OHC " Pinto " tuning

[magick]

Ne mogu nigde da iskopam podatak o liftu ventila, ali vidim da je "stroke" kod ovog mog 1.6 OHC-a isti kao kod 2.0 EAO motora koji je isao u Kapri i Escort RS2000 (76,9 mm). Ne znam da li to nesto znaci...

Verovatno cu samo zameniti izduvnu granu i karburator, kao i filtere, svecice i kablove. Sistem paljenja, uljna pumpa, bregasta, ventili i sredjivanje glave ce da sacekaju neka bolja vremena, ako vec do tada ne ubacim neki 2.0. Hvala na savetima.

[Markedjani]

@Magick

Kao što rekoh... dođi na okupljanje i objasniću ti sve... ovde očigledno džaba krečimo

[Dragomir]

Standardne bregaste za OHC su iste i za 1.6,1.8 i 2.0 motore pa bi i lift ventila trebalo da bude isti

[van]

Dragomire , jurim podatak na kompu koji pokazuje da je lift oko veci na 1.6 GT motoru od obicnog 1.6 i da je ista bregasta kao na 2.0 ( i 1.8 verovatno ) .
Merio sam sublerom dve bregaste i razlika je bila oko 1 mm , i to sam merio ivicu koja se pojede . Razlika u liftu je bila oko 1.5 mm .
Ovo je bilo pre 7-8 godina, e sada moguce je da sam poludeo pa sam sve ovo sanjao .
Meni je tip u prodavnici rekao da su sve bregaste iste , tj. isto sto i ti , tako da i ja vise nisam siguran da li je to stvarno bilo

[Dragomir]

Gledao sam u AE katalog gde daje da su sve bregaste jednake.Mada sam jednom se sreo sa nekim motorom koji je imao vece bregove (koliko se secam 2 mm)i dasmo ga ugradili u nekog tranzita koji je isao kao blesav.Ali posle je pojeo bregastu i menjali smo je za standardnu.To je bilo pre jedno 9-10 godina