Ford Club Serbia

Ma dobro to je ok, ali sa vecim procentima ili cist biodizel (gledao sam neku emisiju gde ga i tako koriste) moze samo u matore dizelase.

Vladan piše:pise u knjizici da moze biodiesel sa do 8% bio smese. Ja sipao u Makedoniji, imaju na pumpama, i zove se tako nesto, sa 8% u nazivu, pisao sam vec, mozda bas u ovoj temi, i sve ok. Doduse samo tad jednom sam sipao, mozda i jos jednom prethodne godine, vise se ne secam.

Vladane, jel beše u to neko vreme Fusion zezao, nije hteo da vuče ili tako nešto? Da li je to eventulano bilo posle točenja ovog BioEuroDisela?

Nisu povezani slucajevi. Sipanje je bilo nakon navodnog problema, za koji sam utvrdio da nije problem.

Poznanik radi u MakPetrolu, u odeljenju za kontrolu (valjda ispravnosti goriva na pumpama ili tako nešto) i reče mi da mi ne bi preporučio da sipam taj BioDisel ili kako li se zove. Zato pitam.

Klasičan dizel motor ne mora da radi na dizel gorivo.U osnovi Rudolf Dizel ga je predvideo da radi sagorevanjem raznih vrsta ulja.Na jednoj prezentaciji svog motora isti je radio na ulje od kikirikija.I sam nestanak Rudolfa povezuje se sa naftnim lobijem koji se osetio tada ugraženim zbog ovakve mogućnosti njegovog izuma.

skydiver piše:Poznanik radi u MakPetrolu, u odeljenju za kontrolu (valjda ispravnosti goriva na pumpama ili tako nešto) i reče mi da mi ne bi preporučio da sipam taj BioDisel ili kako li se zove. Zato pitam.

i meni su isto rekli na mak petrolu, nije za savremene dizele, pogotovo za CR, ako se i koristi, sa svetskim kvalitetom, mesa se samo do 5 % sa ed, ali posebna vrsta koja se mesa sa njim!
imaju oni dobar a jeftin, ed nemoj da rizkujes!

skydiver piše:Poznanik radi u MakPetrolu, u odeljenju za kontrolu (valjda ispravnosti goriva na pumpama ili tako nešto) i reče mi da mi ne bi preporučio da sipam taj BioDisel ili kako li se zove. Zato pitam.

Jel zbog necega sto su pronasli u kontroli, ili onako u principu?'

Taj Bio Diesel je pandan je ED a ne D2, dobija se tako sto se pomesaju 92%ED i 8%BioD,
tako da to "nije za CR" nema veze, jedino ako ga oni tamo nesto muljaju u privatnoj radinosti.
Cini mi se da je cak nekoliko denara skuplji od obicnog ED, i na pumpama je istaknut kao neka "extra" varijanta,
sto ne mora nista da znaci, ali u svakom slucaju jeste za CR, a ako verujemo Fordovoj knjizici za 5W30,
pritisak u gumama, i ko zna sta sve, zasto ne bi verovali i za Bio smesu u ED.

Sad sam proverio knjizicu i zapravo pise do 5% RME Bio Diesela u smesi sa obicnim!!! A, da odgovara EN590 specifikaciji.
Na sajtu Makpetrola pise da njihov Biodiesel odgovara EN590, a nisam sipao ni pun rezervoar vec samo dolio 20.95 (http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... el#p194174) sto je manje od pola rezervoara, sto daje ispod 4% bio diesela u smesi, sto je sve super.

Takodje, u knjizici pise i ne sipati nikakve aditive jer su nepotrebni i mogu dovesti do ostecenja koja nisu pokrivena garancijom. Kapiram, da nas to ne poadja, posto su garancije davno istekle, ali, da li pogadja motor?

na nekim autima ima na cepu od rezervoara na slici kao zabrana za biodizel ...

Mislim da ta nalepnica više ima veze sa sistemom za transport goriva (crevima, zaptivkama itd), tj. da li su upotrebljeni materijali koje biodizel ne nagriza, a ne toliko sa samim tipom motora.

Automobili koji su se prodavali pre pojave biodizela na pumpama verovatno nemaju tu nalepnicu, pa to ne znači da biodizel može da slobodno sipa, bar u čistom obliku (100%). Ove mešavine sa ~5% biodizela bi, po rečima eksperata, trebalo da budu potpuno bezbedne i za automobile koji su projektovani da rade isključivo na naftu.

batalite bio dizel u cr pod obavezno, ili ce te zazaliti, to je problem i za starije a ne za nove, postoje vise vrsta od cega se prave, i nisu svi isti!

Zato cemo svi ko Veljo da sledeci put uzmemo Merdze 124-124,sipamo korisceno jestivo ulje i picimo sa tragom mirisa pomfrita na posao...

Kao ovi biseri,tako ce i nas Veljo

evo. posle EKO, mogu da preporucim i NIS.

Prethodna 2 sipanja bila su na EKO.
Poslednji put sipao na NIS 29.41l, do cepa.

To znaci da sam posle toga vozio sa mesavinom tog NISa i oko 15l zaostalog EKOa. Razmera NIS2:1EKO i sa takvim gorivom presao tacno 571.1Km.
Danas dolio 31.4l do cepa, na EKO, sto daje prosek od 5.5l/ 100Km

Od predjenih 571.1 Km:
Oko 150Km do Smedereva i nazad (Smederevskim putem) + malo Ibarska i Rakovicki
Oko 120Km autoputem (3x do aerodroma i nazad, ukljucujuci ono brzanje sa snimka okacenog u Video klipovima)
Oko 300Km cist grad (ukljucujuci Novi Beograd).

Iz iskustva, put u Grcku, i put u Crnu Goru, znam da:
- na autoputu trosi oko 5.4
- na putevima tipa Ibarska oko 4.6
- Proporcionalno, ispadne da je za ovih 300Km grada trosio tacno 6.0,

sto je, po meni, izuzetan rezultat.

Videcu sad kako ce ispasti, kad razmera bude bila oko EKO2:1NIS.
U svakom slucaju plusevi za oba.

jel moze informacija kolko staje goriva u ford fokus 1.6 b ukupno i kolko ostane goriva kad se upali sijalica za rezervu...unapred hvala..

55 l gorva staje, a nemoj cekati da se pali rezerva jer ces postavljati ovde pitanje zasto nece da upali.

Vladan piše:

skydiver piše:Poznanik radi u MakPetrolu, u odeljenju za kontrolu (valjda ispravnosti goriva na pumpama ili tako nešto) i reče mi da mi ne bi preporučio da sipam taj BioDisel ili kako li se zove. Zato pitam.

Jel zbog necega sto su pronasli u kontroli, ili onako u principu?'
...

Pa izem ga. Nismo nešto mnogo pričali na tu temu, ali čovek koji radi u MakPetrolu, preporuči mi da ne sipam Bio već klasičan ED na njihovim pumpama. Tako da nisam dalje ulazio u polemiku. Nije bilo ništa u fazonu da je loš ili tako nešto, već da je ovaj normalan ED bolji.

hvala na odgovoru dax92 ...a za rezervu me cisto interesuje kolko ima litara u rezervoaru goriva kad se upali sijalica to jes rezerva kad poce...ako negde zakasam da znam sta mogu da ocekujem naravno u zavisnosti od puta i drugih okolnosti...pozz

Da nastavim gde sam stao u prethodnom postu u ovoj temi....
sa punim rezervoarom, 30ak litara EKO i 10ak litara NIS:

Presao tacno 501.1Km i danas do klika sipao na NIS 29.72l, za prosek od 5.93l/100Km

Od predjenih 501.1 Km:
Oko 100Km do Lazarevca (sve ibarskom) i nazad (preko Sremcice)
Oko 100Km autoputem
Oko 300Km cist grad

Iz iskustva, put u Grcku, i put u Crnu Goru, znam da, koje god gorivo da sam sipao:
- na autoputu trosi oko 5.4
- na putevima tipa Ibarska oko 4.6
Proporcionalno, ispadne da je za ovih 300Km trosio tacno negde oko 6.6,

Sto je ocekivan rezultat iz visegodisnje empirije.

Prethodno, kad je slicna razmera bila u "korist" NISa prosek je bio 5.5, a za gradsku je ispalo daje tacno 6.0.
Medjutim, prethodno sipanje na NISu nisam kontrolisao, samop sam rekao da sipa pun, tako da je mozda otisao koji litar vise. Ovog puta je sipano do klika, tako da ce tekuce merenje biti merodavno za kombinaciju "30akNIS : EKO10ak".

coolbreeze piše:hvala na odgovoru dax92 ...a za rezervu me cisto interesuje kolko ima litara u rezervoaru goriva kad se upali sijalica to jes rezerva kad poce...ako negde zakasam da znam sta mogu da ocekujem naravno u zavisnosti od puta i drugih okolnosti...pozz

Ja sam negde izguglao podatak da kad se upali lampica ima jos 7 litara u rezervoaru za Focus-a.
Ali ne bih savetovao da isprobavas osim ako ne nosis balon benzina u gepeku kao rezervu

rotaciona pumpa (visokog pritiska) ne bi trebalo da ostane bez goriva, jer moze da napravi stetu .

ako je do sad mozda i bilo nekih zamerki na snagu auta i potrosnju goriva naseg (NIS) i stranog evrodizel goriva bilo gde u evropi znajte da to apsolutno vise nema blage veze..

u zadnjih mesec dana presao oko 10k km po evropi kojekude, sipao najbolji dizel na raspolaganju na svakoj pumpi (shell v power, bp ultimate, omv power diesel, petrol max diesel..) i apsolutno nema razlike u odnosu na NIS..

bas htedoh reci slucajno ili ne nis u zadnje vreme prijavljuje najmanju potrosnju kod mene na autu

Ja sipao i u Sloveniji na PETROL pumpi, i nisam primetio da bolje ide ili manje trosi...
Ovde sipam u glavnom na EKO pumpi, ili na MOLu kad natrcim.

[youtube][/youtube]

Ionako sipan Evro Premium...

Uzasna vest