Ford Club Serbia

Jos letos kad su bile one velike vrucine,bio po gradu i kad sam upalio auto i krenuo turbina sisti od 1500 obrtaja navise kao da mi je u krilu,ko da vozim mlazni avion Znaci odjednom pocelo,bio parkiran auto na vrelini pola sata.Presao sam od tada 15000km ali ne mogu da se naviknem.
Ide normalno,trosi normalno,majstor proveravao creva,na dijagnostici sve ok,gram ulja ne trosi.

1.Jel moguce da neka pukotina na filteru vazduha stvara sistanje jer se cuje tacno ispred vozaca? crevo od filtera do turbine je ok.

2.Jel moguce da je negde popustila izolacija jer kad je hladan motor kao da vozim traktor,bas cekica kao bager,bruka za auto ove klase ko da je stari FAP

3.Jel mogu krilca da kace kuciste ili da je puno nekog koksa pa da treba ciscenje? inace auto sa pola gasa lako dodje do 200 km/h po kazaljci.

(ocekujem odgovor:pojacaj muziku i pun gas pa dok ide,ide )

bez zvuka nemoze niko da ti pojasni, ali evo ja cu da ti kazem moje iskustvo, izmedju lose zategnute selne, na egeru je bilo toliko lufta da sisti a da nespadne! Ako samo susti to znaci da je cista a ne prljava i da radi kako treba, normalno nista preterano da ne susti!

Jel se to desava i kad dodajes gas u leru ili samo u voznji?

Ako sisti znaci da je negde otvoren sistem. Selna, pukotina, pa onda turbina. Da ti krilca kace kuciste, ne bi ta turbina bila ziva ni 500 m, a 15k km.

To sto se cuje ispred vozaca, ne cilja na crvo filter-turbo, vise na turbo-interkuler. Iz turbine vode creva negde ispod tvojih nogu pa napred prema interkuleru. Tu je oko 3-4 selne, jedan fleksi komad creva. Taj fleksi komad je problematican.

Meni zviždi, pišti ili šišti od kako sam skinuo katalizator. Pre toga se nije cula.

egr mi nije pao na pamet! to je počelo da šišti 7 dana posle zamene kvačila kad je sve skidano...i baš se čuje ono 'ciu' kad pustiš gas(ko vozi mondea mk3 zna o čemu pričam)kad je rastereti i u mestu i u vožnji

Moj Mondeo posle lupanja katalizatora se cuje ciuuu, ciuuuu tubina. Cak sta vise dopada mi se.

Kad se skida menjac, mora da se skine turbo-interkuler vod, tu bih trazio problem.

proveri crevo/selnu odmah posle turbine, ima jedno 15-20cm creva, taj osecaj kao da je turbina u krilu kad je meni puklo

Nesa piše:egr mi nije pao na pamet! to je počelo da šišti 7 dana posle zamene kvačila kad je sve skidano...i baš se čuje ono 'ciu' kad pustiš gas(ko vozi mondea mk3 zna o čemu pričam)kad je rastereti i u mestu i u vožnji

Svaki auto "kija" koji ima varijabilnu geometriju.

TDDI nema.

Moj TDDI nema varijabilnu turbinu, ali sam čuo da ih ima i sa njom .

Ja se ne bih opterecivao tim zvukom, jer mi se 2 godine focus tako cuje..

popovicvl piše:TDDI nema.

Focus tddi nema dok mondeo rekao bih da ima cim pominje krilca turbine.
.

Rekao bih da je Neša mislio na krilca-lopatice radnog kola. Ne na geometriji.

Ovaj moj ima varijabilnu. Ma ne smeta meni kijanje nego sto susti u unutrasnjosti jace nego kad mi bilo naprslo crevo na usisnoj,ali tada je isao slabije,sad ide normalno. Ma ja reko samo da nije turbina problem pa da me za.ebe negde da me ostavi na putu...

Nasao sam problem sustanja tek sada. Ispod katalizatora ima spojka gde se spaja cev auspuha i kat. Kada je radjen set kvacila to je skidano i umesto dihtunga stavljena je neka diht masa koja je izdrzala samo nekoliko dana i tu purnjaju izduvni gasovi navise prema turbini sve je zacrnjeno. Verovatno mi se zato i malo jace cuje motor u kabini..
Da li tu ide neki dihtung ili da odem do auspuh servisa da stave neku diht masu za visoke temperature?

Po ecat-u izmedju katalizatora i krive cevke (reko bih da je pletenica, ne vidi se lepo na slici) nema dihtunga.
Ima izmedju te cevke i srednjeg lonca.