Ford Club Serbia

Dragi drugari,imam pitanje,a vezano je za temperaturu koju očitava i pokazuje cajger u kabini. Naime skala stoji najčešće malo preko 75° a retko se popne više od toga,bilo da je grad ili otvoreni put. Motor je 1.6/90 KS tdci? Ovo je slikano po toplom danu u vožnji,i slika pokazuje najveću temperaturu koju je postigao. Pozz i hvala u napred.

Послато са Redmi Note 5A уз помоћ Тапатока

Ne deluje ovo loše, možda još malko da se primakne polovini a bitnije je da li pada kada motor rasteretiš na nekoj nizbrdici? U tom slučaju termostat je odradio svoje...


Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Na nizbrdici ume da padne i do crte od 75°

Послато са Redmi Note 5A уз помоћ Тапатока

Uglavnom padne skoro do 60° kad termostat ostane otvoren
Probaj bez uključenog grejanja da li će obarati temperaruru i do koje vrednosti.

Ako znaš gde je termostat vidi crevo od termostata ka hladnjaku, ne bi smelo da je vruće i na tih 75° ali pod uslovom da pre toga nije stigao do radne temperature. Znači čim malo podigne temp. stani i proveri crevo

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Ok. Radna temperatura je 90° ,a meni još nije stigao dotle,naravno pošto sam vlasnik fordiše od skoro..ali svakako proveriću..pošto znam gde je kućište termostata

Послато са Redmi Note 5A уз помоћ Тапатока

Malo ispod 90° bi trebalo

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Radna temperatura se razlikuje od auta do auta. Kod mene recimo termostat otvara na 83, i radna temperatura mu se krece oko 83.

Proveriću da li zatvara i otvara termostat,mada auto malo troši,a grejanje je fenomenalno.

Послато са Redmi Note 5A уз помоћ Тапатока

Nijedno od to dvoje nije pokazatelj da je termostat ispravan.

Погледан на дијагностици која је стварна температура

U ponedeljak sam zakazao u servisu fordovom,pa ću znati

Послато са Redmi Note 5A уз помоћ Тапатока

Za to ne moraš ići u servis, imaš takozvani skriveni meni na autu pa tu pratiš:

Hvala na obaveštenju

Послато са Redmi Note 5A уз помоћ Тапатока

Samo da znas da je na ovom servisnom meniju temperatura veca za 40 dakle na tabli 0 na self testu je 40. Dalje pratis istu razliku... Dakle na radnoj po tabli od 90 na self testu treba da pise 130...

Još jedna korisna informacija više

Послато са Redmi Note 5A уз помоћ Тапатока

Meni se cini da mi je razlika bila 30.

Moguce nisam siguran...

Između 30 i 40, nije uvek ista startna temperatura na self testu. Na diagnostici prati kazaljku.
Situacija jasna, hladan motor totalno, na selfu bude 30-40
Sve je to u redu

Sent from my iPhone using Tapatalk

E ovu temu sam trazio, meni je kazaljka na sirinu kazaljke ispod 90°C a na self-testu pokazuje 129°C i to me brinulo, mislio sam da je termostat ali opet negde sam citao ako krene da kuva da se ukljuci safe-mode motora pa auto ogranici obrtaje.

Sent from my MI 8 using Tapatalk

to je ok temp.1mm kazaljka ispod 90.self-test neću ni da komentarišem

Pozdrav drugari. Pronasao sam ovu temu vezano za temperaturu motora, pa bih da ovde da izlozim problem da ne otvaram novu sada po tom pitanju. 1.6 tdci motor.

Kada sam zavrsio sa poslom i krenuo kuci, desilo se to da je podigao temperaturu preko 90 na skali (Preko polovine ne kao uobicajeno). Svega nakon 4 do 5km voznje mozda od kako sam krenuo. To kad je podigao temperaturu primetio sam tek na uzbrdici jednoj da je otisla malo vise od polovine na pokazatelju. Stao sam i na trenutak ugasio auto, jer se desilo juce da brljavi i da i kolicinu goriva skala nije pokazala kako treba. Kad sam ponovo upalio auto vratila se negde na pola tacno, ali je opet krenuo da podize. Jedini nacin kako sam uspeo da smanjim temperaturu je to da sam odvrnuo grejanje na max i tad je krenulo da se stabilizuje tj da spusta temperaturu.
Na sta da obratim paznju.
Koji su simptomi kad otkaze termostat tj zaglavi ili sta vec?

Prva slika je kako je izgledalo danas tokom voznje tj gde je bila skala temperature.


A druga je kad sam vozio malo kasnije i pratio temperaturu u self testu tokom kratke voznje pise 120c. Radne temperatura je oko 137c po self testu kako on to prikazuje, dok je to na cajgeru ta temperatura na 90 otprilike.

Sledeći put ako ti digne temperaturu, nemoj nikako da gasiš motor već samo stani i ga ostavi da radi, kako bi voda kružila i koliko toliko rashladila. Gasi motor samo ako temperatura i dalje raste ili ne spada uopšte.
A pošto vidim da ti je brljavio i sa količinom goriva ja bih prvo pregledao tablu i kontakte do nje, pa onda termostat.

Pored toga, termostati na fordovima tipicno crkavaju tako da zaglavljuju u otvorenom, a ne u zatvorenom polozaju.
Dal' su tako konstruisani, ne znam, al ne secam se ni jednog koji je podizao temp zbog termostata, vec upravo obrnuto, svi su imali problem da je temperatura preniska.

itekako znaju da podižu temeraturu zbog zaglavljenog termostata...

Iskreno se nadam da nece biti sledeceg puta. Ovo se desilo juce, dok danas nije bilo problema pratio sam. Sto se tice table servisirana je pre 2 meseca otprilike, jedino ako je opet neki kontakt poblesavio u medjuvremenu. Imam garanciju pa cu odneti na reklamaciju u toku sledece nedelje da provere jos jednom sve kontakte do tad cu pratiti situaciju.
Danas je radilo sve dobro, dok eto primera radi pokazivac goriva je znao da zakaze pre dva dana, skala za obrtaje pre mozda mesec dana isto tako je stala na nuli u toku voznje, ali je proradila sledecim startom auta. Imam sliku danas nije presla preko 90c, a u selfu je bila nekih 122c. Ostaje da pratim pa da vidim kako ce se ponasati u buduce.

Ako je neko menjao termostat, koji je za preporuku da znam sta da kupim ako je do njega, i da li senzor temperature rashladne tecnosti ili motora moze da pravi ovakav problem kao na slici gore ili je to jednostavno do termostata? Hvala na odgovorima.