih opet da idem kod majstora da se drndam, ima li neko bolje resenje?

Nema... pride za svakodnevnu vožnju bolje ti je da imaš makar srednji lonac zbog boljeg odziva na gas u niskim obrtajima.

van piše:Нема катализатор , нема средњи лонац , нема задњи лонац ... Јел има бар цев?
А којим поводом је вађен средњи и задњи лонац ? За катализатор могу да претпоставим , а ова два могу да буду извађена само буке ради ...

Ево решења без одласка код мајстора
http://intercom-su.co.rs/shop/product-c ... a-od-buke/

Prijatelju, ako nemas sta pametno da kazes vezano za temu i pitanje, bolje da ne komentarises, ne trosis svoje i tudje vreme i zivce.

Markedjani piše:

Dalmatinac piše:Ako ne mora, ne bih opet da idem kod majstora da se drndam, ima li neko bolje resenje?

Nema... pride za svakodnevnu vožnju bolje ti je da imaš makar srednji lonac zbog boljeg odziva na gas u niskim obrtajima.

Kako srednji lonac moze da utice na to?
Pokusacu da malo prigusim ukrase, posto zvuk od njih potice. Mnogo su siri od cevi pa se ponasaju kao megafon. Zanimalo me samo kojim je materijalom, koji je materijal otporan na tako visoke temperature.

Prosto,sa cistom cevkom nemas pritisak u izduvu kad se auto vozi lagano.

Kod mene ovo nije slucaj.

Sta, da ima manje snage? Nije ni kod mene

Ја се чудим основном не познавању , у овом случају свега око кола .
Издувни систем , је интегрални де ваздушне пумпе ( или ти компресора ), који се зове мотор . На његове перформансе утиче и дужина цеви кроз коју увлачи ваздух и дужина цеви кроз коју избацује ваздух . Разна проширења и сужења нису ту за џабе . Пројектована су да у неком тренутку ураде нешто са гасовима који пулсирају , јер мотор има одређени број цилиндара и 4 такта . Када и како ће ти пулсеви у усисним и издувниом тракту да се сложе и како ће то да утиче на перформансе, је веома озвиљна математика на којој раде доста јако паметних људи .
Можда онај који се одлучио да улања лонце није знао ово , или је мислио да је најпаметнији а да инжењери немају појма( што је чест став на овим просторима , да се не ограничавам сам она Србију ) или је само хтео да му се ауто гласно чује .
Ево му савета .Мотору је потребно да има једна кондензатор ( читај лонац и то средњи ) , да испегла пулсеве и умири издувне гасове . Ово и катализатор може да одради донекле , али средњи лонац ради то ефикасно . Средњи лонац је проточни , перфорирана цевка у металној конзерви , можда се благим сужењем на једном крају . После средњег лонца више нема низа детонација , него ,како-тако, континуално излажење издувних гасова који дају иниформни тон . Задњи лонац утишава ауспух и он је по себи рестриктиван . Може да се стави и задњи проточни лонац , гасови ће да се смире више него без лонца , али се бука неће утишати много . Рестрикција у ауспуху је ту да направи притисак у систему , јер ударни талас , гаса који иде из цилиндра , због притиска у систему путује и до другог затвореног вентила , одбије се од њега и када крене натраг , ако се тада отвори тај вентил , деси се то да гас кој одлази "повуче" гас који излази из цилиндра . А то је прорачунато , за одређену снагу и одређене обртаје .
Ако ти и сада није јасно да средњи лонац мора да буде на ауспуху или те смара да идеш код мајстора , оно што се нуди на линку је најпростије решење

Cudi? Pa nismo mi ovde svi automehanicari. Zato i postoji forum, da se pita.

U prevodu vrati srednji lonac i resen problem.

BokiRS je na svom focusu mk1 tdci imao isti problem sa straight pipe... sve super dok ne izadjes na otvoreno,tad ubija kako bruji. Stavili samo srednji lonac i resen.

Straight pipe je dobar samo za onog ko se vozika po gradu,za otvoreno nije nikako... posebno onom ko sedi pozadi.

Ja ne znam o cemu vi pricate, kakva buka....

Pa vozi malo vise taj auto i bice ti jasno

Ja imam zanimljivu situlaciju sa ova dva forda, Mondeo nema srednji lonac, nista seceno, vareno, fabricka cevka, a Fokus nema zadnji lonac, isto sve fabricki..

Ma nebitno,samo da ima bilo kakav lonac i neće više biti brujanja... znam tačno šta priča čovek a saša me ič ne razume

Ma kapiram nego nisam to vidjao a sa druge strane sa vadjenjem i tog jednog lonca bi ostala cista cevcuga od glave do pete sto bi verovatno bilo nesnosljivo u odredjenim situacijama..



Sent from my GT-I8750 using Tapatalk

Pazi, da je maalo bucnije nego fabricki jeste, ali daaaaleko od nepodnosljivog. Pricam za svoj auto, ko ne veruje moze da se provoza sa mnom po autoputu.

Meni nije problem na autoputu tj na vecim brzinama. Meni je samo problem 5-ta na 80-90 na vecoj ili manjoj brzini se uopste ne cuje unutra - kao fabricki!
Verovatno na 1800 rpm tek ukljucuje turbinu ili tako nesto a ona mu izmedju ostalog utisava zvuk. Cak i ukoliko je malo jaci gas, ni onda se ne cuje nista, ali ako je lagan gas bruji jako

Pogađa neku rezonancu, baš na tim obrtajima.

Ja sam imao sličan problem kada sam zamenio izduv i zajedno sa njim skinuo katalizator. Oko 2500-3500 imao je onaj zvonjavi ala Yugo 45 zvuk.
Rešeno sa malecnim srednjim loncem, napravljenim po meri.

Mislim da nije bilo više od 30-40 eur sve u paketu.