Filter za gorivo, problem sa temp i potrošnjom na bordu - Focus C Max 1,6 benzin

[Zawisza]

Nisam nikad menjao filter za gorivo na fokusu c max, to je benzinac 1,6. Retko se vozi , ustvari više stoji nego što se vozi a kupljen je još 2005 godine i ajde malo da i njega izvozam i muka.
Imam utisak da se guši, muči...ide ali stalno traži da menjam brzine a u vožnji ne može da podigne temperaturu. Dok stojim i radi na leru podigne se skazaljka na sredinu, čim krenem posle par kilometara padne na početak....?

Računar mi pokazuje da trošim 99,9l na 100km....ništa mi nije jasno.....išao u servis i majstor me ubeđuje da je to samo moj subjektivni osećaj a da je sa kolima sve u redu.

Ima li neko iskustva sa ovim fordom?

[Markedjani]

Mann, Knecht, Mahle... to ti je dobar izbor za filter goriva i naravno original ford.

Termostat ti je neispravan.

Bord radi sasvim normalno ako ga ostaviš dugo da radi na leru tj kad pređeš 0 km a potrošio si gorivo... matematički, potrošnja je neograničen broj ili u slučaju borda, 99.9l

[Zawisza]

Mann, Knecht, Mahle... to ti je dobar izbor za filter goriva i naravno original ford.

Termostat ti je neispravan.

Bord radi sasvim normalno ako ga ostaviš dugo da radi na leru tj kad pređeš 0 km a potrošio si gorivo... matematički, potrošnja je neograničen broj ili u slučaju borda, 99.9l

Onda je mehaničar u pravu, hvala, vozim ga ponovo mehaničaru da pogleda termostat.....U leru lepo zagreje dođe do pola skale i čim krenem posle par kilometara on spadne na početak.
Doduše bilo je strašno hladno, ali ne verujem da to može da ima neke veze?

[Almighty.shO]

Ne valja termostat... easy peasy... zameni i gas. Obavezno menjaj filter goriva.

[mbole]

Usput, dokazano i provereno vise puta.
Jedini termostat koji radi kako treba je oridjijdji fordov.
Gomila ljudi je menjala termostat, situacija ista ko i pre, i onda ga iskljuce, po sistemu, stavljen je nov, znaci nije on.
A jeste, posto iz nekog, za sad nepoznatog razloga, samo originaln rade kako treba.
Desi se da i neki drugi radi, al to je lutrija.

Ne znam posto je originalan za tvoj auto, kod mene cena nije bila nista drasticno, tipa 1500 din (nebitno ako je 3 put skuplje od nekog drugog, ako je krajnja cifra mala, ne isplati se zezanje)

[petar1964]

ja mislim da c-max 1.6 uopste nema filter goriva

[vidovac]

Pogledaj ispod levog zadnjeg tocka, odmah ispred rezervoara, trebalo bi da je tu. Tako je barem kod fieste 1.6 a ne verujem da su menjali polozaj

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[Zawisza]

Pogledaj ispod levog zadnjeg tocka, odmah ispred rezervoara, trebalo bi da je tu. Tako je barem kod fieste 1.6 a ne verujem da su menjali polozaj

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Kod mog eskorta je na mestu na kome ste opisali i menjam ga sam, bude crn kao da sam kafu sipao u njega a ne benzin....ne mogu nikako da se priviknem na ovog fokusa, evo sa eskortom 1,6 zetek motor , gas u njemu od 150 000lm ugrađen, sad sam na 450 000 ništa nisam pipnuo osim normalnog održavanja.

[Zawisza]

Pa on nema filter za gorivo.....a termostat proradio čim sam otvorio bocu gde se sipa tečnost za hlađenje...?

[igor 8]

Mislim da pomenuti model nema filter za gorivo, poštp deli platformu sa focusom mk2.
Kod mene zimi temperatura jedva da se i pomeri sa početka, dok leti uvek stoji na sredini skale.

[Zawisza]

Isti slučaj je i kod mene na eskortu, u njemu mi je 1,6 benzinc zetek....zimi mi se čini da ne mrda skazaljka a čim otopli na pola je....

[ljuba power]

bilo leto ili zima skazaljka temp.mora da stoji na pola.leti mu treba manje vremena da postigne radnu temp.nego zimi

[Zawisza]

Gospon Ljubo i ja isto mislim da bi trebalo da stoji na pola. Interesantno da na eskortu mi pali ventilator čim dođe do 1/4 skale.....

[ljuba power]

ako imaš mogućnost da izmeriš temp.antifriza u trenutku paljenja ventilatora,tačno bi znao dali "laže" termodavač(pokazuje veću vrednost od stvarne) ili je ugradjen termoprekidač koji ranije uključuje ventilator.moguće i da nema termoprekidač(zavisi od motora i god) već ECU pali ventilator na osnovu signala termodavača