Ford Club Serbia

Pozdrav imam auto godinu dana i danas se desi lampica se upalila od motora .odem na diagnistiku i kaze majsttor da se zacepuo dpf filter .preporucio mi je da ga vadim i cijena je oko 150 eura. Volio bi vase misljenje dali je bolje izvaditi ili ne .
Ford cmax ghia 2006 god
100 kw 2.0.
Hvala unapred.

Fizicki izvadis i softwerski uklonis i vise ne razmisljas o tome

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

taj dpf ima i neku svrhu,nisu ga stavili bezveze, da kad dodje auto u srbiju odmah ga vade.da se to očistiti uostalom sledeće godine ko ga izvadio nemere tehnički proći

Ajd neka ga nadju da je izvadjen, ja bih bas voleo to....

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

test izduvnih gasova ne prolazi

Jesi siguran?
Na forumu ima dosta auta koji prolaxe bez problema gasove i to cak u inostrastvu

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

kako da ne

Bez problema prolazi

Moj max 2.0 bez dpfa lagano prosao tehnicki. Uredno mereni izduvni gasovi, sve u fullu.

Послато са Redmi S2 уз помоћ Тапатока

au ljubo covece pa ti jos u deda mraza verujes

ljuba power piše: ↑

četvrtak, 13. sep. 2018. u 21:08h

taj dpf ima i neku svrhu,nisu ga stavili bezveze, da kad dodje auto u srbiju odmah ga vade.da se to očistiti uostalom sledeće godine ko ga izvadio nemere tehnički proći

Ima dve svrhe:
1. da ti uzmu jos para
2. da politicari zadovolje glupavi narod koji veruje u bajke

Nadalje, strozija kontrola izduvnih gasova je predvidjena tek od 2021, a kad pogledam u kalendar, nesto ne bih rekao da je to iduca godina

Ja sam čitao da u engleskoj ne mogu da uđu u trag da li vozilo ima ili nema dpf. U fazonu nemamo rešenje za to. Tekst je jednom bio na forumu: http://www.polovniautomobili.com/auto-v ... u-tehnicki

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Dpf je najgluplja stvar ikad izmišljena.

ako je pročišćavanje iduvnih gasova glupost , nema se šta više komentarisati na tu temu...

Vec sam pisao ali ajd jos jednom posto ne volis da citas
dpf je posledica egr-a, koji je tek glupost.
Kao dodatak, dpf skuplja cadj dok se setas po gradu, a onda kad izadjes na neku lepu livadu, on je potpali posto jelte tamo nikog ne interesuje, pri cemu u zavisnosti od varijante, ume da koristi tri puta gori otrov nego sto je sama cadj.

Toliko o "ekologiji".
Cela prica se prvo svodila na galamu grupice polubrazovanih zamlata, a onda su ukapirali da tu ima love i politickih poena, i sad smo tu gde smo.
Protiv prave ekologije zaista nemam nista, al nju regulisite tamo gde je 90% zagadjenja, a to je industrija i energetika.

ljuba power piše: ↑

petak, 14. sep. 2018. u 08:15h

ako je pročišćavanje iduvnih gasova glupost , nema se šta više komentarisati na tu temu...

Jeste glupost, posto kao sto vidis, na merenjima izduvnih gasova bez problema prolaze ljudi sa uklonjenim dpf-om. Znaci - glupost.

Kakvo je to čišćenje kad nešto nakupljaš pa ga onda odjednom izbaciš. Dpf je klasična kesa za smeće, trpaš smeće u nju i onda rokneš u kontenjer i zapališ. Kad bi filter skupljao čestice pa se menjao uložak filtera ili slično pa da ima poente. A da ne pričamo da loš dpf pravi veću štetu nego korist jer može da poremeti paremetre rada motora pa više zagađuje nego da ga nije bilo nikad.

Neki motor bez DPF-a u proseku potroši 6L dizela, a taj isti motor sa DPF-om potroši 6 + 0,5 L tokom regeneracije istog. Ekološki nema šta.

Prema osnovnom zakonu fizike "materija je neuništiva, samo menja oblik pojavljivanja" i "energija je neuništiva, samo menja oblik pojavljivanja", tako da tih 6L dizela promeni oblik, i završi na guzicu, pardon, auspuh pre ili kasnije, ovde ili onde. Auto sa DPF-om čađ isprdi na livadu, krave popasu travu i opet kupimo mleko i mesu u gradu. Tako da to nema baš smisla. Osim?

Osim ako DPF ne služi da zajebava, pravi probleme, poveća potrošnju, dovede motor do pregrevanja, haba turbinu, traži skuplje ulje, puni džepove serviserima...pa ovo i ima smisla ugraditi u auto kad se malo razmisli.

Auto je zagađivač, jbg, valja se voziti, ali ako već moramo voziti, najmanje zagađuje ispravan motor, sa ispravnim diznama, motor koji ne troši ulje, koji ima ispravnu turbinu, motor koji ima dobru kompresiju. Ostalo je laž i prevara.

За мене је дизел мотор глупост што се тиче екологије . Прде , смрде , чаде ...

Da stanemo ovde sa diskusijom o ekologiji, usmerite se ka problemu... svaki dalji off ide direkt u kantu.

Huh... stav koji na kraju uvek dovede do "moj tata je jaci od tvog tate", "ajde da ga merimo"...
A generalno je neozbiljan.

jbg... pretece me mare za par sekundi, a bas sam bio napisao traktat

Ispada da sve sto je stavljeno radi ekologije je potpuno nepotrebno u automobilima...

Pocinjes da razmisljas na pravi nacin

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

kraj

Da li su i "Baklje " na fabrickim dimnjacima isto nepotrebne?