Ford Club Serbia

Pozdrav,
Imam jednu nejasnoću i lepo bi bilo ako bi neko mogao da mi razjasni situaciju. Auto je Fiesta 2010. godiste nova kupljena, a radi se o intervalu zamene rashladne tečnosti i zupčastog kaiša. Naime na sajtu http://www.etis.ford.com/fordservice/se ... uleForm.do gde se moze pogledati šema servisnih intervala za sva fordova vozila stoji da se rashladna tečnost menja na čak 10 godina, a zupčasti kaiš na 100.000 milja ili 8 godina. Sa druge strane većina majstora pa čak i u ovlašćenom servisu kažu da to nije tačno i da se tečnost mora menjati na 3 godine, a kaiš na 5, pa mi sad nije jasno ko daje pogrešne informacije. Inače na ovaj sajt upućuje i uvoznik Forda za Srbiju radi dolaženja do određenih podataka , tako da to stvara još veću zabunu.

ja mislim da je za zupcasti kais 80 000km ... a rashladnu tecnost mozes da menjas svake godine psoto nije skupa

I ja imam te informacije.Samo jedno pitanje:Kada ti pukne zupcasti na 150000 km ko snosi troskove popravke ti ili ford posto je garancija 100000 km?

Dragomir piše:I ja imam te informacije.Samo jedno pitanje:Kada ti pukne zupcasti na 150000 km ko snosi troskove popravke ti ili ford posto je garancija 100000 km?

Ma nije to sporno, menjaću ja ranije u svakom slučaju, nego me čisto zanima zbog čega Ford na njihovom zvaničnom sajtu daje te očigledno netačne podatke. A što se tiče rashladne tečnosti, da li je i to netačno?

Tacno je za tecnost.A za deset godina moraces bar jednom da zamenis pumpu za vodu ili neki drugi deo na sistemu hladjenja a samim tim i antifriz

Dragomir piše:I ja imam te informacije.Samo jedno pitanje:Kada ti pukne zupcasti na 150000 km ko snosi troskove popravke ti ili ford posto je garancija 100000 km?

Gagi nisi bas najjasniji, koje informacije imas? Da treba na 80 ili na 160? Ili i ti imas "mesane"?

Ovo drugo je ustvari pravo pitanje.
U nekoj normalnijoj zemlji, verovatno bi mogao da ih tuzis i da naplatis troskove.

Na nekom seminaru u vezi kaiseva covek iz GATESA kaze da proizvodjaci traze veoma dugacke intervale zamene kaisa cak do 300000 km ali njih zanima samo vreme garancije.

Na motorima 1.4 tdci,1.6 tdci,2.0 tdci servisnio intrvali su 140000-160000 milja ali ja sam menjao na 80000 km na fokusu c-max 2.0 tdci i bio je za zamenu i kais i spaner i roler.Kod nas sve govore da se kais na 1.8 tdci menja na 70000 km,ja govorim 100000 km a servisni interval po podacima je 140000 km

Kako mi se čini istina je kao i obično negde između, tako da se nadam da neću pogrešiti ako i kaiš i antifriz (uradim komplet veliki servis) promenim posle 5-7 godina i sa predjenih oko 80000, pošto više od toga verovatno neću preći za to vreme?

Koliko ja shvatam stvari, kontrola bi trebalo da se vrsi na svakom servisu, a zamena na 160K/8 god je obavezna.
Drugim recima, svi su u pravu
Znaci moze da se desi da kais (ili bilo sta drugo) pre obavezne zamene bude u takvom stanju da treba da se menja. No ako se kontrola radi na svakom servisu (bese na 20K), na vreme ce se primetiti da je poceo da propada. Nece za 20 iljada izmedju dva servisa, tek tako, odjednom da propadne.
A na 160 iljada, bez obzira kako izgledao, mora da se menja.

Dragomir piše:Tacno je za tecnost.A za deset godina moraces bar jednom da zamenis pumpu za vodu ili neki drugi deo na sistemu hladjenja a samim tim i antifriz

A koja je fora sa zamenom pumpe za vodu, vidim da ljudi navode da se menja kada se radi veliki servis. Jel ona rikne u tih 10 godina, ili ima neki vek trajanja ko antifriz ili je predviđeno da se menja na nekog kilometraži?

Koliko znam zamena nije predvidjena na nekoj kilometrazi, vec jednostavno vremenom strada semering/lezaj, pocne da curi...

Zamena pumpe vode koju pogoni zupcasti kais je potrebo zamenuti kada se menja kais .dok pumpe koje su pogonjene preko pk kaisa kada se pokvare

A kako je rešena pumpa na 1.4 tdci motorima? Smeši mi se 80k, pa da znam da planiram...

pogon preko zupcastog

Hvala na odgovoru