Ford Club Serbia

Ovako imam ford eskorta 93 benzin plin 1400 kubika,vec neko veme trosi ulje,ali bas trosi,nigde se ne vidi na motoru,iberlauf izbacen ispod motora,videlo bi se u garazi da negde curi,ne purnja,lepo ide,a ulje nestaje,skoro je i menjan dihtung motora...Sta mislite,sta moze da bude....

Gumice ventila, karike. Dva najcesca razloga sto trisi ulje

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

Verujem da su gumice ventila,da su karike purnjao bi ili produvao,a radjene su pre 20000 km....Nego od cega propadnu te gumice,da li hoce ako se ulje ne menja redovno....ili to nema veze sa tim...

Da i jos,za zamenu gumica ima li fora da se ne skida glava ili mora da se skida,i kolika je cena tih gumica...

Gumice propadaju od starosti, ja par gumica na dvom escortu Mk4 nisma ni imao, jer su se raspale kad je majstor skidao. Kod mene nije morala glava da se skida, moglo je direktno. Neko strucniji ce se vec javiti, ili pitaj svog majstora

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

Retko na kom motoru mora glava dole,imaš specijalan alat i menjaš ili ako nemaš alat imaš onu staru foru sa kanapom,mada tu već treba malo više znanja.Ali menjanje samo gumica ti je uzaludan posoa "ojačaš" na jednom mestu produva na drugom.

To što su karike menjane pre 20.000 ne znači ništa osim ako ih nisi sam menjao i pritom si vrhunski upućen u to što si radio
Ta potrošnja ulja je kolika inače?

Nisam ja menjao karike,nego majstor,i ne samo karike vec sve nesto,kao polugeneralna,a potrosnja je od max do min,mozda nesto manje od litre za nekih 400-500 km....kazu da ako je velika potrosnja,onda su gumice...

Gumice bi pokazale ili pri prvom paljenju iza sebe ostaviš dimnu zavesu ili pod opterećenjem purnja kao furuna.

Ја сам имао ескорта 1.4 , који н апрвом паљењу задими као варбург, исто и при промени брзине. Нове гумице су смањиле потрошњну на 2 л уља на 10 000 км .
Премери компресију .