Fiesta mk4 - Štelovanje hoda pedale kvačila ?

[dimges]

Fiesta mk4 1,3i/37kw, 04 jul 1996 ( prva serija), WF0AXXGAJATD67318
DALI POSTOJI Mogućnost štelovanja hoda pedale za kvačilo ( Master cilindar)
....
menjao sam samo lamelu na oko 100000, izgorela obloga ( izvlačio mondeo iz rupe), nije bilo kod nas tada nigde lamela 180 pa mi nitovali obloge ... na 118000km, menjao sam komplet sve, stavljen Luk set ali nije bilo Luk -ov hidraulični druklager pa mi uvalili neki BSG ( tad su izbacili i BOOT ventil, neznam zašto, nije puštao) ...taj BSG Slave cilindar je protekao 2013, na 136000km, otvarli , stavili mi LPR druklager. Set je mogao da ostane, bio je vožen samo 18000km, ali je majstor zapeo da kupim novu lamelu 180, a umesto LUK potisne stavio Prvu Originalnu Sach potisnu... opet bi problem sa kupovinom lamele 180 i morao sam kupiti tursku lamelu MAPA.
E sad kad je majstor sve ugradio pojavio mu se problem, PREVELIK HOD ???
Dali karakteristike LPR druk lagera nisu bile saglasne sa SACH potisnom ili je lamela bila nešto deblja, neznam.
Majstor mi je rekao da ostavim auto i dođem sutradan, bilo je sve OK... Navodno je NAŠTELOVAO HOD PEDALE ??????
Rekao je da kad pređem 15-20000km da se može naštelovati ..
Sad nakon 5 godina imam pređeno još 12000km, sad imam 148000km, pre neki dan primetio sam mi je auto 2 -3 puta uradio šlajfke na točkovima,( nagle startove, proklizavanje prednjih točkova, a gume su skoro nove i mekane).
Proverio nivo glicerina, nije baš bilo na maximumu pa sam doturio malo.
Navratio kod majstora, da ga pitam za štelovanje... nije ništa gledao,sad mi kaže kao treba menjati lamelu, te zamenske treba ranije menjati..
Vidim da mu se ne radi ovo pa se javim u specijalizovani privatni Ford servis...njihov Majstor TVRDI da NEMA nikakvog štelovanja !!!???
Javio se i u LPR, imali su tada veliki servis, sad nemaju majstore, samo prodaju delove !!

[Markedjani]

Hidraulično kvačilo... nema štelovanja.

Tako barem i microcat kaže.

[dimges]

hvala na odgovoru..

ali sad mi nije jasno kako je pre 5 godina majstor sredio problem... ne verujem da je ponovo otvarao i stavio tanju lamelu ili drugo hidraulično kvačilo..

Usput, za ovaj auto, WF0AXXGAJATD67318, ako nešto znači za identifikaciju, oznake na originalnoj lameli su
H2B Motorcraft D2B8A 4V24 - 96 081862487001
96FG 7550
a na originalnoj korpi ( ponovo ugrađena 2013)
SACHS Typ MF 180
013082273201
96FG-7563H2C
Motorcraft D2B8A