Ford Focus 1.8 tdci- NEDOSTIZANJE RADNE TEMPERATURE

[haris23]

Dragi prijatelji,

Imam problem na svom Ford Focus 1.8 tdci 2004 godište. Naime, od prošle zime pokazivač temperature motora mi je UVIJEK na dnu ili blago pomjeren udesno (max. 1-2 milimetra)- bilo koji način vožnje, kao i duljine vožnje (cca- 400km) kazaljka se ne pomijera. Kada upalim grijanje i vozim, recimo 20-30min, zrak koji izlazi je blago mlakast.

Veliki i mali servis sam uradio prije cca 500km.

Molim za pomoć! Da li je u pitanju termostat?

Lijep pozdrav,
Haris

[voja85]

pozdrav
verovatno ti je termostat ostao otvoren
resenje: zamena termostata

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

[mbole]

90% da jeste termostat.

Da se ne bi razocarao kad ga zamenis i ono ponovo ne radi kako treba, otprilike samo originalni sigurno radi. Nazalost, nije bas jeftin.
Od svih ostalih, svaki cetvrti mozda radi a ni to do kraja kako treba.

[haris23]

Hvala na informaciji.

Da li ovo trenutno stanje može izazvati veći problem?

[voja85]

upravo tako,original kad je termostat u pitanju..
i jos jedna bitna napomena,mnogi misle ako voze motor sa nizom temperaturom od radne na duze staze da je bezopasno,nazalosnt nije,pogotovo pri vecim brzinama i obrtajima,habaju se svi delovi motora mnogo vise
sredi to sto pre

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

[Jozza]

90% da jeste termostat.

Da se ne bi razocarao kad ga zamenis i ono ponovo ne radi kako treba, otprilike samo originalni sigurno radi. Nazalost, nije bas jeftin.
Od svih ostalih, svaki cetvrti mozda radi a ni to do kraja kako treba.

Ako je Behr proizvođač tog termostata, jeftinije mu je da ga kupi takvog, nego sa Motorcraft oznakom.
PS: prilikom zamene termostata nije loše isprati rashladni sistem i sipati novu rashladnu tečnost.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[voja85]

Nije naravno..
Ali treba naci "krštenog" majstora da sve to zameni i odzraci sistem..
nisam siguran koliko ih ima u BIH za Forda,da se niko ne uvredi

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

[mbole]

Hvala na informaciji.

Da li ovo trenutno stanje može izazvati veći problem?

Moze.
Imas mnogo vece habanje motora, posto nista nije na temperaturi na kojoj bi trebalo da bude.
Habanje je najvece upravo na niskim temperaturama (motoru je i +60 stepeni nisko, posto on radi na 100), kada ulje jos uvek nije dovoljno retko da moze da napravi protok koji obezbedjuje dobro naleganje, zazori nisu kako treba...

Plus, imas i povecanu potrosnju.

[voja85]

ali na zalost ljudi misle da ako nije prokuvao nece nista biti,hoce i te kako zamisli da vozis pri 3000 obrtaja,ulje gusto,motor hladan,gore od goreg ne moze biti,da prokuva haos!
da se vozi hladan isto haos

SAVET JE RESITI TERMOSTAT STO PRE..

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

[nikouro]

@voja85
Zar njega termostat ne laze za temperaturu?

Послато са Redmi 7 помоћу Тапатока

[mbole]

Termostat i senzor temperature nisu isto

Termostat propusta ili ne tecnost za hladjenje prema hladnjaku, u zavisnosti od temperature tecnosti.
U njegovom slucaju, on je cisto mehanicka naprava.
Tako da on nema sta da laze.

Podatak o temperaturi daje ili senzor temperature rashladne tecnosti ili senzor temperature glave motora (zavisno od auta).

[Santino]

Nije naravno..
Ali treba naci "krštenog" majstora da sve to zameni i odzraci sistem..
nisam siguran koliko ih ima u BIH za Forda,da se niko ne uvredi

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

Ima majstora koji rade samo fordove. Ne bih sad da reklamiram ali ih ima

[Jozza]

Ako nema šraf za odzračivanje, skine se čep sa posude i auto drži na povišenim obrtajima (za Mindea mk3 benzinca 5.000rpm) i za minut-dva izbaci sve mehuriće na posudu. Naravno odzračivanje se radi na zagrejan motor na radnoj temp. Čep sa ekspanzione posude se odšrafi na hladno, da se ne ošuriš

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[Zawisza]

Skoro sam menjao termostat na fokusu benzincu, nikad na njemu ne strada termostat nego kućište termostata, stavio sam Behr, ima ih sa senzorom i bez senzora, moj je sa senzorom i košta oko 80-90€ isti takav bez senzora je bio oko 30€. U suštini menjanje nije komplikovano, skine se usis, alternator kod nekih fokusa mora i far, kod mene ne mora i zameni.

Sve to sam uradio kod autoelektričara uz njegovu malu pomoć, vratio mi PKP kaiš i altenator na mesto, jer su majstori automehaničari od toga napravili čitavu filozofiju.

[haris23]

Dragi forumaši,
Bio sam kod majstora od povjerenja i ima termin iza Nove godine, kroz moju priču pretpostvavlja da je termostat.

Večeras, prije izlaska, sam upalio auto, ostavio da radi cca 15-tak minuta da se malo ugrije. Za moje iznenađenje auto se osjetno ugrijalo (kazaljka pokazivača temp. se blago pomjetila udesno) ali nakon kretanja i voznje od par min. taj osjećaj toplote je 'nestao' te više nije puhalo tako toplo. Da li je i ovo simtom nepravilnog rada termostata? Lp

[Jozza]

Da. Stavi karton ispred hladnjaka, ali nemoj hermetički da ga zatvoriš

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[sarabo]

kao na starom dobrom jugiću

[mbole]

Skoro sam menjao termostat na fokusu benzincu, nikad na njemu ne strada termostat nego kućište termostata, stavio sam Behr, ima ih sa senzorom i bez senzora, moj je sa senzorom i košta oko 80-90€ isti takav bez senzora je bio oko 30€. U suštini menjanje nije komplikovano, skine se usis, alternator kod nekih fokusa mora i far, kod mene ne mora i zameni.

Sve to sam uradio kod autoelektričara uz njegovu malu pomoć, vratio mi PKP kaiš i altenator na mesto, jer su majstori automehaničari od toga napravili čitavu filozofiju.

Netacno.
To sto je tebi vrisnulo kuciste, ne znaci da je to jedini moguc kvar.
Tacno je da na onima sa plasticnim kucistem, mnogo cesce pre crkne kuciste nego sam termostat, ali to ne znaci da je to jedino moguce.

Nema tu nikakve filozofije, niti je iko izmislja.
Negde je prosto, negde nije. Nisu svi motori isti, nisu svi uzroci isti, a i 25 batina po tudjoj guzici ne boli uopste

[Jozza]

Zanimljivo je da je meni TRUNJE od gume, tj od trulih starih creva rashladnog sistema zaglavljivalo termostat, jer isti klizi preko tanke osovinice u sredini. Drugi je izvađen u otvorenom stanju, puklo neko "uvce" od plastike. Tako da može biti svašta sa termostatom.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[Zawisza]

Pipneš creva i osetiš, ako su hladna onda je termostat ostao otvoren, svi motori su u principu isti, a koji je kvar na termostatu sasvim nebitno, da li se otkinule "uši" što ga drže, osovina zaglavila ili je on jednostavno "crko" videćeš kad ga skineš.