Ford Club Serbia

Skoro mi je izbacio upozorenje za zamenu ulja iako je od malog servisa prošlo malo više od 7k km.

5 dana me je nerviralo pa sam našao način da ga uklonim, ali me kopka da li pored opomene za zamenu ulja ima i neko drugo značenje.

I kod mene je tako rano izbacio poruku da je za zamenu ulje posle 7-8k km. Pa i da se zabrinem da nije do ulja koje se brzo razgradilo, ali u motoru je bilo fabričko (prvo venčano) ulje. Posle sam pitao u servisu ima li nekih problema u vezi toga, odgovor je da je to lupanje gluposti kompjutera koji to meri na osnovu broja startova, hladno vreme itd...

Kad je ulje palo skroz na 0% (na manje od 10k km) i ako je "long life" 0W-20 čija se zamena predviđa na 30k km, auto nije hteo da startuje. Srećom "ulje" se resetuje u bordu, vrati na 100% i idemo dalje.

Znam da MK4 Focus ima taj "Oil Life" prikaz gde mozes kroz meni videti na koliko posto je ulje. To sam prvi put vide kod burazera i od zamene do zamene kod njega nije palo ispod 35%. A jeste da racunar meri da li se više vozis po gradu i generalno stil voznje pa na osnovu toga izbaci tu poruku.

A ja imam isto MK 3.5 Focusa, servise radim godisnje na 12-18.000km i nikada nisam imao tu poruku, nisam znao ni da on ima tu mogucnost osim ukoliko ne predjes preko 20.000km.... a ja imam 95% otvorenog puta pa je to verovatno i razlog sto se nije pojavljivala ta poruka

Ulje mu je menjano sredinom februara kada je i uzet. Par meseci je vožen po Beogradu a od trećeg maja vožen je jedno tri puta Beograd - Prokuplje, a sve ostalo vreme je vožnja po Prokuplju i Topličkom kraju uz jedno 3 ili 4 odlazaka do Niša ali opet autoputem. Ulja ima, mada je tamnije i mislio sam da opet odradim servis početkom novembra kada bi trebao da idem kući do Beograda.

šta je sipano od ulja i koja gradacija,i jeste resetovali servisni interval kad je menjano ulje?

popovicvl piše: ↑

utorak, 19. okt. 2021. u 08:32h

odgovor je da je to lupanje gluposti kompjutera koji to meri na osnovu broja startova, hladno vreme itd...

Nije baš da je lupanje gluposti.
Druga je stvar ko želi da pati od toga a koga baš briga.

@ljuba power
servis je radjen u RSD ford i ulje je sigurno sipano koje treba, čini mi se da je pisalo na buretu 0-30w, za resetovanje nisam siguran sam ga resetovao posle izvesnog vremena jer me nerviralo izbacivanje one poruke. Zbog toga i pitam jel može da bude još nešto osim da je došlo vreme zameni ulja.

FM III piše:Ulje mu je menjano sredinom februara kada je i uzet. Par meseci je vožen po Beogradu a od trećeg maja vožen je jedno tri puta Beograd - Prokuplje, a sve ostalo vreme je vožnja po Prokuplju i Topličkom kraju uz jedno 3 ili 4 odlazaka do Niša ali opet autoputem. Ulja ima, mada je tamnije i mislio sam da opet odradim servis početkom novembra kada bi trebao da idem kući do Beograda.

Jesi li mjerio kolicinu bas na ravnom terenu ? Ono 10ak minuta poslije gasenja ako je bio na radnoj temeprraturi. Da nije visak ulja upitanju. Nisam siguran sa focusa ali kod dosta novijih auta racunar bas prati nacin eksploatacije vozila i racuna kad je ulje odradilo svoje. Što hladnih startova i kratkih relacija što broj i učestalost regeneracija dpf-a. Ako ima viška ulja onda su česte regeneracije problem.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Nemam ovde idealno ravno mesto malo je nagnut unapred, a uvek merim na hladan motor, pre paljenja.
I uvek je na merenjima bio tik iznad maksimuma.

911s [SK] piše: ↑

utorak, 19. okt. 2021. u 21:41h

popovicvl piše: ↑

utorak, 19. okt. 2021. u 08:32h

odgovor je da je to lupanje gluposti kompjutera koji to meri na osnovu broja startova, hladno vreme itd...

Nije baš da je lupanje gluposti.
Druga je stvar ko želi da pati od toga a koga baš briga.

Takav sam odgovor dobio od njih u servisu. Npr, nakon zamene ulja i reseta, posle 7,5k km trenutno prikazuje ~60%. U zimskom periodu je na toj kilometraži bilo već na ~25%. I ako je auto uredno zimi startovan u garaži na 10-15% kad je napolju 0 i manje. Doduše, radili su mi uz servis redovan "update" kompjutera, delom vezano za brzo degradiranje ulja. Ljudi su se žalili da 0% izbaci i na 5k km. Tako da tu nema pravila, osim lupanja. Sa druge strane u Clia ima nešto slično, ali vezano na očitavanje sonde i merenja pH vrednosti ulja.

Obozavam kad majstori ono sto ne razumeju proglasavaju za "lupanje gluposti"...
Pa jos ako se to uklapa u varijantu da musteriju manje kosta... dobitna kombinacija.

Ne... neko ko je postavio da se racuna broj paljenja, vreme rada na nizoj temperaturi... itd, itd... ne lupa gluposti, nego "ponesto" i zna.
Posto upravo ti dogadjaji najvise uticu na degradaciju ulja (naravno, ne racunajuci se kvarove, vec samo redovnu eksploataciju).

Da li je konacna racunica dobra, da li je procenjeno vreme ispravno, ili je potrebna dorada... drugi par rukava, ali lupanje siguro nije.

7500km i 60%.. ne vidim sta je sporno?
Ocekivano vreme za zamenu ulja se krece od 5-16KKm, zavisno od uslova i nacina voznje.
http://www.fordservicecontent.com/Ford_ ... bled=False

Odakle vam taj podatak o 30000Km?

FM III piše: ↑

utorak, 19. okt. 2021. u 22:02h

@ljuba power
servis je radjen u RSD ford i ulje je sigurno sipano koje treba, čini mi se da je pisalo na buretu 0-30w, za resetovanje nisam siguran sam ga resetovao posle izvesnog vremena jer me nerviralo izbacivanje one poruke. Zbog toga i pitam jel može da bude još nešto osim da je došlo vreme zameni ulja.

u taj motor ide 0w30.ako je sipano 5w30, onda je to razlog pojavljivanja poruke na displ.

Sipano 0w30, nije 5w30 sigurno.

menjaj ga onda."razbilo se"ulje,viskoznost opala..

znači da se menja bez obzira da li je sipano 5w30 ili 0w30 ?

OK hvala

---

Ima li ovaj auto self test?

ljuba power piše: ↑

sreda, 20. okt. 2021. u 21:18h

menjaj ga onda."razbilo se"ulje,viskoznost opala..

Na koji način motor meri viskozitet ulja. pH vrednost u redu, to je sonda od 2 eura, ali viskozitet ulja?

Na fakultetu smo to merili u laboratoriji instrumentom koji je ipak malo poveći, a i "ručno" na baždarenoj menzuri, pa mi je interantna ta sonda koju ugrađuju u motore zadnjih godina i košta 2-3000 eura?

Pitam za druga.

Recimo:
Our sensors have only one moving part—a piston—driven electromagnetically through fluid in a small measurement chamber. With fluid in the measurement chamber, two coils move the piston back and forth at a constant force. Proprietary circuitry analyzes its two-way travel time to measure absolute viscosity.

https://www.cambridgeviscosity.com/process-sensors

jedan od sličnih senzora je na uljoj magistrali.i zna da "zabaguje" često,tako da...

Pitao je covek za princip rada, ne za konkretan koji moze da bude ovog ili onog kvaliteta.

bilo je svega osim pitanja

Dve poruke gore...
Pita za druga...