Ford Club Serbia

Prvi put radim v.servis na mog forda fokusa karavan 2003 Tdci
Ustvari prvi put radin veliki servis uopste.
Generalno majstori mi ostavljaju mogucnost sa biram ali vidim da je preporuka osim obaveznog zupčastog zamena i vodene pumpe kao i PK kaiša.
Ono što bi zamolio da mi pomognete jeste u odabiru proizvodjača tih proizvoda.Da li je neka velika razlika u kvalitetu?
Skf,Gates,dayko,continental,ina...
Pumpe : bugati ,valeo,meyle,comline

Najbolje kupi u setu pumpu sa zupčastim, recimo Gates ili INA.
Te četiri marke pumpi koje si nabrojao su u principu najjeftinije a zbog toga i najzastupljenije na našem tržištu, o tome da li su (naj)kvalitetne da ne govorim.

Bugati uopste nije losa pumpa.

Koliko si ih ugradio? Jbg nisam slikao jednu novu od pre neko veče da vidiš kvalitet odlivka koji bez dodatne obrade (zabrusi i zaturpijaj) jednostavno ne možeš da montiraš.

v.pumpa skf ili kontitech u setu sa v.p.;ina set sa pumpom zadovoljava kriterijume

Hvala puno.
Bacam se u potragu radnje gde mogu upariti zupcasti i pumpu Skf,Gate,Ina ili kontitech.

Nerkoste nista za ovu akciju u Grandu da li se isplati raditi veliki servis kod njih sobzirom na koliko daju garanciju?

Ne reče ni ti nama da li si se raspitao koliko i u ostalim servisima košta taj veliki servis

Koliko sam ja razumeo mog majstora preko 300 evra sto je odprilike tih 40.000 dinara sto sam ovde i racunao i to naravno sa zamensim delovima i opet radis na 50.000km. U ovlascenom je 61.000 ali radis na 140.000 i naravno orginalni delovi.

Sa kojim delovima je kod tvog majstora? Raspitaj se malo i kod drugih i zapiši delove... i tako dalje.

Delovi sigurno nisu originalni vec zamenski a koji god da su ako daje garanciju 50.000km to je znacajno manje od 140000.

Ja sam mislio da je neko skorije radio negde drugde veliki servis pa da vidim koliko je platio, koliko je dobio garanciju ili jos bolje ako je neko mozda u Grandu i radio veliki servis.

Po ovoj racunici, ako se razmislja dugorocno, u neovlascenom cu morati skoro 3 velika servisa da uradim i skoro duplo skuplje cu da platim umesto jedan odradjeni u ovlascenom servisu.

Pa onda u ovlasceni servis, platices skuplje ali bices sigurniji za vise kilometara. I u slucaju da se nesto desi ipak su oni odgovorni. Da se ja pitam, tako bih.

Tako i ja nekako razmisljam zato sam i postavio info o akciji Grand motorsa jer je verovatno slicna racunica i za druge modele auta.

Naravno 20.000 razlike nije malo a ako neko planira kratko da zadrzi auto a ne moze da izdvoji dodatnih 20K onda ce svakako otici u neovlasceni. Za sve ostale, mislim da je ovo dobra ponuda.

pegaz piše: ↑

četvrtak, 10. sep. 2020. u 09:28h

Delovi sigurno nisu originalni vec zamenski a koji god da su ako daje garanciju 50.000km to je znacajno manje od 140000.

Postoji jeftini krš zamenski, postoji zamenski u istom rangu kvaliteta kao i originalno ugradjeni, a postoji i deo koji se originalno prodaje u kutiji Ford a možeš ga kupiti i u radnji u kutiji onog proizvodjača koji ga pravi ali po ceni značajno manjoj nego kada je u Fordovoj kutiji. Ford ne proizvodi kaiševe, niti uopšteno ogromnu većinu delova koje ugradjuje u svoje nove automobile, već to rade firme koje to i inače rade za sve marke automobila i te iste delove pod brendom te iste firme možeš kupiti i u radnji.
E sad ako si voljan da esktra dodatno platiš plavi ovalni znak na drugoj kutiji a da u samoj kutiji bude jedna ista stvar onda OK.

radio sam ja na mom focusu mk2 veliki servis u neovlaščenom servisu i dobio račun i napisano u servisnoj da je sledeći veliki za 100 000 km.
cena je bila oko 200 evra samo veliki bez malog,jer sam mali radio par hiljada ranije.

Ja sam uradio na Fiesti mk5 1.6 tdci i 1.6 duratec u neovlašćenom servisu i garancija je 100k km

E to me zanima jer meni majstor rece da se menja na 50.000 tako sam dobijao na Fokusu benzincu a tako verovatno daje i za S-Max sto znaci da delovi mozda nisu takvog kvaliteta da daje garanciju na 100.000km. Na fokusu mislim da je bio Dayco set.

Zato i kazem ako meni majstor naplati blize 40k i da garanciju na 50.000km onda mi je dugorocno isplativije da uradim u Grandu. Svakako cu se ja detaljnije kod majstora raspitati kad dodje vreme na ovu akciju sam slucajno saznao kad sam bio u Grandu pa sam napisao ovde za one koji nisu znali.

Nema garancija nikakve veze sa kvalitetom nego sa ugovorom koji serviser koji delove kupuje od dobavljača i ugradjuje ima sa dobavljačem (uvoznikom) delova. Ako kao servis godišnje kupiš 1000 setova za veliki servis naravno da ćeš dobiti povoljnije uslove i garanciju od uvoznika. Recimo servis koji spominje Markedjani i koji daje garanciju 100.000 u slučaju da set omane i moraju da u garanciji urade ponovo servis i recimo generalnu motora - troškove toga snosi uvoznik delova. Što tebe kao vozača vozila u principu ne interesuje, ali čisto da znaš sa čime to ima veze.

kod mene je na 100kkm,kontitech

Hvala Ljubo da znam :-). Samo niko skoro nije spomenuo cenu (celog) velikog servisa :-)

Sta ide pod veliki servis?

Da li idu svi kajisevi, vodena pumpa i svi filteri sa uljem ili sve to bez filtera i ulja?

Ja kad sam radio veliki servis, promenjen mi je zupcasti, valjda vodena pumpai valjda pk (ne znam, nisam video sta je menjano)... ostalo ne. Naplaceno 200e.

Pod svaki servis ide ono sto je po servisnom intervalu za zamenu, i pride potrosni delovi za koje se ustanovi da ne valjaju (bilo na trapu, mehanika, senzor..). Ako je vreme za zamenu ulja onda ide ulje.

Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

A da li je onda cena ista ili veca?
Znaci odg na pitanje sta spada pod veliki servis je..... proizvoljno?

Oh dear...

EDIT:
Evo, sad gledam cenovnik jednog servisa, i pise cena za moj MK2 za veliki servis iznosi 21k din. Da li tu spadaju i filteri + ulje?

Evo sta Grand Motors racuna

@pegaz a zupcasti? Gde je on u celoj listi? Znaci grand pod veliki servis racuna kajiseve + svi filteri i ulje. To bi trebalo da je definicija velikog servisa... SVE!