Ford Club Serbia

Menjao sam juče ulje i filtere u Focusu.
Kad smo podigli auto na dizalicu, vidim odozdo da je motor malo zauljen, sliva sa usisne grane...ništa mnogo, ali se primećuje da je mastan. Majstor kaže da je verovatno malo zaprljen EGR i da je to razlog.
U vožnji ne primećujem da je izgubio na snazi.
Kaže da ništa ne treba dirati, a ako počne da gubi snagu, predlaže skidanje katalizatora i blokiranje EGR-a.
Ja bih samo odradio čišćenje EGR-a, nisam tu ništa čačkao od kada je auto kod mene.
Šta treba raditi?
U stvari, da li da ništa ne diram (jer nije mnogo zauljeno), ili da odradim to (preventivno) čišćenje EGR-a?
Da li zatvaranje EGR-a znači i obavezno skidanje katalizatora?

Sta, ti jos nisi zatvorio EGR i izvadio katalizator? Sta cekas?

Jedna od očekivanih reakcija
Otkud znam, zašto bih to radio ako nema nikavih problema
Znam šta dobijam, ali gubim li šta? Problemi sa izduvnim gasovima na tehničkom?

Gubis to sto zimi autu ce trebati 3 min vise da postigne radnu temperaturu, bar je tako u mom slucaju. Na tehnickom pregledu neces imati problema, cak sta vise i manje ce dimiti auto pri gasu, lakse ce primati gas, minimalno povecanje snage, cistiju turbinu, istu potrosnju.
Moja preporuka je da to odradis. Ja nisam imao problema sa EGRom, ali sam ga blokirao bez obzira.

Uh, bacio si me u dilemu. Planirao sam samo čišćenje (a i to na proleće), sad nisam siguran....
To znači da prvo neko ko se bavi varenjem auspuha treba da skine katalizator, pa onda da majstor zatvori EGR?

Ode su bilo koji auspuh servis, i izvade ti katalizator
a EGR mozes i sam zatvoriti, ili ako hoces, odvezes u servis da te glava ne boli. Brzo bude gotovo, a znaci mu.

Nebih se slozio sa clanovima, o uklanjanju katalizatora i iskljucivanju EGR ventila. Ako ti auto radi normalno, jos i ako netrosi ulje, katalizator ti je prohodan, a neverujem da je nesto posebno prljav EGR ventil.
Ako si raspolozen, mozes da skines i vidis kakav je ventil ili prepustis majstoru da odradi posao umesto tebe. U svakom slucaju, ja nebih nista odbacivao, jer svaki deo na autu ima svoju svrhu.

Meni je auto apsolutno normalno radio, isao kako treba, ali sam preventivno hteo i jedno i drugo da uradim i ni jednom se nisam pokajao,niti cu. I naravno da cu svakom preporuciti da to odradi u Focusu. Neke stvari valja menjati i uraditi cisto preventivno, a ne popravljati kad pocne da pravi probleme.