Ford Club Serbia

E ovako...da li neko ima iskustva sa ovim motorom i sta sve moze da se cacka na njemu.Vidjao sam po netu dosta prepravki na turbo motor...Inace posto postoje dve vrste ovih motora u pitanju je motor iz buljave scorpie 97 god ako to nesto jos znaci

boško na taunusu ima kompresor na tom motoru.

Najbolje će ti on sam objasniti koja je igranka.

Da da znam poslo sam mu poruku...nego reko mozda jos neko nesto zna

za šta god se uhvatiš na tom motoru očekuje te skupa igranka... redak je to motor a dorađivao ga je Cosworth,tako da nije baš da deli komponente sa svim fordovima iz tih godina

А шта те интересује ?
Да турбираш тај мотор је исто као да турбираш сваки други који сличне технологије .

Trebaolo bi nego me zanima kako se ponasa motor koliko trpi i sl. Gledao sam na netu neke prpravke pa reko da se jos malo posavetujem i cujem druga misljenja

Jel ti malo 200+hp

Zao mi da ga tutnem odmah pa da posle opet nesto prepravljam...ocu polako sve lepo a hp nikad dosta

Pitanje je da li ce biti za svakodnevnu upotrebu,200 ks je sasvim dovoljno?! Jedino ako to spremas za trke,onda cepaj,ali nadji jos jedan rezervni motor.

Taj mi je auto za dusu i ostace nadam se ceo zivot kod mene tako da nije za svakodnevnu voznju...

Тај мотор тера сијерину каросерију за 6-7 секунди до 100 км . То је више него довољно за било какву брзу вожњу на јавним друмовима .
То са турбом је у зони маштарије , све док не дођеш до неких година у животу где имаш и знања и материјалних средстава да тако нешто изведеш . А док дођеш у тај стадијум вероватно ће ти то досадити , па ћеш баталити ту работу .
Убаци ти тај мотор и повежи да ради , па је велики успех . Па се возикај тако , и када ти досади , онда размишљај шта даље .
Вађење и враћање мотора назад је мачији кашаљ од посла у односу на прављење издувних грана за турбо .
И мотор мора да буде на свом месту да би могао да додајеш компоненте на њега , јер је битно колико још има места около , а са тим мотором га нема баш много .

Иначе , питај Бошка да ли је успео да направи компресор да ради како треба на том мотору ...

пс.
И ја сам некад био млад ,
волео сам авионе ...

Јебали ме авиони !

пс.
И ја сам некад био млад ,
волео сам авионе ...

Јебали ме авиони !

van piše:Тај мотор тера сијерину каросерију за 6-7 секунди до 100 км . То је више него довољно за било какву брзу вожњу на јавним друмовима .
То са турбом је у зони маштарије , све док не дођеш до неких година у животу где имаш и знања и материјалних средстава да тако нешто изведеш . А док дођеш у тај стадијум вероватно ће ти то досадити , па ћеш баталити ту работу .
Убаци ти тај мотор и повежи да ради , па је велики успех . Па се возикај тако , и када ти досади , онда размишљај шта даље .
Вађење и враћање мотора назад је мачији кашаљ од посла у односу на прављење издувних грана за турбо .
И мотор мора да буде на свом месту да би могао да додајеш компоненте на њега , јер је битно колико још има места около , а са тим мотором га нема баш много .

Иначе , питај Бошка да ли је успео да направи компресор да ради како треба на том мотору ...

пс.
И ја сам некад био млад ,
волео сам авионе ...

Јебали ме авиони !

Ok to si u prav.Bitno mi je da ga osposobim da radi,a valjda cu kroz vreme uci u zonu mastarije
Nego hteo sam da vidim kakve su sve mogucnosti motora...sta je sve potrebno prepraviti i koja turbina se stavlja...Jer stvarno imam dosta planova za taj auto i zelim nesto opasno vremeno od njega da napravim

Odlukala je pala ide prerada na twin turbo,uskoro porucujem delove ako uspem sve bice detaljno opisano u temi sa autom
Moze i brisanje ove teme