Ford Club Serbia

Pozdrav,imam ford focusa 2003 1.6 16v benzin,auto je u mom vlasnistvu od 2013 pre kupovine su zamenjeni zupcasti kais,spaneri,vodena pumpa,pk kais,tad je bilo 148000 km na tabli a sad je 188500 sto znaci 40500km predjenih,jel treba da se menja nesto od ovih delova zbog starosti?

Ako nije menjana rashladna tečnost nijednom od tad...

Apsolutno sve treba da zameniš uz jedno ispiranje rashladnog sistema.

Ne znam koliko puta je menjana,prosle godine je prokuvala ekspanziona posuda na leto,tad je svakako promenjena,i posuda jeste,dopunjen je akumulator i posle toga nije bilo problema.

prošlo je 10 godina!menjan antifriz ili nije,svejedno.zupčasti kaiš je dotrajao vremenski,prošlo je 10 godina i vreme je za zamenu pod obavezno

A spaneri i vodena pumpa?

Zameni, ne može da škodi

Originalni Fordov komplet ima propisan interval 100 hiljada ili 10 godina, ne znam koje si marke zamenski stavio ali zamenski svakako nemaju taj kvalitet i trajnost ima varira 50-80% originala.

Original set koji bi kupio u Grandu je star 6 godina. Proizvodjac tog originala je Dayco. Slobodno uzmi Contitech. Ina je isto contitech sa Ininom oznakom. A mozes i Dayco. Ako ti je 2013 stavljen kajs iz originala, i montiran po fabrickom uputstvu, nece ti puci bar jos dve godine, iako je fabrika propisala da se menja na 10 god ili 160 000 Km. Ako je 2013 god stavljena originalna pumpa za vodu, sada ne moras da je menjas pod uslovom da ne curi i nema lufta. Ako je pak menjas, tu ti je pored originlne dobar izbor i SKF, bar sto se tice ovog motora. Obavezno metalna zaptivka. Antifriz imas Fordov, mada mozes da stavis i bilo koji drugi ali da ga menjas kako je propisano od strane proizvodjaca istog. Dobro je da isperes rashladni sistem pre zamene antifriza posebno ako ne stavljas isti koji je vec bio. Vodena pumpa moze da se zameni i ne zavisno od zupcastog kajsa, ali kad se vec radi eto prilike. Zatezac i roler PK kajsa menjas po potrebi. Zatezac zupcastog kajsa obavezno kada i zupcasti kajs, kao i vijke na kolenastom i bregastim vratilima. Najbitnije od svega je da nadjes majstora koji ce zamenu da izvrsi po propisu.

Nije nužno INA isto što i Conti, za taj motor će pre biti Gates u INA kutiji. Uostalom Gates je uslovno rečeno najbolji izbor za taj motor a ujedno i najčešći.

Trenutno nije bas tako kao sto si naveo. Gates nije dobar izbor zbog prisustva falsifikata na trzistu.

Contijev zupčasti kaiš mi se istegao posle jedva 10 hiljada km uzrokujući osetan par perfomansi i osetno višu potrošnju, a u kutiji INA vodene pumpe sam dobio Gates. Bošov kaiš za taj motor košta jeftinije od svih ostalih Dayco, Conti, INA i Gates, da li je tu u pitanju falsifikat (a nije falsifikat) ili kontrola kvaliteta ili nešto što se jednostavno zove pad kvaliteta koji uz zvučno ime i dalje svakako prodaje robu?

Bosch vise ne bi uzeo ni filter klime


Sent from my iPhone using Tapatalk