Ford Club Serbia

Ovako, interesuje me da li je dobar izbor delova koje planiram da kupim
1. spaneri i roleri pk i zupcastog kaisa SKF,
2. pk kais i zupcasti kais DAYCO,
3. pumpa za vodu SKF.
(mozda ne bi trebalo spaner i roler pk kaisa sto bi mi smanjilo izdatak, a vecina majstora preporucuje da se obavezno zameni i pumpa za vodu prilikom zamene zk).

Vec sam zamenio ulje ford 5w30, original ford filter ulja, filter vazduga TECHNECO.
Kupio sam original ford filter nafte ali ga nisam menjao rekli su mi da je bolje da se stavi pre zime (da li da ih poslusam ili da zamenim)?

Kako mogu da saznam koja pumpa za gorivo je ugradjena (Siemens ili Bosch). Fiesta je proizvedena 22.12.2005. Citam po forumima i ljudi kazu da Siemens ne valja.

Ako je filteru vreme za zamenu, zameni ga.
To "menjaj pred zimu" se u sustini svodi na "manje ces para da potrosis na filter ako ga redje menjas".

Neveruj sta pisu.Kod tebe je simens

koliko je tebi fiesta presla ? tj koliko pise sad na satu ?

Na satu pise 93 333km. Auto sam kupio sa oko 93 150 predjenih kilometara. Nema servisnu.

to sto su ti rekli za simens nesto ne bi rekao ja da je tacno...evo moja 160 000km... s obzirom kako je vozim do sad bi trebalo da je promenjeno 2-3motora


p.s. jos uvek nije menjana pumpa za vodu

Hvala na komentarima

Sta mislite da li su gore navedeni delovi zadovoljavajuceg kvaliteta i da li je velika razlika u odnosu na original delove u kvalitetu (prednost originalnih delova).

P.S. E da, fali mi kljuc za tocak. Koji treba da nabavim 19, 18, ...?

delove naruci kod Gorana... imas ga na forumu...

a kljuc mislim da je 19 ... uzmi okasti neki probaj... trebalo bi da je 19 ...

O.K.

Kupio sam set zupcastog kaisa SKF (komplet) 8900 din (zk je Gates Power Grip), pupmu za vodu SKF 5400din, pk kais gates 1850din.
Sta mislite o ovome? Pozdrav.

[quote="alexm85"]Ovako, interesuje me da li je dobar izbor delova koje planiram da kupim
1. spaneri i roleri pk i zupcastog kaisa SKF,
2. pk kais i zupcasti kais DAYCO,
3. pumpa za vodu SKF.
(mozda ne bi trebalo spaner i roler pk kaisa sto bi mi smanjilo izdatak, a vecina majstora preporucuje da se obavezno zameni i pumpa za vodu prilikom zamene zk).

Delovi su dobri ,iste sam i ja kupovao , mislim da treba i pumpu zameniti .Posebno što si kupio polovan auto pa za svaki slučaj.
Španer i roler PK kaiša nije toliko problematičan ako rikne , mislim nemože napraviti havariju ali to se i tako kupuje u kompletu i ja sam manjao isto.

Na koliko kilometara (definisao servis ili proizvodjac) bi trebalo da se zameni roler i spaner pk kaisa?

80 000km ... koliko se secam...

Ja mislim da je standard u Evropi 120.000 km prvi veliki servis.
Moguće je da Grand-Motors to radi na 80.000 km kao i Reno ovde na 60.000 km da bi uzeli više para.
To su radovi u garanciskom periodu koji se plaćaju.

pitao je za roler i spaner pk kaisa... mislim da je propisano na 80 000km da se menja z.kais

Provera na 150000 (i svakih 20000 posle toga) obavezna zamena na 240000 (ovo je za 1.4 2001-2005, za 2005-2008 je zamena smanjena na 200000)
http://www.etis.ford.com/fordservice/home.do
Pa klik na service schedule

Ja bih to proveravao na svakom malom servisu (kao sto radim). Uvek moze da se zadesi da je uleteo primerak kaisa loseg kvaliteta i krenuo da propada pre vremena, a jeftinije je njega zameniti nego posledice koje izazove ako pukne (ne znam ni koje su, samo kazem). A iskusni mehanicari znaju da li je on za prevremenu zamenu ili ne (pored kaiseva mislim i na sve drugo oko njih, spanere, rolere...). Znaci, zamena po potrebi

ja pre 40 000km menjao spanere i zupcasti... jos 20 000km max i dolazim kod gagija da mi promeni... sigurnije mi je tako ...

e sad, da li ima uticaja na rad motora spaneri i z.kais ? tj nekako mi drugacije radi auto od kad menjano to..tj nekako tisi motor bio kad sam ga kupio

Ispalo je da sam morao da promenim i spaner i roler kanalong kaisa.

Jedno glupo pitanje sta ce sipa u bocu 1. a sta u bocu 2. sa slike. Jel u obe ide ulje za kocnice? U bocu 1. nivo je 2mm ispod minimuma. Koje se sipa U2 ili neko drugo...

Koliko vidim (malo je kilava slika) ovo pod 1 bi trebalo da je rezervoar od serva volana, a 2 od kocnica.
U servo volana ide ulje za automatske menjace (crveno) a ne UK, pri cemu Ford koristi ulje po specifikaciji WSA-M2C195-A.
Ipak proveri, nemam manual od fieste.

upravo tako... 1. za servo 2 za kocnice...


nego koj motor je to evro 3 ili evro 4 ?

Znaci tu mora neko fordovo ulje?
Motor je evro 4.

Najbolje fordovo. Cena mu je slicna kod forda kao i za ostala ulja za automatske menjace koja mozes da kupis po pumpama i u radnjama.
Za tako malu razliku u parama ne isplati se rizikovati.

ulje u motoru iskljucivo Fordovo ili ako imas vise para za ulje onda Castrolovo (posto je fordovo ulje inace proizvodnje Castrola) ... a sto se tice ulja za servo moze Dextron 2 ...

i meni je euro 4 samo sto imam vise "delova"

ovo je moj motor

Ulje za servo dextron 2, za kocnice DOT4 proverenog proizvodjaca. Kad oteras auto u provereni servis oni ti pretresu auto do zadnje stavke. U Nisu preporucujem servis Boki ovlasceni za Euroauto,malo su skuplji ali solidno rade.

Sve filtere mozes da stavljas UFI iz Euroauta,original fordovi su ti bas skupi. Tecneco zaobidji da znas za drugi put