Ford Club Serbia

Ford fiesta 2005 1.4 tdci motor u pitanju. Na proslom malom servisu mi je sipano 5w30 ulje ne secam se koji je proizvodjac bio. Pre dva dana doslo je vreme za novi mali servis. U prodavnici su mi preporucili Castrol EDGE 5W-40 za turbo dizel motore ( http://castroledge.com/oil-range/turbo-diesel-5w-40 ) koje sam i uzeo, cena je bila oko 5400 din za kantu od 5 L. E sad pitanja: 1. Da li je ovo ulje zadovoljava standarde za ford i da li je ok za moju fiestu ? 2. Posto sam greskom sipao vise ulja nego sto treba, naravno promenio sam filter ulja, i sipao nekih 3.7 litara gledajuci skalu na kanti ulja, posle cega sam proverio nivo ulja i on je bio do vrha na meracu, da li ga treba ispustiti ili voziti ovako ostaviti ?

A sto bi experimentisao I bacao vise para,kupis fordovo 5 - 30 koje preporucuje fabrika,kosta 600 dindzi litar I nema greske...

Sad je gotovo, vec je sipano, zato i postavljam pitanje dal moze da prodje i ako ne odgovara dal ga prosipam i stavim drugo.

Neka od tih ulja I mogu kao zamena ali treba da bude oznaceno na flasi,javice se vec neko strucan da ti odgovori da nebi ja lupao...

Evo nasao sam: Ulje koje treba da ide u ford fiestu 1.4 tdci prema fabrici ima specifikaciju WSS-M2C913-B (to je ovo drugo po redu u tabeli ), a ja sam kupio i sipao ulje sa specifikacijom WSS -M2C917-A koje je za PD motore kao sto pise u tabeli. Opet pitanje jel moze da prodje ili da prosipam dok jos nije kasno ? Eto koliko su upuceni u prodavnici, platim 50 eur a dobijem problem.

Ford Specification

Ford WSS-M2C913-A For Ford petrol and diesel engines from 1998.
Superseded by Ford WSS-M2C913-B.

Ford WSS-M2C913-B For Ford petrol and diesel engines except the Ford Focus RS
(2009 onwards), Ford Galaxy 1.9 TDI. Superseded by Ford
WSS-M2C913-C.

Ford WSS-M2C913-C For Ford DuraTec and DuraTorq engines from 2009 onwards.
Ford WSS-M2C917-A For Ford Pumpe Düse (PD) engine (Ford Galaxy 1.9 TDI).
Ford WSS-M2C934-B For certain Jaguar and Land Rover diesel engines from 2009
onwards - low SAPS.

Posto si spucao 50e nemoj da bacas ulje.Teraj 10hkm i vrati se na 5w30.Nece mu nista biti od jedne zamene a ni od konstantnog koriscenja 5w40.Sad ce da ospu fordovci paljbu po meni da mora iskljucivo 5w30 a ja sam siguran da ne mora.Znam par Focusa koji godinama koriste 10w40 pa kotrljaju. Cak mislim da je za motore sa preko 100hkm,pogotovo preko leta,naj idealnije 5w40 jer 5w30 preko 40 celzijusa nije preporucljivo.

Ako može meni, kao potpunom laiku, jedno objašnjenje šta konkretno znači da nije preporučljivo preko 40 stepeni, kad svi znamo da je temperatura motora obično veća od 40C onda kada ulje nešto zapravo "radi"?

Loyale hvala na odgovoru i nadam se da si u pravu. I samo pitanje koje sam postavio i gore, posto sam sipao vise ulja nego sto treba (do vrha meraca) jel nije nikakav problem, posto svi kazu da treba da bude negde na sredini meraca.

Nisam ni ja strucnjak ali ima ko jeste.Evo link
http://www.google.rs/url?sa=t&rct=j&q=u ... fvdSxjwVUg

Pročitao sam taj tekst, ali ne videh šta treba da vidim a da je direktan odgovor na moje pitanje.

Cenio bih kratak citat iz teksta, može i prepričano (osim ako nije u pitanju onaj deo teksta koji kaže da će uticaj spoljne temperature na ulje da bude posebno opširnije obrađen).

Druze to je ulje sam vrh. Slobodno vozi i ne razmisljaj. Nista lose ne moze da se desi motoru. Naprotiv.
Samo uzivaj.

Kao sto se vidi za 1.4 TDCi se preporucuje 5w-30 sa fordovom specifikacijom ali moze i 5w-40, čak i 10w-40 s tim sto ovo poslednje ne treba koristiti u klimatskim uslovima gde temperature padaju ispod -20 C. Zamensko ulje treba da ispunjava ACEA A1/B1 ili ACEA A3/B3.

Ok, hvala svima na opsirnim odgovorima, ali ipak na sledecem malom servisu se kupuje neko 5w30 sa fordovom specifikacijom.

Ulje uvek drzi na MAX. Sledeci put kanta 5l 5W30 Ford Formula F <3000 din.

Zasto 5 litara kad u motor staje 3.8 l (meni ne vise od 3.5 l). Dovoljno je uzeti 4 litra i uvek ces imati jos pola litra za dolivanje ako kojim slucajem malo popije.

Posle nekoliko zamena dobice jednu gratis ako sakuplja sto ostane u kanti od 5l

Samo sto ce da mu prodje rok trajanja dok skupi cetvrti litar

E, pa to ne znam, znam neke sto 3 puta godisnje menjaju ulje

neki menjaju na svaka 2 meseca..

@Ratibor Napisao si da: Zamensko ulje treba da ispunjava ACEA A1/B1 ili ACEA A3/B3. E pa ovo ulje iako je 5w40 ne ispunjava taj standard vec ACEA C3. Pise na sajtu ( http://castroledge.com/oil-range/turbo-diesel-5w-40 ) da li moze biti problema zbog toga ?

Rekoh ti vec da ne moze uzrokovati nikakve probleme. Jedino ako to nije orginal nego kopija.
Ako je orginal Castrol, samo sipaj i opusti se. To je ulje vrh i izuzetno kvalitetno.
ACEA C3 znaci da ulje moze da se sipa u motore koji imaju tzv "after-treatment devices" odnosno trostepene katalizatore ili DPF. ACEA A1/A3/B1/B3 su stariji standardi. Danas se upotrebljavaju A5/B5 i Cx ulja.
Evo sta ti kaze ACEA standard za A1/B1 standard

A1/B1 Oil intended for use in gasoline and car + light van diesel engines specifically designed to be capable of using low
friction low viscosity oils with a High temperature / High shear rate viscosity of 2.6 to 3.5 mPa.s. These oils may be unsuitable for use in some engines. Consult owner manual or handbook if in doubt.

U prevodu, ova ulja imaju namjerno smanjen (ogranicen) otpor na smicanje (shear), a to navodno doprinosi smanjenju potrosnje (tzv Fuel economy ulja) do 3% u odnosu na 15w40 i 10w40 ulja. Motori koji koriste ovakva ulja imaju malo specificniju konstrukciju jer ulja koja koriste imaju smanjen HTHS koeficijent (od 2,6 do 3.5 mPa.s) pa se zato kaze da se ova ulja ne bi trebala koristiti u motorima koji nisu tako konstruisani. Ovo naravno znaci da bez bojazni mozes da sipas ulja odgovarajuce gradacije i kvaliteta (kao sto je Castrol Edge) u svog Forda ali da imas recimo VW 1.9 TDi onda ne bi mogao da koristis Fordovo ulje u tom motoru, mada i to "ne bi mogao da koristis" je veoma rastegljiv pojam i ne bi dovelo do ne znam kakve havarije na motoru.
U principu nista ne brini i vozi do slijedece izmjene kada bi mogao preci na Ford Formulu koja je dosta jeftinije ulje od Castrola, a fabrika ga je svakako propisala i onda ne treba paliti mozak. Sto im je naravno i bila namjera.

Nece biti nikakvih problema zbog ulja, samo vozi i uzivaj. Ne znam koju kilometrazu prelazis ali sledeci put razmisli o fordovom ulju...skoro duplo je jeftinije a ono sto je mnogo vaznije znas da je originalno.. sa castrolom se nikad ne zna, u tome lezi glavni problem.

Momci hvala svima na opsirnim i razumljivim odgovorima , sad sam naucio nesto u vezi motornih ulja i vise nece biti greske prilikom zamena. Problem je najveci sto u prodavnici ti guraju sta stignu pod nos, i tako prave probleme bez razloga. Ako neko moze samo da mi kaze to fordovo orginal sto spominjete gde moze da se kupi za ubuduce da znam, okolina Beograda ili u Beogradu gde ima, inace na 6 meseci prelazim 10 000 km.

Druze ako imas para slobodno sipaj taj Castrol Edge i ako si siguran da je orginal. Za Beograd ne znam ali ovdje je Ford Formula oko 16 KM sto je negdje oko 8 evra, a za te pare ja sipam Liqui Molly. U svakom slucaju nisi nista pogrijesio jer je Castrol Edge vrh ulje. Samo ako je orginalno naravno.

Gledao sam na Castrolovom sajtu imaju opciju da izaberes svoja kola, godiste i vrstu motora i oni ti kazu koje ulje preporucuju tj koje treba za taj motor, za sve koji budu sipali Castrol ulja u ford fieste sa 1.4 tdci motorom ide ( http://magnatec.castrol.com/en/oil-rang ... 30-a1.html ). Ali ja cu ipak na sledecoj zameni ulja da predjem na Formula F 5W30 ulje po vasoj preporuci, i nema da boli glava.