Ford Club Serbia

Sta kaze strucna ekipa po pitanju goriva za eskorta 1.6i,ja ne vidim neku razliku izmedju supera95 i bezolovnog,isto ide i pali i sve...kolika je vjerovatnoca da nase pumpadzije to krste nekako i na kraju,sta kaze ford za to auto,bmb ili super95/98?

Ako ima katalizator, onda obavezno bezolovni, ako nema, onda je svejedno.

Koji je motor? Koje ubrizgavanje ima? Pogledaj na auspuhu ispod motora da nema lambda sondu

U svakom slučaju bezolovni... zbog l.sonde.

običan iliti super uništava l.sondu.

hvala,derani...ja sam nekako bmb uvijek smatrao za skroz nepotrebno gorivo a vidis sad vraga...Neso,motor je onaj ko tvoj...bijeli eskort sa naljepnicama na vratima...pazario sam ga pa se sad raspitujem,nisam imao dodira sa tim motorima...mislim da je od 77kw i 100 i neki konjic...

Ako je ko moj onda obavezno bezolovni. Kako si zadovoljan,kako ide...? Pozdrav

za ovo koliko sam ga vozio sam zadovoljan...mali auto ali prilicno ziv clap ...

U saobracajnoj treba da pise 66kw manje ces da placas registraciju,mada i kod mene je neka druga brojka

Kako ga palis ujutru? Meni nekad ako ne uhvati na prvi kres,drugi put nece da upali nego moram treci put da kresnem.
Interesuje me i kad su svecice za menjanje?

ista prica...mene malo nervira to sto ne mogu nikako uticati na to sto nece da pali na prvo pa ni na drugo verglanje...ali kad upali poslje sastavlja odmah...svjecice vidi kakve su,ako su vizuelno dobre i rade radnju sto da ih mjenjas...ja sam sa super bosnom prelazio po 20000km...a mozda bi mogle i jos...

Stavi bolje motorcraft AGP 32C1 250din po komadu. Odlicno sto si uzeo ovaj escort. U boljem je stanju od onog sivog...

Ma to sa paljenjem meni se desava u zadnje vreme od kad je otoplilo,zimus mi je i na -15 palio na prvo verglanje(gas pritisnut do pola) Pada mi na pamet da skinem kleme jedno sat vremena da resetujem sve,jer na ovim temperaturama MORA ujutru da pali na prvi kres

hmmm...opet kazem,nisam nikad imao auto sa ovim sistemom ubrizgavanja,covjek od kog sam ga uzeo mi je u kratko objasnio kako ga je palio i rece mi bez gasa...ti palis sa gasom do pola,hladan motor?kad je topao ili vruc,nije frka ali na ladno bas ne sastavlja slatko...doduse,rekao mi je da bi trebalo zamjeniti filter goriva...za svjecice,nisam ni gledao koje su na njemu,na taunusu su mi bile super bosna..da,daleko je u boljem stanju nego onaj sivi a onaj je i naka muljara,zamisli,kad sam se raspitivao rekao je da je u pozarevcu,sto je i napisao u oglasu i da je vlasnik kola a kad sam posao da vidim kola ja mu posaljem poruku mogu li doci i gdje da se nadjemo u pozarevcu on mi odgovara da on u stvari nije u pozarevcu nego u majdanpeku jedno 200 km dalje :-| ali mozemo i tu da napravimo PUNOMOC a drug na koga se vodi ce ti napraviti ugovor... clap bravo majstore...a ja iscimao jednog drugara da me vozi za pozarevac,covjek ostavio slobodan dan,odgodio neke svoje stvari...ovog nisam nesto puno ni zagledao,nekako sam vjerovao covjeku...
covjece,prenos vlasnistva je vise od 100 evra...

Mene kostao prenos 2500din+taksa+tablice i nova saobracajna,to mi nesto mnogo 100evra...

ja nemam pojma,mene su tablice i saobracajna i neke takse u bg kostale oko 3500din,ugovor u novom sadu,porez!?na taj ugovor,pa porez na kola(promet) ,usluga agencije na odjavu,da ne idem dva puta u ns,neke takse i gore, oko 7500din...ja ne znam sta me snadje...ispade da je post expres bas expres,po njima sam slao,oni su jedino bili dzaba...

i ja sam skoro prevodio Escorta sa PA na UE tablice i izaslo me 11.300,sa svim tim porezima i cudima i jos je cale bio u Pancevu pa zavrsio,nisam placao brzu postu.