Ford Club Serbia

Pozz ljudi, planiram da kupim Ford Courier 1.8d 1997god. veceras sam gledao jedan, na oko ne deluje lose, posto drzim vulkanizersku radnju taj auto mi je potreban za prevoz guma.
Pitanje je kako se taj model pokazao i da li ima problem sa pumpom goriva, covek koji ga prodaje kaze da to kod njega nije slucaj i da je pumpa mehanicka?
Na sta da obratim paznju jer ce sutra opet doci da pogledam auto jos jednom? Cena mu je 1400 e a nije registrovan...

Motor najslabija stavka... uglavnom su svi pred izumiranje. (prešli dosta kilometara,nisu paženi i slabo održavani)

Proveri kompresiju za početak... 24 bar je minimalna preporučljiva kompresija... ispod toga njet dobar motor.

Najvaznija i najskuplja stavka koju treba pogledati kod svakog kurijera je zadnji trap(torzija)koja crkava brzinom svetlosti zbog pretovara.Kosta oko 350-400 eura polovna i tesko se nalazi da valja.Motor i nije neki problem,svaki motor na fiesti i kurijeru ima bosch pumpu(nije lukas).Ja neznam ko jos meri kompresiju dizelu.Brate moj izvadis merac ulja dok je dobro zagrejan motor i ako pusi znaci da je losa kompresija.Nema tu mnogo pameti.E sad generalna zavisi sta sve treba da se menja,ali hilzne obavezno.Osvezavanje kod 1.8d slabo pomaze.Srecna kupovina.

Nije ti to nikakav pokazatelj kad ne puši na meraču... kompresija je pravi pokazatelj.

Osnovno kod svakog dizela je kompresija... nema kompresiju... mrtav motor... sve ostalo se da srediti.

mirko015 piše:Najvaznija i najskuplja stavka koju treba pogledati kod svakog kurijera je zadnji trap(torzija)koja crkava brzinom svetlosti zbog pretovara.Kosta oko 350-400 eura polovna i tesko se nalazi da valja

Nije tacno zadnja torzija moze da se popravlja i za te pare moze da se zameni sve novo iz orginala

mirko015 piše:Motor i nije neki problem,svaki motor na fiesti i kurijeru ima bosch pumpu(nije lukas).Ja neznam ko jos meri kompresiju dizelu.Brate moj izvadis merac ulja dok je dobro zagrejan motor i ako pusi znaci da je losa kompresija.Nema tu mnogo pameti.E sad generalna zavisi sta sve treba da se menja,ali hilzne obavezno.Osvezavanje kod 1.8d slabo pomaze.

Motor jeste veoma cest problem a i te BOSCH pumpe kod ovoga motora cesto stradaju.A da kompresija nepokazuje stanje motora prvi put cujem

Najlosija strana toga auta je limarija

Ja sam uradio 1000 generalni i polugeneralni na dizel motorima,svaki koji je duvao na meracu je bio za generalnu.Jedino VW zna da neduva na merac a da je motor gotov.(ne svaki)

Kompresija pokazuje,a zasto bi ja skidao sve dizne i merio kompresiju ako motor duva na merac ulja kao furuna.Tacno je da zadnji trap moze da se remontuje i nije losa varijanta,barem znas sta si uradio.

Hvala drugari, pogledacu ga lepo na kanalu... A za kompresiju ih ortak koji se bavi mehanikom i koji bi mi to odradio trenutno je u Svici moracu da probam foru sa meracem ulja...

wv ima drugaciji motor i nepokazuje na merac, tako je napravljen motor da nepokazuje, drugaciji su motori....
na fordu, ako duva na merac nemoj ni da ga teras na merenje kompresije, dzabe ga teras kad nevalja, tako sam ja uvek radio i nikad nisam pogresio, ali zagrej ga dobro i IZVADI SKROZ MERAC, ima neku gumicu pa neduva kad se neizvadi skroz, naravno ako neduva meri kompresiju hladnog motora.....
te generalne i pogotovo polugeneralne nisu ekonomicne da se rade na fordovima, za te pare koje bi uradi generalnu, dodaj jos malo i kupi noviji model koji je ocuvaniji, ford je jako ekonomican za odrzavanje ali ako se kupi u dobrom stanju, nema smisla kupovati izdrndanog forda koji bi bio recimo jeftiniji a da se dovede u red izadje skuplji od ocuvanijeg istog koji je bio samo malo skuplji....

Tako je,treba izvaditi skroz merac ulja kod tog motora da bi se videlo koliko duva.Kad se ubace nove hilzne(u Sapcu sa sve ugradnjom i njihovim hilznama kostaju 70 eura)i ufrezuju ventili mora da pali bez problema.E sad takvi zahvati se krecu od 300eura+150eura ruke.Licno moj Ford Van gazi 130 000 sa takvim radom i jos ne duva.znam da je full generalna sa novim klipovima skuplja ali koliko se to isplati na fordovima koji obicno problem limarija.

Ljudi uzeh COURIERA, probao sam sa vadjenjem meraca pusi po malo ali nije strasno, jbg. to je kombinacija dao sam mu astru 2.0dtl 99god. bez klime i u ne bas odlicnom stanju a on meni couriera i 1700eur.
Treba mi zbog posla a i ako budem morao da radim motor imam ortaka koji se time bavi pa cu lakse podneti.. pozz i hvala na savetima...