Ford Club Serbia

Imam dilemu, treba da radim mali servis,u pitanju je focus 1,6tdci 2006.god, presao oko 10000km od proslog servisa, dilema je oko filtera goriva, na proslom servisu je zamenjen, stavljen je UFI, e sad majstor kaze da bi trebalo da menjam i njega, a prodavac iz poznate radnje samo za fordove automobile kaze da se menja svaki drugi servis tj. 20000km. Napominjem da eurodizel sipam iskljucivo iz kanistera i filtriram ga, nikad ne sipam na pumpi u rezervoar, i nikad nije ispod pola rezervoara, pa kakva su iskustva sa zamenom tog filtera.

Opušteno ga menjaj na 20 000 km

Sent from my Xiaomi Redmi Note 4 using Tapatalk

Ja ga menjam na 20k km i uvek kupujem ili MANN ili Mahle (koristio sam i Hengst ali od danas vise necu jer sam imao lose iskustvo...). Sa kumom sam odradio mali servis, promenio sve i taman da upalim auto sve ok, radio je 10 sekundi i hop, ugasio se. Posle toga nije mogao da upali, samo vergla ali nikako da sastavi. Primetili smo da ne baca gorivo na dizne, nista se ne desava... I na kraju skontam da je los NOVI FILTER goriva... U pon cu da reklamiram a do tad cu koristiti ovaj stari (do kraja nedelje).

Tako da samo Mahle ili MANN za filtere goriva.

Za 1.6 tdci prva ugradnja je UFI.

Al nema greške ni sa Mann ili Mahle.

Kako mislis los? Jel si ga napunio naftom? Rekao bih da je problem u vazduhu.

E pa dobro, ne diram ga jos 10000km a nije ni jeftin, taman plocice da zamenim, sta preporucujete za ostale filtere, isto UFI ili...

M.M.L. piše: ↑

subota, 24. feb. 2018. u 18:26h

Kako mislis los? Jel si ga napunio naftom? Rekao bih da je problem u vazduhu.

Da, kao i svaki put uzmemo crevo i navucemo naftu u njega i onda spojimo creva i upalimo sve redovno. Sad je auto radio samo 10 sekundi i ugasio se. Koliko god da smo navlacili naftu u njega kao uvek da je vracala do kraja da isprazni filter. Neverovatno. Neku gresku je imao filter, da li je pukotina bila negde ne znam jer je to sve u kucistu. Cim smo stavili stari filter (identicna marka) sve je radlio ok. Taj je vec odradio 20k km ali ce jos bar 500 pa cemo promeniti do petka i staviti MANN.

sasa73 piše: ↑

subota, 24. feb. 2018. u 18:38h

E pa dobro, ne diram ga jos 10000km a nije ni jeftin, taman plocice da zamenim, sta preporucujete za ostale filtere, isto UFI ili...

Ili MANN ili Mahle Knecht. Nadji na njihovom sajtu kodove (oznake) filtera i to je to. Auto je kod mene vec 60k km presao sa tim filterima (cak sam i kombinovao ta 2 i sa Hengstom) i nikada probleme nisam imao, ali bas nikakve.
Za moj 1.6 80kW su ovo oznake

MANN
Filter vazduha C 27 105
Filter ulja HU 716/2 x
Filter nafte WK 939/2 z
Filter kabine CUK 2440

Mahle
Filter vazduha LX 1570
Filter ulja OX 171/2D
Filter nafte KL 431D
Filter kabine LAK 293

Ja na dalje samo Bosch. Izgleda da je prva ugradnja kod mene,a i cena je bas povoljna,isto je made in spain kao i Mann a duplo jeftiniji

Hoce da zezaju ti filteri za 1.6tdci, vuku fals vazduh, ne moze da se upali auto.

sasa_f1 piše: ↑

nedelja, 25. feb. 2018. u 13:32h

Hoce da zezaju ti filteri za 1.6tdci, vuku fals vazduh, ne moze da se upali auto.

Bas to!

Knecht filter goriva je baš skup 6600 din, dok je Ufi 4300 din, nije mala razlika.

Filter nafte KL 431D to je za stari model . taj i nije skup

@skorpio123 Kod mene ide Mahle/Kneckt KL 569

@sasa73 probaj u Wint-u ili kod našeg člana
https://www.fordclubserbia.org/forum/vi ... start=1025

Sent from my Xiaomi Redmi Note 4 using Tapatalk

Uzeo sam knechtove u wintu, nisam goriva menjaću ga na 20000 , u wintu je 6600 kl569

Sent from my Xiaomi Redmi Note 4 using Tapatalk

kl569 6600 znaci skuplji od originala oem 6100

Ah, kod tebe ide filter nafte sa metalnim kucistem, kod mene je plasticno zato je i jeftinije.

Da da metalni, reče markeđani da je UFI prva ugradnja, kod Gorana 4300. Plastični je skoro duplo jeftiniji.

Postoje li neke komplikacije i kalo treba menjsti filter goriva?
Treba da radim mali servis, a uradio bih sam jer imam mogucnosti kod kuce, ali me brinu price oko tog filtera za gorivo - da ne povuce vazduh, da ostane bez gorivs ili sta vec, pa da ne mogu posle da ga upalim.

sasa73 piše:Da da metalni, reče markeđani da je UFI prva ugradnja, kod Gorana 4300. Plastični je skoro duplo jeftiniji.

Tako je UFI oko 4, MANN oko 7 hiljada

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Semi piše: ↑

petak, 5. jul 2019. u 22:46h

Postoje li neke komplikacije i kalo treba menjsti filter goriva?
Treba da radim mali servis, a uradio bih sam jer imam mogucnosti kod kuce, ali me brinu price oko tog filtera za gorivo - da ne povuce vazduh, da ostane bez gorivs ili sta vec, pa da ne mogu posle da ga upalim.

Ako i dalje pricamo o 1.6 TDCI MK2 onda kad postavis novi filter, uzmi providno crevo navuci na filter i navlaci gorivo u njega. Cim skines providno crevo nabaci odvod goriva i upali auto. To je to. Nema peripetija, jednostavno je.



Tu gore ide providno crevo i navlacis gorivo u filter.

Taj isti filter (MANN) ja menjam na 20k km. Presao sam vec 100k km sa autom i nikakvih problema.

Radi se o Focusu mk3, pretpostavljam da se filter razlikuje, ali bi princip trebalo da je taj.
Hvala na savetu, videcu sta cu

Za MK3 nemam pojma, moguce da je princip isti. U svakom slucaju potrebno je da je filter pun nafte pre paljenja. Ako nije povucice vazduh i onda muka...

drugačiji je filter na mk3,ali princip je isti:navući gorivo crevom....

E bas taj i uzeh - MANN-ov.
Nisam smeo sam, zamenio sam sve ostalo, ali cu njega sutra u servisu.
Hvala na savetima svakako