MT75 vs N9 ??

[MOMO]

necuje se nista da lupa niti da gdje ima lufta i sl, samo salta ostro, automatic na 12v i na 24v je prilicno razlicit sto se toga tice bar koliko sam ja primjetio. Ako mislis na gumu kojom je povezan kardan sa mjenjacom ona je u odlicnom stanju i nosaci isto, sve sam ja to pregledao cisto onako radi reda, jednostavno je mjenjac takav i ovako jedino i daje malo sportskog osjecaja a i npr za razliku od 12v puno brze presalta brzinu.

[MOMO]

Ti trzaji se ne osjete samo kad salta u 4tu tj zadnju brzinu, doduse u tu zadnju brzinu i salta prilicno tromo pa i nemoze bit trzaja.. ali mjenjac je servisiran pa je moguce da je i do toga.. mada to me ne smeta.

a da pitam, sto se tice prijenosnog odnosa u ovog automatic mjenjaca, dali je normalno da mi auto u 4 brzini ( na 80km/h salta u nju) ide na dosta visokim obrtajima "sporo", da se tako izrazim.

npr:

na 80km/h radi na 2400rpm
na 100km/h radi na 3000rpm
na 110km/h radi na 3500rpm
na 120km/h radi na 3800rpm
a vec na 130km/h prelazi preko 4000rpm

da ovo nije malo previse rpma pogotovo za auto od 200ks, isto da je treca thumbdown jel netko moze napisat na 12v automaticu koji su odnosi rpm - km/h? jer po ovim odnosima imam osjecaj da nema neku veliku max brzinu.. thumbdown

i bas neki dan idem sa frendom sa vectrom koja je 1.6 i na 2000rpm ide 90km/h.. :-(

[MOMO]

Ovo sa ovim prijenosom moguce da kod mene nesto nije ok (mozda kad je servisiran nesto pobrkano), bas sam gledao po youtubeu ove buljave sa BOB motorom i automaticom i npr na 2000rpm ide preko 100km/h.. thumbdown

al pustimo to sad, pomozite mi da rijesim ovu stvar, kick down mi neradi ni na 12V ni na 24V, i kad vozim npr 3om 50-70 i kad stisnes gas nevjerovatno tromo ubrzava jer nece da vrati u nizu, katastrofa. Dok sa 80 cupa jer je u obrtajima..

Jel zna netko sta najcesce ode ovdje pa to neradi? gdje se nalazi relej od tog cuda i koje je boje, probavao sam pod kontaktom stiskat gas do kraja da vidim cuje li se gdje, al nista, ako uopce i treba tad okidat?

[bossko77]

Da se i ja ukljucim,nisam video temu ranije...
Na starom motoru 12v sam imao manuelni menjac(mt75),kad sam ubacio 24v i skinuo automatski menjac , stavio sam mt75 bez ikakvih prepravki na 24v , jedino sto sam imao od ulaganja to je nova spojnicka kao sto je Van rekao i kosta negde oko 10-15 eura nova..Nisam racunao ni kardan koji je bio vec skracen za 12v motor...
E sad ja nisam imao problem sa fabrickim Ecu-om koji bi trazio impuls sa aut. menjaca...Ono sto sam ja hteo da uradim da mi je ostao fab.ecu je da sam hteo da posaljem u ecu stalnu informaciju da je aut.menjac u N poziciji ili ako to ne radi onda u D -s polozaj...ali naletelo je bolje resenje tako da nisam to ni probao..

[MOMO]

eh sibi hvala ti na objasnjenju, provjerit cu taj konektor da vidim u kakvom je stanju.

[MOMO]

Maloprije sam gledao ovaj konektor na solenoidu i bio je naslonjen na auspuh ovaj jedan kabal sa njega tj plavi, ima jos prozirni koji ide odmah na masu i crni, a ovaj plavi je bio naslonjen i malo je izgorila izolacija na njemu i dodirivalo je auspuh sa licnama, to sam odvojio i malo konektor ocistio tj kontakte al i dalje je isto, neradi, neznam dali on uopce treba prebaciti iz trece u manju pri npr 60km/h? a ako je u 4 od 60-130+ ce uvijek vratiti u 3 kad stisnes gas, to nije kick down jer to presalta cim malo jace i naglije gas stisnes.. A neznam da nije kakav osigurac riknuo zbog ovog dodirivanja kabla sa auspuhom ili nesto drugo..

[MOMO]

Da ne otvaram novu temu pitat cu ovdje..

Koji mjenjac koristi sierra v6 2.9 4x4 ? nasao sam takav pa kontam da ga stavim na 24v.. stim da nemam nista ostalo osim njega.. thumbdown pa me zanima duzina je ista kao i na obicnom mjenjacu? ili moram onda i kardan da trazim od 4x4 ili mozda pase i sa automata za sta su sanse 1% war u biti ovaj me mjenac zanima samo ako je MT75, sad neznam dal postoji N9 u 4x4 varijanti ili je ovo nesto trece? i od cega sve mi odgovara kvacilo? sa svih postojecih V6 motora?

[911s [SK]]

Ako je 2.9 onda je N9, a ako je DOHC onda je MT75.

[Deckonja]

Na mom XR4x4 2.9 je MT75
Ako je u pitanju mk1 verovatno je n9 u suprotnom imas mt75 i oba pasu na BOA blok.

[MOMO]

aha,znaci mogu bit obe varijante.. morat cu to detaljnije provjerit..

a dali ce predstavljat neki problem sto je 4x4.. jer neko vrijeme bi bilo u radu samo na zadnji pogon, dok nebih nasao ostale dijelove da sklepam i prednji?

[Deckonja]

Prvo nabavi sve delove koji ti trebaju pa nakon toga montaza...

Ne znam kako mislis da odmah vozis?



Obelezeni deo je izlaz na koji se kaci mali kardan prema prednjem diff-u

[MOMO]

Znam kako izgleda, al vidjao sam da ljudi "skidaju" prednji pogon radi ludorija na raznim autima.. sad dal to predstavlja neki problem na sami zadnji pogon ak na prvi nista nebude spojeno??

[van]

Taj menjac ima centralni dif , mislim da ne moze da radi samo na zadnje tockove ...

[MOMO]

e jbg.. a jel mi sa sierre 4x4 odgovara sve za prednji ili moram bas od scorpia trazit? moze i sa 2.0 modela?

[van]

Kada je 4x4 ide aluminijumska traverzna sa difom napred . Karter obicno ima rupu za prolazak poluosovine ( ili sam se ja utripovao) .Ne znam da li tunel mora da bude siri , jer imas jos jedan kardan. Koncept trap kod siere i skoprioan je isti , i na oko duluju skoro isto , da li ima razlike u meram , to mora da ti kaze neko ko je to rasturao pa zna ....

[Markedjani]

Ja konkretno znam da recimo kardan kod Sierre i Scorpia 2.0 dohc nije iste dužine... razlikuju se... pričam za rwd.

Što se tiče trapa znam da samo prednja ramena pašu od Sierre na Scorpia i obrnuto... ostalo ne...

A za 4x4 ič nemam pojma... nepoznato skroz područje.

[MOMO]

pa dobro, scorpio je duzi pa je zato duzi kardan.. a sto se prednjeg dijela tice opet moguce je sto velis da nije isto... volio bih sloziti 4x4 al cini se da je to previse prepravke i sto van kaze pitanje je staje li u tunel to sve thumbdown morat cu potrazit po stanim forumima dal je netko radio.. ako je bas povelika prepravka onda idem na standard rwd s MT75..

[van]

Mislim da su i rukavci isti , a da deo na koji idu glavine se razlikuje . Mada je skorpion II imao 4 a ne 5 srafova na tockovima . Elem , to je ford , koji je poznat po miksovanju delova , i ako sledis tu logiku 90% da moze da se uklopi .
Jedino je piranje oslanjanaj traverzne , ako koaroserija nije poprilicno ralzicita kod siere i skorpiona u tom delu , a ja mislm da je jako slicna , jer koriste iste viljuske , i da samo razliak moze biit u sirini ,za onolik koliko je i razlika u sirini traga prednjih tockova izmedju ta dva modela . Premeri sirini traverzne kod seba i na toj sieri , kao i visinu od mesta oslonca do srafa koji nosi rame . Zavrni tepih i vidi kako izgleda pod i tunel kod suvozaca na sieri , a kako kod tebe .Nije problem d asecnes to parve poda od siere ako ima budza za kardan i ocetas kod sebe na podu , iseces rupu i zavaris to odseceno parce . Jbg, to je pravi tjuning , mada ja vise volim rec budzenje .
Mare razlika u kardanu je poslediza razlike u medjuosovinskom rastojanju. Kardan lako mozes da skratis , produzavanje je problem

[MOMO]

ma kardan nije bitan ako je duzina obicnog i 4x4 mjenjaca ista, mene zanima prednji kraj.. i van kod mene je scorpio I.. 92 godina, ne buljavi.. tako da je moguce da je vise slicnosti sa sierrom..

[Markedjani]

Mare razlika u kardanu je poslediza razlike u medjuosovinskom rastojanju. Kardan lako mozes da skratis , produzavanje je problem

Stevo... da mi ovo nisi napisao bih u večitoj zabludi i neznanju thumbup

[van]

Pa ja sam hteo da kazem da buljavi ima vise slicnosti sa sierom nego mk I , na primeru tockova .
Mogu da ti kazem sta sve da pogledas od mera , da bi bio siguran da bez prepravki ili sa malim prepravkama to moze da se uklopi.

@ Mar , to je i moja svrha na forumu , da konvertujem zabludele maladice u pravoverne budzitelje

[Markedjani]

Izvini Leepu nisam te prepoznao

[MOMO]

aha, skontao sad.. ja cu prvo vidjet sta mi je lakse nac, scorpia ili sierru 4x4 u biti neigra ulogu o kojem se motoru radi? bitno da ima ono sto mi treba, osim mjenjaca naravno.. to mora V6..

[van]

Pa prednji dif mora da ima isti prenos kao i zadnji ili ce srednji dif da se ubije od posla

[Deckonja]

Kod 4x4 na centralnom grebenu ima izbocina zbog malog kardana i na samim kracima skoljke iliti prednjih greda ima polukruzna udubljenja ispod kojih prolaze poluosovine. Koliko znam i sam karter mora da se menja, plus aluminijska traverzna...