Ford Club Serbia

Što mislite za održavanje auto kleme s masti od nigrina? Neki govore da to nije dobro već drugi kažu da je to dobro posto štiti od korozije i bolja provodljivost. Ja nisam nikad mazala auto kleme a želim čuti vaše mišljenje i iskustva.

Evo što još pišu za kleme.. Zašto na +plus ima zaštitna kapica?Da li je to potrebno staviti?

Nije na odmet staviti malo masnoće na kleme da ne bi dolazilo do patiniranja istih, mada i bez masti će auto raditi isto samo treba proveravati da ne krene korozija i patina.
Isto tako nije loše staviti i zaštitu na + klemu da ne bi slučajno prespojilo masu sa njom i onda dolazi do varničenja i potencijalnog paljenja automobila.

Cista glupost, ako nema problema nece patinirati dok je auto u voznom stanju.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

Definiši "ako nema problema"

Ako je instalacija ispravna i ako su kleme dobre. Problemi najpre nastanu na - klemi ako krene na spoju sa sasijom da propada i onda propadne ceo provodnik do kleme i akumulatora. Najbolja preventiva je zameniti provodnik ako krene da propada.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

Dobra klema i ispravna instalacija na našim automobilima od 15, 20+ godina starim automobilima mi je malo ne spojivo, tako da ne vidim što je glupost staviti malo masnoće da bi imao bolji elektro spoj izmedju kleme na akumulatoru i kleme na kablu. I zašto je glupost staviti zaštitu preko + kleme?

Slazem se za zastitu + kleme, akumulator se i isporucuje sa plastikama za obe kleme. A nije nespojivo, samo da se ne pelveri. Kleme su uglavnom univerzalne a nazalost ne pase svaka klema na svaki akumulator. Pa se onda potura svasta pod kleme ili se nabija jer je usko itd i onda ljudi sami naprave gluposti. A da ne pominjem da niko nece hilznu da stavi i termobulzir nego usukaca i pod klemu.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

Prodavač akumulatora je rekao da se ne mažu kleme.

Prodavac akumulatora (ili bilo cega drugog) je trgovac i o onome sto prodaje (mozda) zna malo vise od prosecne domacice

Nevezano za konkretnu stvar, ali u to sto ti kaze prodavac, nemoj se ikada pouzdati. Davno su prosla vremena kada su trgovci znali nesto o onome sot prodaju.

Onu zaštitu plastike mi je rekao da je dobro imati na pozitivno klemi.A kad dajem struju praznom akumulatoru onda minus na blok motora i što bliže anlaseru da bolje opali.

Aha... to je vazilo za ficu, keca, golfa dvicu...
Ovde mora jos po nesto osim anlasera da dobije struju, recimo racunar motora

Gdje onda najbolje staviti minus klemu? Na muldu ili blok motora ?

Najbolje je ne stavljati je nigde, nego upaliti normalno
Nego salu na stranu, ako su ti veze aku-sasija i sasija-motor lose, prvo treba resiti taj problem.
Ako je bas.... mora odmah da upali... probas sve varijante pa koja proradi (stvar srece, i isuvise mogucnosti postoji za kratku poruku na forumu).

Onda minus na minus, plus na plus tako kaže proizvođač klema.Ali escort imaju minus vezani na šasiju.

Svi automobili imaju minus vezan na sasiju. Inace nista na autu ne bi radilo.
Moras da imas i vezu klema motor, koja je negde izvedena tako sto ide sa sasije, a negde direktno klema-motor.
Samo je pitanje koliko su te veze dobre, odnosno koliko su zardjale.