Ford Club Serbia

Kao sto rekoh, zabatalio sam komplikovani hirurski zahvat promene klipova. Motor dok je dobar treba da tera dalje, a i sama operacija bi bila skuplja i neizvesna. Samo klipovi mogu da se pomene, lezu na "sraf", razbusi se motor sa 86 mm na 89,6 mm, krajnja zapremina 2168 ccm. Dobitak 10KS, puno posla malo muzike.

Odlucio sam da chipujem RSa. Imam tu nekih pitanja na koje nemam odgovore, nadam se da ce te mi pomoci.

Prvo pitanje je jednostavno. Moze li se chipovati RS2000 '94?

Drugo, koliko? Vidim da kroz tuning garaze nude 10%, tj. sa 150KS/190Nm na 165KS/210Nm. Jel to realno?

Trece, da li moze da se chipuje samo 8-10KS? Ne mora da se vadi dusa motoru, hocu samo da mu dam malo povecanje, vise bih se usresredio na peglanje krive snage i OM, a ne siljenje, to mi nema nekog prevelikog efekta.

Nisam uspeo nigde da nadjem pravi "dyno graf" za RSa, ali generalno hocu nesto ovako: http://www.superchips.co.uk/curves/fiestast150.pdf, ne ovo: http://www.superchips.co.uk/curves/focus20.pdf , koliko se uopste mogu porediti N7A, ZetecE ili 2.0Duratec.

Постоји SUPERCHIP за тај мотор и мислим да га Маркеђани има у свом ескорту . То је додатак који се качи на сервисни порт за рачунара . Повећање клипова и повећање снаге на тај начим би се осетило у свим режимима рада мотора , а тај чип може да подигне снагу на конто обртаја и нешто оштрије мапе , на уштрб горива .
Тај мотор већ има 10-15 кс више фабрички него што је стандард за 2.0 16вентилске моторе тог периода . Да исцедиш још 10 кс није лако , а да нема преправки моотра , типа 4 незавсна лептира гаса итд .

Ni leptiri nisu skupi....(još)
http://www.ebay.de/itm/Ford-Escort-RS20 ... 20cd1f816f

Slucajno sam naleteo na dyno ocitavanje za RS2000.
http://home.arcor.de/andre.streu/motort_e.html

Preradio sam sam dijagram, nekom moze biti koristan.