Ford Club Serbia

Ovako radi se o escortu mk7(ja sam mislio da je 6 ali dekodiranje vin-a je pokazalo 7 ) 1997 a motor je 1.4 PT-E,a pitanja su sledeca

Da li da idalje sipam 10w 40 ili pos savetu lokalnog majstora predjem na 5w40 tj full sintetiku,inace oduvek je sipana Ford Forumula plus 10w40,a to i fabrika propisuje pa mi nije logicno da li se nesto dobija prelaskom na 5w40,posto 10w40 nije trosio i radio je savrseno na tom ulju.

Koje filtere i svecice da stavim motocraft ili neke druge?

I vredili puniti amortizere,nisu mokri ali se prednji deo spustio i amorti ne vrse posao kako treba,ako ne vredi reparacija koji onda amorti?

Drzi se 10W40,taj majstor je glup.

Ne znam preko čega si dekodirao VIN i kako si protumačio ono što ti je izbacio, ali do sada smo više puta elaborirali da Mk7 ne postoji, za tu školjku postoji Mk5 (1990-1992), Mk5b (1992-1995) i Mk6 (1995-2000). Od 1998 do 2000 nije bilo skoro nikakvih izmena.
Za taj motor ide i 5W-30, Fordova original sintetika, sa njom ćeš biti najsigurniji. Ako se već premišljaš sa namerom da ostaneš na toj polusintetici onda slobodno ostani.
Svećice i filter bilo koje kvalitetnije.
Amortizere možeš ozbiljno remontovati i to košta 25 evra po amortizeru, novi su 50, pa se sam preračunaj koliko imaš para.

Dekodirao sam preko ford fleet-a,a sto se tice amorta ne znam koliko je pametno menjati samo prednje,a zadnje ostaviti posto su zadnji odlicni samo prednji i to pogotovo levi pa zato razmisljam i o reparaciji.A ima li nekakog uticaja ne mislim na povecanje ks nego na bolji rad stavljanje onih K&N filtera i njima slicnih?

Lakše će motor "disati", možda će malo bolje primati gas, ali nikakva snaga se ne dobija. Možda dobiješ 1 ks
Bitno je da se promene oba amortizera po osovini, samo prednji ili samo zadnji, ili sva 4. Loše je kad promeniš samo 1, ili samo leve, ili samo dijagonalno...

Амортизери немају никакве везе за висином возила. Опруге су те које примају ударце , носе возило и одређују висину .Амортизери амортизују осцилације опруга , да ауто не би после ударне рупе скакао још 5 минута горе-доле .

S tim da kad crknu amortizeri i onda se auto tako vozi dugo vremena stradaju i opruge.

upravo je o tome rec zaljuljas ga i on nastavi jos 2x gore dole i cuej se neko kao sljocanje a sto se tice filtera ne trebaju meni one sarene laze tipa 5 ks nego sam da mozor prodise jer je osetna razlika voznje po danu na +30 i uvece na oko +19 ili inace u globalu pri visim temp nie to to.ali mene muci jedno kako ce se "slagati" plin i taj filter tj dal ce plinu odgovarati toliko svezeg vazduha mozda i lupam

911s [SK] piše:Ne znam preko čega si dekodirao VIN i kako si protumačio ono što ti je izbacio, ali do sada smo više puta elaborirali da Mk7 ne postoji, za tu školjku postoji Mk5 (1990-1992), Mk5b (1992-1995) i Mk6 (1995-2000). Od 1998 do 2000 nije bilo skoro nikakvih izmena.
Za taj motor ide i 5W-30, Fordova original sintetika, sa njom ćeš biti najsigurniji. Ako se već premišljaš sa namerom da ostaneš na toj polusintetici onda slobodno ostani.
Svećice i filter bilo koje kvalitetnije.
Amortizere možeš ozbiljno remontovati i to košta 25 evra po amortizeru, novi su 50, pa se sam preračunaj koliko imaš para.

U pojedinim zemljama 5b zovu 6 a onda 6 krste kao 7. Zbog toga dolazi do zabune

Ko ce ga znati

Sve u svemu drž se standarda, 5b je 5b (restyling petice), a 6 je 6, od 1995 - 2000.

A kakvo je ovo Shell-ovo ulje na dva mesta gde sam pitao nemaju Ford Formulu.imaju shell i motul ovo motulovo jue krs to znam ali sa shell-ovim nisam imao iskustva,ili pak gde da nadjem formulu

Imaš ovde: http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 1&p=197032

Johnnyford piše:imaju shell i motul ovo motulovo je krs to znam

Eto vidiš da ne znaš

Ono koje sam ja koristio i nije nesto mada ko zna kakvo ulje stize kod nas,mozda je samo flajka bila motul,a unutra ko zna sta Ali sad je rec o Motul 300v Chrono 10w40 a na flasi pise 100% Synthetic i to ulje mi nude za 40 jevreja kantica od 2 l,posto treba 5l racunica je prosta,uz to i K&N filter ulja za cirka 20 jevreja.to mi je ponudio komsija koji se bavi distribucijom delova za celu Srbiju pa moze uz te delove koji stizu na veliko da jedan set prosledi meni.Inace aj da napomenem ako nekome zatreba nesto slicno mogao bih da vidim sa njim da nabavimo to sto treba a cena da bude na veliko inace radi se o Sanel-u iz kg mozda su neki culi ili imali vec iskustava sa njima

80 evra za 4 litre? Preskupo.
Visokoprotočni filteri za ulje imaju i svojih mana, drži se ti standardne klasike.

To su ponudili kao deo starog programa koji jos uvek mogu da nabave,ali koliko vidim vise se ne saradjuju sa zastupnicima motul-a.Ono sto sigurno imaju u ponudi je Frad,Mahle to govorim za ove komsije posto su vec rekli da ce dati po nabavnim cenama i naciniti taj ustupak da daju na malo koji je od ova dva bolji za Frad sam cuo za mahle bas i ne io zaboravio sam Bosch da napomenem.Ovo mi je prvi ford,a ujedno se blizi i prvi servis koji ja treba da odradim pa da bude sto kvalitetniji

Aman, šta šaraš, ostavio sam ti link, poruči lepo Formulu od Gorana i miran si sa uljem.

Aman ostavi coveka da kupuje sta hoce ,vidis da nece da te slusa

A mozda ja sad govorim o filterima

Johnnyford piše: Ali sad je rec o Motul 300v Chrono 10w40 a na flasi pise 100% Synthetic i to ulje mi nude za 40 jevreja kantica od 2 l

I kažeš ponudili su ti Motul 300v ulje da sipaš u svog Escorta 1.4 (klikni na link ispod... čisto da vidiš koje je ulje u pitanju)

Stvarno ti je super komšija i pozdravi ga

http://www.motul.com/rs/en/products/16

Johnnyford piše:A mozda ja sad govorim o filterima

Ista priča.
I ako govoriš o poluosovinama, zamajcima, diskovima... isto ti je

Markedjani piše:I kažeš ponudili su ti Motul 300v ulje da sipaš u svog Escorta 1.4 (klikni na link ispod... čisto da vidiš koje je ulje u pitanju)

Malo da se našalimo... možda je komšija prepoznao u njemu trkača, obzirom da se ganjao sa Superbom po ibarskoj...

Mere bit,mere bit... ulje treba prilagoditi surovoj snazi jedan točka četir' motora u Escortu šestici i naravno surovom načinu vožnje!

Ja sam rekao ponudi najbolje sto mozes da nabavis on je rekao doticno ulje Snaga je surova pogotovo na nizbrdici jos ako duva vetar ja da sam znao o kom je ulju rec ne bih ni pitao ali posto ne znam o cemu je rec pitao sam i eto saznao u pojedine stvari se razumem a za pojedine pitam.Potcenjujete snagu plina u kombinaciji sa sibicom

edit: Aj sad posto je opleo off brisite ili lock