Ford Club Serbia

Gde mogu da nadjem set zupcastog za ford fokus 2.0 2002g split port 96kw ?

A da pozoves Grand ispostavu u Nisu ili odes do njih da pitas?

ne radi Grand sa američkim modelima. (posebno ne sa tim Focusom sa split port motorom)

Pitaj clana shone190 sigurno ce znati kiako da nabavis set za zupcenje.

Hvala na odgovorima.Pitacu shone190

Shone ne zna sto sam upucen na njega

Kako ne zna? Pa on nabavlja delove iz amerike i svojevremeno se nudio kao posrednik u nabavci delova iz USA i preko ebaya uz neku nadoknadu. Sad mi dodje da da pretrazim postove i da nadjem gde je to napisano.
Pogledaj njegove teme o americkim autima sto ima i sve ce ti biti jasno.

Ovo je druga varijanta, firma koja uvozi delove za americka auta koja se voze kod nas. http://americar.rs/novi-delovi/
Javi sta si uradio, bas me zanima. Ako ne uspe sa njima ima i treca varijanta da samostalno ili preko nekoga nadjes deo na ebayu i narucis.

Zvao sam ove iz Americar,kazu treba da im stigne za nedelju dve i kosta 18000. Da li je to realna cena?

Vidis da pise da ako nadjes negde jeftinije oni ce ti dati 10% nize u odnosu na tu nizu cenu

Dobro je to sto se ceka nedelju ili dve. Znaci to je vec naruceno i u putu je. Dal je realno? treba pogledati sta sve ide u setu i od kog je proizvodjaca. Potraziti na netu koliko to kosta i na tu cenu dodati transportne troskove carinu i pdv.

Pa kosta od 50 do 80 dolara u zavisnosti da li ide pumpa ili ne.

Jeste ali moraš da vidiš kojeg proizvođača ti nude za 18k dinara a koji su proizvođači za 50-80 dolara pa uporediš.

Nije sve isti kvalitet.

Naravno.Ali moje mogucnosti nisu bas velike pa trazim neku sredinu,ni najlosije ni najkvalitetnije.

Nema tu neke sredine... imaš zamenski deo (koji god staviš nije preporučljivo da isti bude na autu više od 50 k km ili 5 godina... mada evo ljudi se javljaju sa zamenskim zupčastim koji pucaju posle 10k km i to od proizvođača koji važi za kvalitetan) i imaš original Ford deo.

Ako je za 18k din original Ford komplet zupčastog... stavi to,nakrivi kapu i miran si narednih 100k km ili 10 godina.

Mala je ušteda kolika šteta tu može da bude... posebno što imaš split port motor koji je jako redak kod nas i delova za isti slabo ima.

Kad na cenu od 80 dolara (oko 8640 din), dodas carinu i PDV stigao si do 11404 din (pod uslovom da je carina 10%, a ne mora da bude, tolika je za skraceni postupak).
Cak i kad saljes kontejnerom, transport za tako nesto te kosta reda 20-tak EUR, daklem dodaj jos jedno 2400 din (ako saljes sam izadje mnogo vise).
Posto cena transporta ulazi u osnovicu za carinjenje, sada je racunica jos malo gora pa kaze da 8640+2400=11040 kad platis carinu i porez izadje na 14572 din
Ima tu jos troskova, tipa speditera, lezarine.... koji se doduse dele na ceo transport, ali komotno racunaj da trgovca ta roba dok dodje u njegovu radnju kosta bar 15000
Naravno i on mora nesto da zaradi, a racunaj da ce mu od tih 3000 razlike u ceni 20% otici na PDV, tako da je on na kraju zaradio oko 2500 din (i to da ne racunamo troskove koje je imao pri narucivanju te robe, kao i ostale redovne troskove koje ima radio ne radio). A ti se nisi setao po carinarnicama, trosio gorivo do aerodroma, poste... preganjao se sa carinicima, spediterima...

Sa druge strane kada bi ti to samostalno uvozio, izaslo bi te mnogo vise, posto vrednost prelazi granicu za uvoz bez carine, sve placas kao i firma, ali sada speditera placas samo za taj jedan deo, a on kosta slicno i kad uvozis jedan set i kad uvozis kontejner (reda 50-tak evrica).
Transport bi sigurno bio skuplji, posto ne saljes kontejner, vec ti salju nekom avionskom postom....

U pravu ste.Nego ocigledno sam platio danak neiskustvu pa kupio auto sa takvim motorom.

Ako Americar ne nudi više opcija proizvodjača onda si osudjen na na njihov izbor. Sa druge strane, vrlo je moguće da oni uvoze delove nekog dalekoistočnog proizvodjača.
Što se auta i iskustva tiče, verovatno je bio jeftiniji od ostalih Focusa, ko ne plati na mostu platiće na ćupriji, ili će da pliva mada ni za "normalnog običnog" evropskog Focusa sa benzincem set sigurno nije jeftiniji i to je to. Americar u principu uvozi one delove koje drugi ne uvoze jer nemaju potražnju i ne isplati im se da uvoze pojedinačno na manje količine.

Malo citam, i taj split port sistem je bas interesantno resenje.

Ma od evropskog forda set je skuplji duplo.Daju garanciju do 50000km ili 3godine 11000 din i deo i ruke majstora.Da li je moguce da su ovi jedini koji to imaju?

Cek cek... prvo je bilo 18000 din samo za deo. Otkud sad 11000 i za deo i za ruke?
50000 mi deluje mnogo malo. Trebalo bi da je fabricka specifikacija oko 100000.

sve zavisi kog proizvođača mu nude.

Па за обичан зетек је око 200 евра велики сервис са рукама , можда мало мање . Ако је све оригинал . Може за 100 ако је је јефтина варијанта .
Није то таунус , па када цркне зупчасти у вожњи монтираш сам други за 5 минута , и терај даље . А зупчасти је 1500 динара и нема никаквих последица ако цркен док ради мотор. Шпанер не мењаш 40 година

Pa ovde imamo problem što ovo nije zetek.

Поента поста је да не мож много јефтиније од тога и да је купио ауто са честим мотором, мада је обичан зетек редак у односу зетек СЕ у фокусу , али се вукао и по другим моделима , па може да се узме да је релативно чест мотор .

mbole piše:Cek cek... prvo je bilo 18000 din samo za deo. Otkud sad 11000 i za deo i za ruke?
50000 mi deluje mnogo malo. Trebalo bi da je fabricka specifikacija oko 100000.

Niste me razumeli 11000 je za evropski Ford fokus