Uradio veliki servis, vozio par dana samo po gradu uglavnom kratke relacije i povećala se prosečna na 6.1 (verovatno je veća po gradu, nisam resetovao ovih 5.7), što se skroz razumljivo. Međutim, juče sam neka 3 sata bio na autoputu i većinu vremena je trenutna potrošnja bila oko 8 (od 7.5 do 8.5, varira). Uglavnom sam vozio na 2.500 obrtaja, šesta, oko 140km/h. Naravno i prosečna potrošnja na board-u je počela da se povećava. To je trajalo nekih 2 sata i onda odjednom krene da pada trenutna potrošnja i onda je bila oko 6, nekad je padala i na 5.5, što mi je mnogo logičnije (na osnovu iskustva iz Fiat Stila 1.9 JTD).
Malo sam eksperimentisao u vožnji i kad sam spuštao brzinu na 120 - 130 nije se značajno spuštala potrošnja sa 8 l/100km.
Uslovi puta su bili slični u svim zonama (NS - BG - Kuzmin, sve auto put, tamo i nazad, a potrošnja je pala na 6 kad sam prošao BG u povratku). Ima li iko ideju zašto ovako varira? I koja je očekivana potrošnja? Inače, auto je Mondeo mk4 TDCI 2.0 140KS, karavan, gepek prazan, ja sam u autu, klima isključena.
Palo mi je na pamet da sagoreva DPF i da zato više troši (koliko sam skontao po netu više troši za vreme čišćenja), ali ovo je trajalo neka 2 sata, a kažu da je za DPF dovoljno 20ak minuta vožnje preko 2000 obrtaja. Ako je DPF, čupam ga prvom prilikom (čim legne plata
, vidim da ima po forumu stručnih ljudi koji rade to...).Pošto je ovo prvi duži put od velikog servisa, da nije tu nešto leglo na svoje mesto nakon duže vožnje?
Da li treba da se zabrinem zbog ovoga i šta bih mogao učiniti?
Hvala unapred na odgovorima...
