Ford Club Serbia

Silom prilika za par nedelja moram da idem za Nemacku i to kolima,tj sa mojim Mk2 1.8TD i njegovim ugazenih 300.000 km...

Isao sam par puta sto sa starijim,sto sa novijim autima i nisam dobro prolazio zahvaljujuci "dobrim" servisima (npr jednom nisu zategli srafove prednjeg trapa posle stelovanja optike...jedva sam se dovukao kuci sa skoro pola puta...) pa sad imam fobiju...
U sustini sam precesljao ceo forum za ovih godinu dana odkad sam tu ali eto,da ne previdim nesto... izvinjavam se ako smaram...

Generalno sam zadovoljan autom,malo lenj kao i svaki Mondeo Mk2 TD karavan,godinu dana je kod mene i nije bilo problema,probao ga jednom-dvaput do 160km/h,ne jede ulje,ne dimi osim crnog dima posle duzeg prvog verglanja,kasnije ni pri turiranju nista (da,jos uvek ima famoznu crnu kutiju grejaca nafte),ne trosi puno iako mi niko ne veruje,pogotovo ovde

Rastavio intercooler i njegovo crevo,ima ulja ali ne "preliva",cini mi se malo vise nego sto bi trebalo....Isprao interkuler spolja i iznutra,videlo se da nikad nije ciscen i izgleda da ima negde rupicu na situ,nem pojma kako to da saniram...
Skinuo crevo izmedju filtera i turba,jedva dohvatio prstima lopatice,okrecu se lepo,nisam osetio da cesu zidove,bacio pogled preko ogledala i jace baterijske,lopatice citave,neostecene,nema tragova na zidovima.Ima nesto lufta kada pomeram levo-desno,mada sam se pomucio da pridjem prstima...
Proverio dovod ulja na turbo za svaki slucaj,baca ko blesavo.Nisam mogao da pridjem odvodnom crevu tj da ga skinem da vidim sta je tamo i vidim da negde pusta ulje na tom kratkom crevu...

Ovako radi kada sam rastavio,bolje znate da li je to normalan zvuk:
Malo je preglasan zvuk,oprosticete mi...

Sipano ELF 10W40,ako mislite da treba nesto drugo vicite...

Trenutno su 14-ke felne na njemu,planiram 15-ke,mislim da ima smisla,ispravite me ako gresim...

Molim za par saveta sta jos da proverim i na sta da obratim paznju pred put od 1300 km... Jasno je da se ne moze sve predvideti i sl,ali da sprecim sto se spreciti moze...
Unapred zahvalan

zameni filter nafte i uzivaj..taman si na pola zivotnog veka tog motora..

samo gas, pazi na temperaturu, naspi ulje do max i nebrini!
inace moj stari uopste nije bio lenj(terao sam ga skoro do 200) isto je imao 14-tke, al imao je 90 ks, i isto mi nisu zategli traverznu kada su skidali hladnjak, ispala mi naauto pupu odmah, ebiga, i ja sam imao stres!
kako rece milan, na pola zivotnog veka, ja sam i malo preko!
ja mislim da je sledeci vlasnik mogao jos, samo da sredi pumpu!

Ne vidim zasto se sekiras.
A ne vidim ni odakle ti ideja da palis motor bez interkulera (sto ce reci i bez turbine, bez merenja usisanog vazduha...)
Ako on ovako radi bez svega toga, pretpostavljam da je miran ko budbica kada ima sve sto si makao.

Ja sam sa taze kupljenim polovnim Mk2 dizelom (kao tvoj), o kome nisam znao bas nista, zapucao iz Hanovera za Bg, 170-180 Km/h kroz celu Nemacku (osim tamo gde su izlazi sa autobana, pa i ogranicenje na 120), prenocio u Becu, pa sutra dalje za Bg.

Sedi, vozi i ne sekiraj se.
Veca je verovatnoca da nesto ne vratis kako treba, brinuci se, nego da sam auto zvekne na putu do tamo.
Moj je na storo 400.000, i da ima "L" od lamele, bez ikakvih premisljanja bih startovao ne za Nemcku, nego za Tunguziju

mbole piše: A ne vidim ni odakle ti ideja da palis motor bez interkulera (sto ce reci i bez turbine, bez merenja usisanog vazduha...), i onda jos da neko zakljuci da li mu je tako zvuk kako treba.

Mislio sam na zvuk turbine

Kao sto kaze Darko,stres je cudo,jbg

Hvala na savetima momci

A nije ti palo na pamet da ce ta turbina, kada nema otpora da se zavrti malkice brze nego sto bi trebalo?
Turbina pokusava da sabije vazduh i napravljena je da radi kada se taj vazduh opire sabijanju (treba ga progurati kroz interkuler i sabiti u cilindar). Posto nema interkulera ni veze ka motoru, turbina radi "u prazno" to jest maltene bez ikakvog otpora, pa bez problema moze da se vrti daleko preko predvidjenog broja obrtaja.

Usput sta mislis, koliko nas je ikada culo otvorenu turbinu, pa da mozemo da zakljucimo da li joj je zvuk kako treba?

Joooj... batali stresove, mazni jedno ladno , iskuliraj i put pod tockove

Ah da... sretan put