Ford Club Serbia

Pozdrav svima.. Ako moze pomoc u vezi ford fieste 92 god. 1.3 motor na lancu.. Pre mesec dana menjao sam korpu i lamelu posto je stara odradila svoje u pitanju je lukova korpa i lamela i tom prilikom mi je majstor i nastelovao ventile usisni na 2.0 a izduvni na 2.5.. Dok nisam to odradio fiesta je isla i do 170km na sat, A kod sam do odradio nisam izlazio na auto putu i nisam ni imao gde po mladenovcu da je ''nagazim'',da proverim kako ide. medjutim danas odvezao brata do malog pozarevca i reko ajd da je malo nagazim da vidim sta sad kaze ipak je menjana lamela i korpa i stelovani ventili trebala bi malo jaca da bude,kad ono bedak fiesta do 110 lagano preko toga nema sanse gas do kraja ali ne vredi. Pa ako moze neko da mi kaze sta je u pitanju da li je do toga sto sam radio ili je nesto drugo?? jer mi stvarno nije jasno pored toliko ulozenog truda ono jos gore.. hvala unapred

Kako se inače sad ponaša auto što se tiče potrošnje i nekog neravnomernog rada motora? Da li voziš na benzin ili na plin? Kada se motor zagreje i auto stoji, u leru nadrukaj kočnicu brzo bar pet puta zaredom i primeti da li obrtaji rastu ili padaju. Ne znamo da li je majstor dobro naštelovao ventile i šta je sve raskačinjao oko motora dok je menjao kvačilo.

sto se tice potrosnje povecao je malo potrosnju,rad motora mislim da je bio isti pre stelovanja ventila nista se nije promenilo. Vozim na benzin nikad nije imao plina. A probacu ovo sto se tice kocnica i obrtaja pa cu vam reci sta rade obrtaji.. E to vec ne znam sta je raskacinjivao oko motora..

probao sam ovo sto se tice kocnica i obrtaja. Kada nadrukam kocnicu obrtaji se malo povecaju,i opet se vrate u normalu.. Da li bi znali da mi kazete na koliko se steluju ventili kod nje? Da mi nije slucajno ovaj majstor to previse zategao??

Po AutoDati usisni 0.20, a izduvni 0.30 na hladan motor. Iz nekog mog iskustva: ako bolje vuče dok je hladan motor, onda su previše zatvoreni...

Ima malo razlike u odnosu na vucenje. Kad je hladniji motor malo je ostriji na gas,a kad se zagreje nije toliko.. I od kad sam to odradio temperaturu za razliku od pre dosta brze dize..

2.0 или 0.2 мм велика је разлика . Верујем да си направио грешку у писању . 0.25 на издуву би требало да је мало за тај мотор . Препишеш код мотора и провериш на нету који је зазор

Greska u pisanju na 0.2 sam i misleo.. A gde se njemu nalazi kod? Trazio sam danas ali nisam nasao nista.. Znam da mu je broj sasije pored sedista ali kod to ne znam? ''Kada se motor zagreje i auto stoji, u leru nadrukaj kočnicu brzo bar pet puta zaredom i primeti da li obrtaji rastu ili padaju'' to mi je poslao 911s [SK],dao sam odgovor na to pitanje pa me zanima sta to znaci sto obrtaji rastu pri stiskanje kocnica?? Hvala unapred

To znači da je smeša u leru blago bogatija, što je baš kako i treba.