Ford Club Serbia

Ima li neko samo spojnicku za V6 2.3 ili 2.8 - treba mi taj komad da lepo nacentriram lamelu... Ako je to neko odsekao da ima za ovakav slucaj...

Pa imas valjda neku metlu u kuci?

Не треба ти спојничка . Пробај одокативно да монтираш ламелу , чисто да стоји у центру , и шрафове на корпи стегни чисто толико да држе благо ламелу у центру да не падне под сопственом тежином . Монтирај мењач назад , ламела ће се мрдати са спојничком , јер није стегнута . Када спојиш мењач и мотор , кроз рупу од виљушке друк лагера , затегни корпу . Ово сам радио милион пута

Menjac je na autu a motor ubacujem mogu li da stezem lamelu kroz taj otvor da nije tesno...

Без икаквих проблема . На свим фордовима са задњом вучом сам тако радио .Мада и шублером може да се позиционира ламела и да се стегне корпа

Borisu sam odokativnom metodom centrirao lamelu, motor je bio van auta. Nije bilo nikakvih problema pri stavljanju na menjač.

zato ja sad placem















mala sala,nemam problema sa menjacem,placem zbog nekih drugih stvari za koje bi stefan trebalo da je strucan

Nacentrirao na motoru uletelo iz prve sad cu da vidim dal cu da placem ili da se smejem kad ga upalim...

Svaki V6 ima nekih razlika nisu velike ali milimetar dva izduv milimetar dva srafovi duzi nema nista bez brusilice ali sad sledi usis karburator struja i servo...

Treba sve podmazati i kroz otvore na korpi gledati da lamela svuda podjednako leze na samu korpu. Podmazati sve i ulazi bez problema... Druk lager oprati u benzinu, osusiti i u neki stari sud staviti tovatnu mast zagrejati da postane tecna bucnuti druk lezaj - ionako nisu dobro podmazani ni novi a kamoli polovni i ostaviti da odstoji pa ohladiti, obrisati druk lezaj i montirati...

Moze lock.