Ford Club Serbia

Mondeo mk5 2015
Nesto po netu nalazim da se ovaj kais menja na 240 000 ili 10godina.
Samo nisam uspeo nesto lepo konkretno da nadjem kao PK, ne znam tacan naziv. Negde izlazi V-ribbed negde Auxiliary drive belt , zaista nzm kako se zove na mondeu PK kais, a verujem da ga ima.

Na koliko se menja, jel menjao neko?

I da li obavezno continental uzeti ili i Dayco je ok? (cena je mala za njih, cisto me zanima sta je najbolje)

Zove se bas tako V-ribbed ili Auxilaru drive belt (posto pogoni pomocne agregate na motoru).
Na koiko se menja.. to vec ne znam.

ako je motor 1.5tdci obavezno na 150.000, nemoj da čekaš više. Pričam iz ličnog iskustva, jer sam imao problem sa mojim na toj kilometraži. Isti motor, moj komšija imao isti slucaj, da mu je kaiš proklizavao i baci se u "safe mode". Iako piše na 200.000km, zameni ga bar na 150.000

Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk

Na 167 000km promjenio zubcasti, trakasti, remenicu alternatora (cesto odlazi), ulje u mjenjacu itd
2.0 180hp


Sent from my iPhone using Tapatalk

AHam... pa i 200 000 je ipak puno rekao bih za to.
2.0 je kod mene ali verujem da ide isti kais na 1.5 i 2.0

trenutno sam na 122 000 tako da imam valjda jos malo vremena ali nije na odmet da se pogleda stanje po nekad. Ali nije ni skup tako da na 150 verujem da je realno.

Radio sam veliki servis zimus i rece majstor da je kaiš bio na izmaku. Mislim da sam bio na 165k km.
I moja preporuka je da zameniš kad dođeš na 150k.

Takođe tim 2.0 motorima često odlazi solenoidni ventil, ako se tako zove tačno. Kada se "očepi" na autoputu, desi se da ode u "safe mode".

Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk

Sta je to? Jel se to menja, servisira?

Vozdra raja, Fiesta sa profilne slike je u pitanju, 1.4 benzin, ima klimu, dakle ima dva PK kaiša.
Izgledaju prilično izlizani i stari i kontam da stavim nove, jelte.
Koliko je to lako/teško u kućnoj varijanti, da krokodilkom podignem auto i pajserom ili čime već "svučem" stare kaiše?
Auto je kod mene 3 godine i kaiši izgledaju isto (prešao sam samo 13 hiljada, LOL), a mislim da su baš davno stavljeni.
Po nekoj logici mogu još godinama jer su odavno isti i bez pukotina, a mogu i da puknu kad hoće.
Glavni problem je što je pumpa vode na PK kaišu, pa ako pukne onda sam *ebao ježa u leđa.
Dakle je li to komplikovan posao za hobistu (mene) ili moram kod majstora, zapravo da li je i za majstora komplikovano?
I koliko često trebaju novi kaiši, ako uzmem Dayco ili nešto kvalitetno? Prelazim malo km po gradu, moglo bi mi trajati i 50 godina što se tiče kilometraže (ali znam da ima kvaka u vremenskom periodu zamjene).

Ovako kod mene otprilike izgleda (lijeva slika):



Ovo je šema za moj auto (desna slika), kao što vidite ima 2 kaiša (drugi pokreće servo pumpu).

Pogrešna tema

Smatrao sam da je nepotrebno da otvaram novu, jer se nadovezujem na "auxiliary belt" iliti PK kaiš a i pitanje je slično.
Inače ne preferiram otvarati novu temu za svako pitanjce da ne bih gušio i zatrpavao forum.

Ne naplaćujemo otvaranje nove teme