Ford Club Serbia

Ranije sam postavljao pitanja u vezi glave koja je pukla... Nasao sam je, pa mi mastor rekao da moji mostovi i moja bregasta NECE moci da legnu na novu(polovnu) glavu.... pa sam onda i mostove jurio sa te glave i na kraju saznao da majstor nije ni probao nego mi samo rekao da to ne moze Sada, moje pitanje glasi da li to zaista ima neke veze ?

Баш си дао довољно података да неко може да ти помогне.....
Претпостављам да је то она сијера са две брегасте и тако то ...
Дај неку слику да се види шта је проблем

Izvinjavam se jeste DOHC dve bregaste, slike ne mogu da dam sada, mozda do sutra uvece napravim... Pa majstor kaze da NIKADA ne moze sa jedne na drugu glavu da se prebace bregaste sa mostovima jer ce jednostavno da zakuje i nece moci da se okrece kada se stegne iskreno, ni malo ne verujem u tu teoriju pa me eto zanima da li je to zaista tako kategoricno ili mozda postoje samo takvi slucajevi....

Не знам баш проблематику ,али мајстор је донекле управу . Када се у фабрици буши рупа за брегасту , ти постови су стегнути на свом месту и машина која буши , буши све рупе истовремено и касније их поравњава . То поравнање се назива трновање . Мост мора да буде на месту на коме је био када је било трновање или то све поново да се трнује , али морају вероватно други лежајеви .
Брегасту можеш да промениш , али за мостове нисам сигуран . Можеш да пробаш , па ако се лако окреће брегаста , на коњу си , а ако када стегнеш мост , она се закује у месту онда

Razumeo sam, za svaki sam slucaj kupio i te mostove/postove kako se vec zovu original sa glave koju sam uzeo, tako da u principu cu samo bregastu da zamenim i nemam o cemu da brinem, hvala

Nakon toliko vremena... Sve sam sam radio!! novu glavu odneo na ravnanje za svaki slucaj, sam prebacio ventile, solje, bregaste, pokacio mostove original sa glave nove... majstor je samo glavu stegao na 12.2 kg (nadam se da je dovoljno) jer to nisam hteo da se ucim na svom autu... sam sam uspanovao, sve sam i kada je zabrujala srce mi je bilo puno!!! Dok je pravi auto lezao na kisi ja sam vozio reno 5, merc 123 i sl gluposti... FORD PONOVO RADI!! Ide kao sto je uvek isao, malo imam problema oko ler gasa i fals vazduha negde ali sve u svemu je super!! nema boljih kola za mene pozdrav svima, jedva sam cekao da vam ovo javim )))

Kralju,DAJ SLIKE!!!!A da je Sierra konza-konza!!!!!

aparat mi nije pri ruci... u toku ovog meseca ce biti slika detaljnih nije sve ok sa vazduhom, imam osecaj da sam ispomesao creva ili gumice dizni ne dihtuju lepo, nesto nije ok... los rad na ler gasu ali kad predje 1500 obrtaja jede decu ! pasce neki ciroki jeep jednog dana ali sierra ne ide nikuda !!!

U kakvom stanju su lezista za dizne (crna plastika/bakelit...)
Ja kada sam nosio glavu na proveru vracena je sa ispucalim lezistima
resenje je bilo naci jednu celu kao uzorak i dati strugaru da je napravi od mesinga.
Inace prvo rasklapanje nisam menjao gumice na diznama i nije bilo problema.

Sto se creva tice, kazi koje ti je sumnjivo nacemo mu pravo mesto.

300 din po komadu koštaju te kapice dizni... original.

Ja kupio za scorpia.

Pobogu, koliko je cg zaostala sa time... Ja sam isao od otpada do otpada, uvrtao dizne, 60 vrsta sredstava sam probao da te gumice otkacim lepo, imam sad ovde 2 rezervne sipke i 4-5 dizni viska (bez tih bakelitnih gumica jer nikako nisam uspeo da ih skinem kako treba....) 8E je razlog mog maltretiranja... u losem su stanju naravno ide auto lepo i tako, pa kad dodje do beograda/cacka sredicu sve! pocevsi od opruga/amorta pa onda da namestim da radi i na benzin i peti kocioni mi je izgleda zaribao od stajanja, samo prednji koce konstantno ..... ima sta da se radi!