Da li je pametno cipovati tddi ???

[sasa_f1]

Ako je ista prica kao i za tdci, tj da ima dva kompa, samo cu ti reci srecno.

p.s.- 55kw ne 85

[Ford_III]

Izvadio mu je kompjuter negde ispod kasete i njega je pokusao da cipuje.
A koji ti je taj mondeo sa 55kw??To prvi put cujem.
Znam da ima 66,85 i 96 a to za 55 kw prvi put cujem.
Pa nije mondeo opel suza ili tako nesto pa da ima 55 kw
P.S.Moj je kao sto sam i napisao 85 kw Tddi 2.0

[sasa_f1]

Ne znam zasto, ali skontao sam da vozis fokusa tddi.

[FM III]

Mondea TDDI ima samo 66 i 85 kW.

[Ford_III]

@sasa_f1 e onda je ok za fokusa nisam znao da ima i od 55 kw.
FM III tako i ja barem mislim.

[BokiRS]

Ford_lll nije mi stigla privatna poruka.
Mogu da ti odradim na skupu, ali da dodjes malo ranije. Tipa oko 10.

[Ford_III]

Boki to bi bilo onda super .
Mogu ja i ranije da dodjem nikakav problem samo reci vreme i mesto.
Bas si me sada obradovao.
@edit u pravu si boki ja sam ti kao poslao poruku ali izgleda da sam nesto zajebao.
Proverio sada u poslate vidim da ti je nisam ni poslao.
Mislio sam da nemas vremena pa nisam hteo da te opterecujem.

[BokiRS]

Dodji ti na skup pa cemo tamo resiti.

[Ford_III]

Ok onda cu biti tamo u 10 kao sto si i rekao.
Pozz pa se vidimo

[fordfocusmk1tddi]

Chip ne steti motoru ako se automobil cipuje u granici kao sto sve ima svoju granicu tako i ima cipovanje npr ford focus 66 kw 90 ks njegova granica je 15 ks max da ga cipujes jer preko 20 ks postaje rizicno za motor turbina menjac itdd..Tako ko zeli da cipuje forda da mu da jos vise snage ne preporucujem da preko 15 ks ga cipuje jer se mu motoru biti stetno i bice rizicno i mnogo toga ce dovesti u opasnost. Lijep pozdrav

[BokiRS]

Nije stetno za motor vise od toga, problem je sto pumpa ne moze da podnese.

[fordfocusmk1tddi]

U fokusa su te pumpe osjetiljive sto jes jes al cuo sam od nekih majstora da fordove fokuse mk1 ne treba spustati ispod 10goriva litara nikad goriva jer ispod sve steti pumpu npr ako je cesto u rezervi to je smrt za nju jos ako ga povlacimo i palimo turbinu na rezervi to je mnogo steti moze ona ali skrati joj vijek i sve ce vam se brze destiti da pumpa ode Tako da drugari ne spustajte nikad auto ispod 10 litara nafte produzite vjek pumpi to je bolje naravno za nas nego da nam rikne pozzzzzzzz

[mbole]

Malo si pobrkao loncice.
Ta prica se vije oko pumpe u rezervoaru, a ne pumpe visokog pritiska.
Mada, meni i dalje ne pije vodu.

A sto se tice "osetljivosti", nisu one osetljive, nego ti focusi imaju po 15-tak godinica i brdo kilometara za sobom

[Tokyo]

Osetljive su posle 300 soma kilometara...

Evo ja chipovao tddi-a i radi, znam jos nekoliko chipovanih i rade bez problema...

Koliko sam razumeo ( a voleo bih da mi neko objasni!!! ) kod focusa tddi ima 15 tak i vise razlicitih kompjutera i za svaki kompjuter mora mapa koja je radjena za njega...

Na mom autu prva mapa nije legla, iz nekog razloga je seckao u momentu kada turbina krene da puni, i to se problem nije javio odmah, vec tek za dan dva.., koliko sam saznao googlanjem, to se desava kada mapa naliva presvise goriva, to jest kada pumpa daje vise goriva nego sto moze, onda elektronika uradi fuel cut...
Ista ta mapa radi na drugom Focusu tddi bez problema, kako zasto jbm li ga?

Kod tih tddi-a se i pumpe razlikuju, tako da je cela prica igrarija...

Ova druga mapa, koja je sad na kolima radi odlicno, nema puno dima, motor odlicno radi, i zadovoljan sam sa razlikom u odnosu da fabricku snagu!

U celoj prici, probao sam 3 razlicita komp-a, pored mog i nekoliko razlicitih mapa na njemu, probao sam jos dva kompa, na drugom je radio kao da ima 20 konja a na trecem koji mi je ustupio gazda Krbacevic sa licno njegovog auta ( zahvaljujem ovim putem ) sa tim kompom je razlika drasticna, auto ide ozbiljno, malo vise dimi u odnosu na moj sada, ali chupa ljudski, taj komp ima oznaku CULP, pa ako neko ima da proda, zainteresovan sam za to, kad vec spominjem...

[fordfocusmk1tddi]

Ne nisam ja pobrkao loncice ja i pricam o pumpi visokog pritiska kako ona zna da ode ako se auto previse cipuje da stojim i za toga da nakon 300.000 kilometara a kod nas urade pumpu pa za 1 mjesec opet ode jedini spas po meni je da kupi se nova pumpa visokog pritiska al je ona mnogo skupa ko ima pare tako radi i miran onda bude a danas je onih najvise sto rade remonte pumpa pa posle nekog vremena ubrzo ode i tako..Kod mene je fokus poceo trzati pre pola godine pa mi se gasio oterao na servis kazu najvjerovatnije bosh pumpa medjutim nije ona bila nego neki procesor kompjuter neki sta li pa posle mesec dana pocne da trza al se nije gasio oteram kod majstora kaze bosh pumpa pri kraju pa trza A medjutim vidim da mi je gumistucna intecoolera pukla promenim to evo 3 mjeseca bez ikakvih problema sa autom auto sve uredu ne trza ide ko ludo Verovatno je kroz gumistucnu gde je pukla uvlacio vazduh pa poceo po nekad trzati i slabije je vukao cim sam to promenio dobio je vecnu snagu sada ide ko lud lijepi za siceve pozz

[dax92]

. . . . . . . . .
, , , , , , , , , , , , , , , , ,

Druze, rasporedi malo ove znakove u gornji post.. ja ga dva puta citam vec da bi pohvatao sta si otprilike hteo reci..

TDDi, kao ni bilo koji drugi motor se ne moze cipovati kako treba ako mu ubrizgavanje nije ispravno.

[Tokyo]

[mbole]

Ne nisam ja pobrkao loncice ...

Sad jesi
Prica o malo goriva u rezervoaru.

[fordfocusmk1tddi]

Vidite drugari.. Ja vam kazem ko prijateljima kako bi trebalo postupati prema autu, ta kolicina o gorivu je istina i mnogi koji se razumiju u forda ce reci da ne bih bilo lose da se ispod te kolicine goriva spusta ford najmanje 10 litara da bude u njemu.. Jer ako se vozilo u rezervi i s malom kolicinom goriva pumpa visokog pritiska moze da ode vrlo lako smanji joj se vijek trajanja i ona ode..Ja imam 2 forda focusa mk1 Jednoga sam uzeo novog 2003 god i do danas njega vozim i pridrzavam se ovih pravila nekih i ja nemam nikakvih problema..Prije 2 god uzeo sam jos jednoga forda nisam ni sa njim imao problema neke sitnice Procesor 50 eur , KUGLA ,KRAJNICA I NEKE SITNICE. Velike i male servise ne racunam..Pozz

[mbole]

A ocekujes da ti se "veruje na rec"?
Mozda neki argument... zbog toga i toga... desice se to i to...
Kakve veze ima kolicina goriva u rezervoaru sa radom bosch pumpe?

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

[Djole]

ni ja ne vidim kakve veze ima kolicina goriva sa pumpom...i sta je to procesor

[Dalmatinac]

A ocekujes da ti se "veruje na rec"?
Kakve veze ima kolicina goriva u rezervoaru sa radom bosch pumpe?

Sto manje goriva to je gorivo osetljivije na spoljasnju temperaturu, dakle toplije je leti, i ako se vozi na rezervi pri ubrzanju ili kroz krivine ode na stranu pa pumpa povuce mulj koji zavrsi u pumpi...

[Neša]

Sto puta je prezvakano da Focus tddi ne treba voziti sa manje od 1/4 rezervoara zbog bosch pumpe(pumpa ima velike prelive upravo zbog hladjenja) i fokus mk1 nema nikakvu dobavnu pumpu u rezervoaru ni van njega
Mislim da kolicina goriva vazi i za prve fordove tdci sa delfi sistemom prve generacije da nije dobro voziti na rezervi

[polaris]

Re: Focus 1.8 tdci-pumpa visokog pritiska

Poruka od Dragomir » subota, 15. maj 2010. u 08:22h
I elektronika na pumpi visokog pritiska kod TDDI motora kao i sama comorail pumpa i dizne kod TDCI motora.Sve zbog toga sto zbog nedovoljne kolicine goriva nema dobrog hladjenja

[acadimke]

Pisalo se o tome da se veca kolicina goriva u rezeorvaru sporije zagreva od manje kolicine, zbog toga tokom zime se moze voziti na rezervi zbog niske temperature a leti ne.