Plivajući zamajac
Moderator: Dragomir
- milan_gt
- Poruka: 11693
- Član foruma od: subota, 17. jul 2010. u 17:43h
- Lokacija: Uzice - Bela Zemlja
Re: Plivajući zamajac
pa ja to ranije dodavanje gasa zovem 'medjugas'..
i ja sam imao mondea ko tvog, sa 3000 obrtaja mu gas pada na ler za mozda 3s a kod mog za 1s e sad ako necu 3x brze da saltam onda cu (posebno iz 4. u 5.) da zadrzim da ne padne gas i da auto preko kvacila ne dize obrtaje..(u pitanju je minimalno ali ja osetim tu neuskladjenost i smeta mi)
da ne ponavljam, lamela nanitovana na 450.000 na mondeu kao tvom a na ovom 140.000 bez problema sa zamajcem tako da opet mozda i nekako baratam kvacilom
sent from white land..
i ja sam imao mondea ko tvog, sa 3000 obrtaja mu gas pada na ler za mozda 3s a kod mog za 1s e sad ako necu 3x brze da saltam onda cu (posebno iz 4. u 5.) da zadrzim da ne padne gas i da auto preko kvacila ne dize obrtaje..(u pitanju je minimalno ali ja osetim tu neuskladjenost i smeta mi)
da ne ponavljam, lamela nanitovana na 450.000 na mondeu kao tvom a na ovom 140.000 bez problema sa zamajcem tako da opet mozda i nekako baratam kvacilom
sent from white land..
- mbole
- Poruka: 14391
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: Plivajući zamajac
Ih Milane, i ja svoju zenu zovem Mica Ubica, pa to ne znaci da je clan zemunskog klana
Medjugas smo opisali sta je, a to tvoje zadrzavanje gasa nije medjugas, pa ti ga zovi kako god hoces.
Lepo napisah, bez ljutnje. I nisam napisao da ne znas da baratas kvacilom, vec da to cudno radis. Upravo to sto ti lamela traje tako dugo govori da je ne koristis u dovoljoj meri, ma kako to sasavo zvucalo.
Ne vidim zasto je potrebno da zadrzis gas, sve i kad bi obrtaji stigli da padnu, jer 1 sekunda je po meni predugacka cak i za meko saltovanje.
Cak i da obrtaji padnu, auto se i dalje krece istom brzinom, i kvacilom/gasom bez problema postizes tecnu voznju bez cimanja.
Ti si izgleda navikao da vozis ostro, i onda ti nikako ne ide meko saltovanje. Plus auto sa velikim obrtnim momentom koji trazi fino doziranje kvacila.
Medjugas smo opisali sta je, a to tvoje zadrzavanje gasa nije medjugas, pa ti ga zovi kako god hoces.
Lepo napisah, bez ljutnje. I nisam napisao da ne znas da baratas kvacilom, vec da to cudno radis. Upravo to sto ti lamela traje tako dugo govori da je ne koristis u dovoljoj meri, ma kako to sasavo zvucalo.
Ne vidim zasto je potrebno da zadrzis gas, sve i kad bi obrtaji stigli da padnu, jer 1 sekunda je po meni predugacka cak i za meko saltovanje.
Cak i da obrtaji padnu, auto se i dalje krece istom brzinom, i kvacilom/gasom bez problema postizes tecnu voznju bez cimanja.
Ti si izgleda navikao da vozis ostro, i onda ti nikako ne ide meko saltovanje. Plus auto sa velikim obrtnim momentom koji trazi fino doziranje kvacila.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
- milan_gt
- Poruka: 11693
- Član foruma od: subota, 17. jul 2010. u 17:43h
- Lokacija: Uzice - Bela Zemlja
Re: Plivajući zamajac
naprotiv, bas mi ide meko saltanje jer ja jedini ovde na problematicnom za to 2.0 tdci motoru imam tu tehniku i kad vozim brzo i normalno a to ne kazem ja..
a za kvacilo valjda znaci da sam 'nezan' a ne da ga ne koristim kako treba..
evo da te pitam, ides 100 i samo stisnes kvacilo, obrtaji padnu, i da bi opet pustio kvacilo moras dati gas do nekih obrtaja iako si u istoj brzini a ne samo nezno pustati kvacilo..to si objasnio pre i ne znam kako se ti i ja ne razumemo..
a senna daje medjugas ili sta na onom snimku?
sent from white land..
a za kvacilo valjda znaci da sam 'nezan' a ne da ga ne koristim kako treba..
evo da te pitam, ides 100 i samo stisnes kvacilo, obrtaji padnu, i da bi opet pustio kvacilo moras dati gas do nekih obrtaja iako si u istoj brzini a ne samo nezno pustati kvacilo..to si objasnio pre i ne znam kako se ti i ja ne razumemo..
a senna daje medjugas ili sta na onom snimku?
sent from white land..
- Cedo
- VIP
- Poruka: 3136
- Član foruma od: nedelja, 27. dec. 2009. u 15:32h
- Lokacija: Novi Sad/Mišeluk
Re: Plivajući zamajac
Senna odradjuje heel toe, ali za ovu pricu je bitno da kvacilo pritiska samo jedanred dakle single clutch downshift, nema vremena ni potrebe za kamionski double clutch , udobnost je ustvari nus pojava koriscenja ove tehnike koja je pre svega proistekla iz potrebe da se na stazi, pred krivinu, prebaci u odgovarajucu nizu brzinu ali bez cimanja automobila koje izaziva standardni downshift, to bi mu poremetilo balans, nekontrolisanim prebacivanjem tezista bi izgubio grip pri tim kriticnim brzinama..znaci cilj je zadrzavanje kontrole nad automobilom tj. sto tecnija promena u nizu pred krivinu, odrzavanje idealne brzine kroz krivinu, i maksimalno ubrzanje na izlasku iz krivine, u tom odgovarajucem nizem prenosu, i kao sto rekoh udobnost je tu samo nus pojava ..
- milan_gt
- Poruka: 11693
- Član foruma od: subota, 17. jul 2010. u 17:43h
- Lokacija: Uzice - Bela Zemlja
Re: Plivajući zamajac
pa i senna vozi udobno bez cimanja i sto tecnije..zasto to nije udobno?
meni je udobnost da ne seckam glavom pri promeni brzina (nebitna je brzina km/h)
..a ja to zovem medjugas (bez duplog kvacila jer normalno da ne mislim na taj) jer drugi nisam nikad koristio (predhodno sam rekao na koji mislim)
sent from white land..
meni je udobnost da ne seckam glavom pri promeni brzina (nebitna je brzina km/h)
..a ja to zovem medjugas (bez duplog kvacila jer normalno da ne mislim na taj) jer drugi nisam nikad koristio (predhodno sam rekao na koji mislim)
sent from white land..
- goja
- Poruka: 1186
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 13:17h
- Lokacija: bg
Re: Plivajući zamajac
Pa,sinko,sto onda tvrdis nesto sto ni sam ne znas,lijepo sam ti rekao da ti ni ne znas sta je medjugas a ti upro u senu pa senu... to sto ti, to sto radis, zoves medjugasom je ko i ona taraba sa nekom stvari ali ima i onih koji su probali j..ati pa slomili k...c.
Ti si motorista gdje je ''igranje'' sa gasom potrebnije i gdje je izrazenije cimanje pri saltanju u nize...kontam da odatle polazi potreba da se isto radi na mondeu...
Ti si motorista gdje je ''igranje'' sa gasom potrebnije i gdje je izrazenije cimanje pri saltanju u nize...kontam da odatle polazi potreba da se isto radi na mondeu...
- milan_gt
- Poruka: 11693
- Član foruma od: subota, 17. jul 2010. u 17:43h
- Lokacija: Uzice - Bela Zemlja
Re: Plivajući zamajac
pa nisam ja stavio Dajic pa da pricam o medjugasu da duplim kvacilom sta vam je?
ja ne cimam ni sa motorom ni sa mondeom, putnici ne znaju da li je uopste promenjen stepen u bilo kom rezimu voznje..osim na motoru jer cuju po zvuku..
sent from white land..
ja ne cimam ni sa motorom ni sa mondeom, putnici ne znaju da li je uopste promenjen stepen u bilo kom rezimu voznje..osim na motoru jer cuju po zvuku..
sent from white land..
Poslednja izmena: milan_gt, na dan sreda, 15. feb. 2012. u 13:44h. Ukupno izmenjeno 3 puta.
- Pančevac
- Poruka: 1294
- Član foruma od: subota, 13. mar. 2010. u 21:57h
- Lokacija: Banat
- milan_gt
- Poruka: 11693
- Član foruma od: subota, 17. jul 2010. u 17:43h
- Lokacija: Uzice - Bela Zemlja
Re: Plivajući zamajac
ti pricas o cimanju, ja o ne cimanju..znaci ne razumemo segoja piše: Ti si motorista gdje je ''igranje'' sa gasom potrebnije i gdje je izrazenije cimanje pri saltanju u nize...kontam da odatle polazi potreba da se isto radi na mondeu...
- mbole
- Poruka: 14391
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: Plivajući zamajac
Koliko mene secanje sluzi (jos sa stare formule VW), ovo istovremeno gazenje kocnice i gasa na formuli odradjuje sasvim drugi posao, i nema mnogo veze sa padanjem obrtaja, cimanjem itd. Formulom se ne upravlja samo volanom vec i gasom. Stiskanjem gasa izbacuje se zadnji spoljasnji kraj (preupravlja), oduzimanjem uvlaci (podupravlja).
Mislim da je dzaba da dalje pricamo, videcemo se na nekom skupu, pa cemo uzivo probati, i valjda izmudrovati sta i kako. Niko od nas nema savrsenu tehniku voznje, niti mislim da tako nesto uopste postoji. Ono sto je jednome perfektno, drugome je dosadno, i obrnuto, trecem se ne zuri nigde vec gleda da minimizuje potrosnju, cetvrti bi samo da stigne sto pre, peti vozi jaja u gepeku...
Uglavnom, uzivo svako od nas moze po nesto novo da nauci.
Mislim da je dzaba da dalje pricamo, videcemo se na nekom skupu, pa cemo uzivo probati, i valjda izmudrovati sta i kako. Niko od nas nema savrsenu tehniku voznje, niti mislim da tako nesto uopste postoji. Ono sto je jednome perfektno, drugome je dosadno, i obrnuto, trecem se ne zuri nigde vec gleda da minimizuje potrosnju, cetvrti bi samo da stigne sto pre, peti vozi jaja u gepeku...
Uglavnom, uzivo svako od nas moze po nesto novo da nauci.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
- milan_gt
- Poruka: 11693
- Član foruma od: subota, 17. jul 2010. u 17:43h
- Lokacija: Uzice - Bela Zemlja
Re: Plivajući zamajac
nema snimak pedala samo sa medjugasom (obicnim bez duplog kvacila) i na snimku treba da se vidi upotreba pomenutog medjugasa u voznju..'prsti-peta' se ne pominju ovde..
- Cedo
- VIP
- Poruka: 3136
- Član foruma od: nedelja, 27. dec. 2009. u 15:32h
- Lokacija: Novi Sad/Mišeluk
Re: Plivajući zamajac
Da Bole ali ovde se radi o kocenju i promeni prenosa u istom trenutku (heel toe) pa doziranje gasa na pritisnuto kvacilo nema uticaj na ponasanje vozila, prckanje gasa kroz krivinu je naravno sasvim druga stvar...
- milan_gt
- Poruka: 11693
- Član foruma od: subota, 17. jul 2010. u 17:43h
- Lokacija: Uzice - Bela Zemlja
- mbole
- Poruka: 14391
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: Plivajući zamajac
Gledam sad ovaj snimak i ovo na 0:43 je klasican medjugas sa kocenjem. Kvacilo je pustio samo koliko da uhvati naravno, ne do kraja, posto ionako je gornjih 2cm prazan hod.
Ovde se medjugas kosisti posto jednostavno sami sinhroni ne mogu da stignu da odrade posao dovoljo brzo pri ovakvoj promeni broja obrtaja (oko 2000 rpm za mnogo manje od sekunde).
Ovde se medjugas kosisti posto jednostavno sami sinhroni ne mogu da stignu da odrade posao dovoljo brzo pri ovakvoj promeni broja obrtaja (oko 2000 rpm za mnogo manje od sekunde).
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
- milan_gt
- Poruka: 11693
- Član foruma od: subota, 17. jul 2010. u 17:43h
- Lokacija: Uzice - Bela Zemlja
Re: Plivajući zamajac
mora skup pa da pricamo..
sent from white land..
sent from white land..
- totti
- Poruka: 8536
- Član foruma od: ponedeljak, 1. nov. 2010. u 11:54h
- Lokacija: Novi Beograd
- BojanM
- BOFH
- Poruka: 7123
- Član foruma od: četvrtak, 5. avg. 2010. u 14:19h
- Lokacija: Kladovo
Re: Plivajući zamajac
pozdrav, Bojan
Anybody going slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac... -- George Carlin
Anybody going slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac... -- George Carlin
- dax92
-
- Poruka: 7473
- Član foruma od: ponedeljak, 11. apr. 2011. u 13:12h
- Lokacija: Beograd (Ostruznica)
Re: Plivajući zamajac
milan_gt piše:mora skup pa da pricamo..
A i Boki diplomirao...totti piše:
Focus ST170
Focus SVT
Focus SVT
Markedjani piše:druže ford je to... mogu da uđem kroz pod ko dingospo
macaneli piše:ide bolje zato sto mk1 ima dusu
totti piše:Vidi... Ti bi sa tvojom kornjačom mogao da igraš kolo oko ove, ne bih se potezao ni na 20 metara
- van
- VIP
- Poruka: 8986
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Plivajući zamajac
Милане , ако тако брзо падају обртаји , даћу ти пнеуматски убалживач затварања лептира , да не мораш да задржаваш гас . То су имали стари фордови са шестацима .Једна мембрана са федером и малом рупицим за излазак ваздуха . Ради исто што и амортизер на вешању . Не даје лептиру да се затвори одмах , него после 1-2-3 секунде . Други крај има навој па може да се наштелује до ког дела отворености лептира делује .
А можеш и пригушивач за затварање фиоке да ставиш .
Што се тиче технике прсти-пета , она много везе мењањем степена преноса , него са контролом аутомобила кроз кривину . При преласку са педале на педалу губи се делић секунде , па када се помножи са бројем кривина , види се разлика . Друга ствар је играње са балансом аутомобила , што је веома битно за лаке аутомобиле са моћним моторима и кочницама
А можеш и пригушивач за затварање фиоке да ставиш .
Што се тиче технике прсти-пета , она много везе мењањем степена преноса , него са контролом аутомобила кроз кривину . При преласку са педале на педалу губи се делић секунде , па када се помножи са бројем кривина , види се разлика . Друга ствар је играње са балансом аутомобила , што је веома битно за лаке аутомобиле са моћним моторима и кочницама
- milan_gt
- Poruka: 11693
- Član foruma od: subota, 17. jul 2010. u 17:43h
- Lokacija: Uzice - Bela Zemlja
Re: Plivajući zamajac
hvala puno ali sam se lepo navikao..
sent from white land..
sent from white land..
-
- Poruka: 20
- Član foruma od: utorak, 14. feb. 2012. u 01:20h
Re: Plivajući zamajac
sinter lamela nema opruge,tj.postoje verzije ali se koriste samo za reli,inace siter lamela umesto klasicne frikcione obloge ima plocice od sinter bronze koje smanjuju trenje i povecavaju prenos sile.dule0911 piše:To ti je lamela sa ojacanim oprugama, nista vise. Znaci kao na obicnom autu sa fiksnim zamajcem, samo je lamela izdrzljivija (i skuplja).
- dule0911
-
- Poruka: 13582
- Član foruma od: utorak, 17. feb. 2009. u 03:07h
- Lokacija: Thun - Leštane
Re: Plivajući zamajac
Rekoh u nekom od prethodnih postova da ne razumem tacno kako to radi
Eto objasnjenja, hvala na ispravci
Eto objasnjenja, hvala na ispravci
Fiesta!!
- van
- VIP
- Poruka: 8986
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Plivajući zamajac
buca ford zemun piše:sinter lamela nema opruge,tj.postoje verzije ali se koriste samo za reli,inace siter lamela umesto klasicne frikcione obloge ima plocice od sinter bronze koje smanjuju trenje i povecavaju prenos sile.dule0911 piše:To ti je lamela sa ojacanim oprugama, nista vise. Znaci kao na obicnom autu sa fiksnim zamajcem, samo je lamela izdrzljivija (i skuplja).
Мислиш повећава трење ? Смањење силе трења доводи лакшег проклизањања , а повећање до тежег .
-
- Poruka: 20
- Član foruma od: utorak, 14. feb. 2012. u 01:20h
Re: Plivajući zamajac
pod smanjenje trenja misli se da nema klizanja jer sinter obloga se lepi za potinu plocu sa jedne i zamajac sa druge strane
- Dragomir
- Oficijalni serviser
- Poruka: 5503
- Član foruma od: ponedeljak, 2. mar. 2009. u 23:21h
- Lokacija: Avala-BG