Ford Club Serbia

Doslo vreme da se menja zupcasti kais kod Ford Fieste 1.25 Zetec (facelift) iz 2000. godine. Pretrazivao sam malo na forumu i vidim da se preporucuje originalni set zupcastog kaisa, koji trenutno ne mogu da nabavim. Da li bi me savetovali da uzmem nesto drugo kao INA, SKF, Dayco, Power Grip, Contitech?
Isto me zanima da li mislite da bi trebao menjati vodnu pumpu, jer par majstora sa kojim sam pricao su mi rekli da ako je na vizuelnu inspekciju u redu, onda bi mogli da preskocimo taj postupak ovog puta.

Ako imate jos par generalnih saveta oko zamene zupcastog kaisa, na sta da pazim i tako dalje, cenio bih kad bi i to napisali.

Veliki servis radiš najčešće samo jednom za vreme vlasništva nad dotičnim prevoznim sredstvom, tako da mi je bilo kakva štednja na velikom servisu čista glupost. Zameni pumpu, da te glava ne bi bolela posle.

Moja preporuka je original,malo je skuplji ali je najkvalitetniji i na 100 hilj.km se menja
Mozes ovde na forumu da narucis u Grand motorsu i stize na kucnu adresu.
Vod.pumpu ne moras da menjas
Od zamenskih bi Conti

promeni i v.pumpu kad je tu usput,pristupačno.nije skupa oko 35e,i antifriz pa si miran..kontitech i automatski španer gura bez problema 100k km

Hvala vam na odgovorima.

Najmanji problem mi je cena vodne pumpe, ono sto me muci je to sto ne znam kakvog su kvaliteta ove na nasem trzistu, a ova vodna pumpa je original Fordova, tako su mi bar rekli. Inace auto je presao 100 hiljada kilometara do sada.

Original set zupcastog kaisa ne mogu da cekam, jer mi se trenutno zuri, iskrslo mi nesto. Kojih brendovi bi jos preporucili osven Conti-ja?

Ako vec menjam vodnu pumpu, sta je najkvalitetnije, koje brendove da trazim?

skf za v.p.a kaiš PowerGrip® timing belt

Power Grip je zapravo Gates. Pumpu vode obavezno SKF.

Hvala ti, potrazicu sutra. Na jednom mestu su mi nudili INA ceo set po dobroj ceni, ali par ljudi mi ga nisu nesto hvalili u zadnje vreme.

sasa_f1 piše: ↑

petak, 27. jul 2018. u 16:37h

Power Grip je zapravo Gates. Pumpu vode obavezno SKF.

Da, tako sam i ja mislio, ali mi neko rece da nije isto, valjda je nesto pobrkao ili nismo se dobro razumeli.


Jos jedno pitanje, cuo sam da kod ovih motora je dosta kompleksna i dugacka procedura, da se cak neki srafovi moraju lepiti, pa da se onda suse. Jel ima neko neke informacije oko toga?

Gates radi u originalu set zupčasti kaiš za te Zetec SE motore.

Odlicno, korisna informacija, hvala ti.

juče sam baš menjao zubčasti set i v.p.skf na 1,6 zetec se,isto je i na 1,25,a šrafovi!!!

Pa lepo je to što si ti menjao nekom drugom i da je to isto na 1,25, ali ne odgovori čoveku da li se šrafovi lepe i suše.

sta da se lepi i susi?

Koliko sam ja razumeo, neki srafovi, tako da cela ta procedura moze da potraje jos par sata, dok se osuse.

taj motor nema kajlu na radilici i bregastim osovinama,pa ima posebna procedura za stavljanje u fazu.iz tog razloga se obavezno menjaju neki šrafovi i mažu sa loctite sigurnosnim namazom protiv odvrtanja.nema potrebe za dodatnim sušenjem...ali ima za grejanjem pri odvrtanju

nikad nisam te srafove grejao. postavi se alat za blokadu zamajca na mestu anlasera i odvijes centralni sraf bez problema. ista procedura i kad se doteze sraf kilo kljucem.

tako kako si napisao se desi ovo @odviješ šraf od radilice i bregasta ti okrene remenicu radilice(pošto nema kajlu) a radilica blokirana i automatski ispada iz faze...i onda patnja da ga dovedeš u fazu

sta je problem da se dovede u fazu kad imas samo dva alata. jedan za bregaste a drugi za radilicu. cim odvijes sraf na remenici radilice motor nije u fazi ,to je normalno za mali zetec jer nema kajlu na radilici. problem je da se zameni zupcasti ako nemas alat

A sta ako je duratec fijesta?

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Duratec 1.25, 1.4, 1.6 u fiesti mk5 i mk5 restyle = Zetec SE

U mk4 i mk4 restyle nemaš Duratec osim možda onog 1.3 ali mislim da ga nema u toj fiesti, samo Endura.

Fala na info preCednoce

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Potrazio sam Gates u par poverljivih firma, nisam mogao da nadjem, pa sam uzeo SKF set. U ponedeljak idem kod majstora na montazu.

Zahvaljujem se svima jos jednom.

Na 50k km ga menjaj.

Naravno, mada sumnjam da cu tu kilometrazu proci za 5 godine, kad planiram da napravim ponovnu zamenu.

Ja sam ovih dana trazio setove i svuda je Gates bio jeftiniji od SKF.a pa sam uzeo skf, svakako menjam na 50k km ali naspram contija koji je mozda 500-600 rad skuplji nema razlike. Sada jedini da se nabavi motorcraft original ali on Kosta sigurno preko 200eur.
Najsigurnije je mala privreda iz EU i zamena na maks 50k
Kao i ulje u motoru koje je najsigurnije da se menja na maks 10k
Javite iskustva sa setovima