Ford Club Serbia

1. na escortu imam interkuler ali mi se cini da ne dobija dovoljno svezeg vazduha jer bukvano dobija ono sto se nalazi isopod haube. jel neko pokusao izmeniti to fabricko resenje npr. busi haubu i pravi one zajebancije sa otvorima ili gresim sa mojom pretpostavkom?
2. neverujem da na turbini ima blov off ventil jer je turbodizel... jel mu ono westgate ako neko zna na koji deo mislim?

Generalno komprimovani vazduh se hladi promenom zapremine nakon ulaska u interkuler, a dodatno ga ohladi spoljni vazduh. Mozda da nadjes interkuler od Focusa Mk1 sa plasticnim usmerivacem i crevima, i namontiraj ga napred kao kod Focusa (ako ima mesta).

ne znam koliki je ali mislim da ima mesta ispod hladjaka u braniku. nisam toliko opsednut sad sa tim mada bi bilo lepo.

Kod Focusa nije pod branik, nego stoji ispred motora (ispod haube).

vidi da nije tvoj usmerivac zalepljen..stoji na haubi..ili mu daj neki distancer pa ga malo odvoj dodatno..

ima fabricki distancer... nego usisava vazduh koji je ispod haube... zato kazem. ja imam sve fabricki samo pitam jel to moze bolje da se resi... kazem pod branik jer ja imam mesta pod branikom.

ne usisava vazduh koji je ispod haube nego vazduh dolazi od difuzora na samom pocetku haube i putuje kroz tapacirung haube do interkulera..na to sam mislio..ne na 'distancer' kako si ga nazvao na samom interkuleru..

Pravo da vam kazem meni je nesto taj vazduh sumnjiv salim se malo.

Da nesto nije kako treba, turbina bi riknula davnih dana.

vek turbine nema veze sa vazduhom posle nje, da li je vazduh dovoljno hladan ili ne... bitno da protice.

kako nema? Pa da ko u tvom slucaju nedovoljno vazduha protice turbina bi se vise grejala.

ne vazduh koji prolazi kroz turbinu(iz kucista filtera) nego vazduh posle turbine koji je u interkuleru...

Итеркулер је ту због ефикасности , а не због дуготрајности турбине .

Vek turbine zavisi od stila voznje , vrste i kvaliteta ulja koje se koristi , i redovnosti odrzavanja . Svaka turbina ce izdrzati 150.000 km ako se auto iole redovno odrzava . Sve posle te kilometraze zavisi od vise razlicitih faktora.

van piše:Итеркулер је ту због ефикасности , а не због дуготрајности турбине .

to mu i ja pricam. naime nema vise potrebe da pricamo o ovome jer smo zakljucili da je fabricko ipak dobro resenje.