Koje ulje sipate u fordove?

[macaneli]

Svi stavljaju 5-30 jer je dosta jeftinije od 0-30

[dule0911]

A iskustvo zasnivaju na vadjenju meraca za ulje i muljanjem ulja kroz prste, pa kazu kako je "posno" ili "mrsno".

[itomic]

Pa ne pije zato što ta oba ulja su podjednako gusta kad su vruća, to je to 30 u oznaci. 5 je gušće kada je hladno u odnosu na 0, a to je baš neželjena stvar jer kada su u pitanju novije generacije motora potrebno je da ulje bude što redje kada je hladno zbog lakšeg podmazivanja hladnog motora. Uljna pumpa i zazori odnosno tolerancije na tom motoru su predvidjeni za ulje koje je retko čak i kada je hladno, zato i ide 0-30 a ne 5-30.

A i te razlike između 0W i 5W ima samo na jako hladnim temperaturam? Tipa na -20C ili niže ako ne i niže od toga. Na temperaturam koje i jesu realno kod nas, koliko sam shvatio čitajući što se tiče tih ulja i gradaija i nema razlike.

Još jedno pitanje. Jeste čuli kad za XADO brand za ulja i maziva? Nudi mi se to ulje kao top ulje a ja nikad čuo za to do danas evo

[911s [SK]]

Loše si shvatio, ima razlike i na +5 stepeni, najprostije imaš na YouTube dosta testova koji to lepo prikazuju.

[macaneli]

A iskustvo zasnivaju na vadjenju meraca za ulje i muljanjem ulja kroz prste, pa kazu kako je "posno" ili "mrsno".

Takoeeee

[mbole]

Uzasavam se "masjstora" koji pojma nemaju o onome sto pricaju.
Za pocetak... ne znaju sta te dve oznake uopste znace.
A pricaju o tvom trosku.

[Marinski84]

Pozdrav ljudi!
Kupio sam decembra prošle godine Focus MK2 1.6 16v Ti-VCT, 2005. godište, sa proverenih 182.000 km i servisnom istorijom.
Odmah zamenio ulje i filtere, sipao Ford Motorcraft A5 5w30 kao što je i prethodno bilo sipano valjda (aprila '22ge, na 176800 km, mada nema oznake ulja sem da je 5w30).

Hidropodizači zvone kao blesavi, kao da vozim dizela. Pri paljenju kod hladnog vremena u startu tandrču ventili. Majstor gledao, kaže da su podizači OK, merio zazore na ventilima i to OK, tako da mi jedino ulje pada na pamet kao razlog.

Neka ideja, pomoć?

[911s [SK]]

To su tipični simptomi aktuatora (solenoida) varijabilne bregaste koji je zreo za zamenu, što je očekivano na toj kilometraži. Ne košta puno, ali idi kod drugog majstora kada to budeš radio pošto taj očigledno uopšte nije familijaran sa tim sistemom s obzirom da to u startu nije prepoznao kao kvar. Usput, taj motor se malo teže zupči i potrebni su posebni alati za to.

[Marinski84]

To su tipični simptomi aktuatora (solenoida) varijabilne bregaste koji je zreo za zamenu, što je očekivano na toj kilometraži. Ne košta puno, ali idi kod drugog majstora kada to budeš radio pošto taj očigledno uopšte nije familijaran sa tim sistemom s obzirom da to u startu nije prepoznao kao kvar. Usput, taj motor se malo teže zupči i potrebni su posebni alati za to.

Prvo, hvala na brzinskoj dijagnozi!
Drugo, koliko je stvar ozbiljna i da li mogu da sačekam par meseci, pa da onda sve to odradim u sklopu velikog servisa koji ionako planiram pre leta, da ne bih radio dupli posao i da se dvaput skida zupčasti? Ako nije opasno, nek tandrče još koji mesec.

[Markedjani]

Pride, taj motor nema hidropodizače.

Nema to veze sa uljem, sipao sam ja u moju bivšu Fiestu sa istim motorom bez varijabilne bregaste isto to Fordovo 5w30 ulje pa nije bilo govora o "dizel" zvuku.

[Marinski84]

Ovde se pri hladnom startu javlja to karakteristično krčanje sekund dva (ne uvek), a onda motor na leru krene da štekće i "broji" baš kao dizel. Čini mi se i da slabije vuče tj. da snagu dobije tek preko 2000 r/min. U vožnji je znao da na većem broju obrtaja prijavi grešku, na aliexpress dijagnostici je očitavao "ignition coil failure", zamenio mu sve 4 svećice i pre neki dan i bobinu, ali taj zvuk je tu i dalje.

OK, nadam se samo da je solenoid, da nije cela varijabilna remenica. Vrteći po potvrdama sa servisa vidim da su mu nekad ranije (ispod 100K km) sipali i 10w40.

[sasa_f1]

Ovo su male pesnice 1/1

[Marinski84]

Snimio sam zvuk motora.

https://files.fm/u/xg2ywt7yq

---

A razlog zašto sam posumnjao na ulje, posle svega, je što je ovo štektanje krenulo da se čuje upravo posle zamene ulja, to prvo; a onda, čitajući temu video da se ovde od ulja svašta uvaljuje, pa pogledao kanticu mog Fordovog ulja i video dve deklaracije robe...






Na prvoj stoji zemlja porekla EU, na drugoj Srbija. Sad ko je tu lud, a ko je zbunjen...

[Nikola312]

E-mail adresa uvoznika sve govori. Ja bih ovo ulje svakako zamenio, ali mislim da zvuk sa snimka sa tim nema veze.

[mbole]

Samo prodavac ima nekog tupavog koji pravi deklaracije (druga deklaracija je deklaracija trgovca na malo).
Pa je umesto da prepise zemlju porekla sa prve deklaracije (ove velike, koja je deklaracija uvoznika), upisao kao zemlju porekla zemlju uvoznika.

Sad.. ne znam bas nista o tom uvozniku, tako da moze da bidne, al ne mora da znaci.

[ljuba power]

bacanje novca ponovo menjati ulje.ulje sa tim zvukom nema veze.meni deluje da varijabilne remenice lupaju,ako su ventilima naštelovani zazori.pošto taj motor nema hidropodizače

[Marinski84]

Obe su deklaracije iste firme, na prvoj piše uvoznik taj i taj, zemlja porekla EU, na drugoj proizvođač taj i taj (isti kao uvoznik), zemlja porekla Srbija. Zato sam i okačio.

Našao sam negde na netu u BG neki zaostali primerak Ford Formula F i naručio, pa ću videti da li ću sad da ga menjam ili da ostane za dogodine.

Ventili su OK, mereni zazori,sve u granicama.

Kako da proverim solenoid i remenice, jel pokazuje to neka dijagnostika a da nije isključivo original Fordova, jer sam od Pinosave daleko, a put bi me koštao koliko i solenoid i ruke za njega? Kontam da je to mehanički kvar, lampicu na tabli nemam nijednu upaljenu.

Auto radi kao vršalica, moralo bi to što pre da se rešava. Ako jesu remenice, radio bih veliki odmah.

[ljuba power]

oteraj kod majstora da uradi veliki servis i ujedno da pregleda remenice,kad menja zupčasti kaiš.valjda ima toliko znanja(uvo,sluh) da skonta šta lupka

[Marinski84]

oteraj kod majstora da uradi veliki servis i ujedno da pregleda remenice,kad menja zupčasti kaiš.valjda ima toliko znanja(uvo,sluh) da skonta šta lupka

Terao već, on misli da je nešto unutra, na remenice niti solenoid nije ni posumnjao. Zato i pitam da li može nečim da se precizno dijagnostikuje kvar.

[Markedjani]

Ok, utvrdili smo da ulje nije problem i sad već tvoje pitanje nema veze sa temom, otvori novu temu vezanu za tvoj problem.

[Marinski84]

Oukej, izvinjavam se, nisam hteo da davim.

[zeteks]

Ovo su male pesnice 1/1

Vrlo verovatno.

[ljuba power]

Terao već, on misli da je nešto unutra, na remenice niti solenoid nije ni posumnjao. Zato i pitam da li može nečim da se precizno dijagnostikuje kvar.

može na sluh i iskustvo.po brzini lupanja, meni deluje da iz glave motora lupka,oko ventila nešto,bregaste se pojela..neka pregleda bregove na bregastoj svaki detaljno.i usisnu i izduvnu,ima ih dosta.čak 16 kom..

[mbole]

Obe su deklaracije iste firme, na prvoj piše uvoznik taj i taj, zemlja porekla EU, na drugoj proizvođač taj i taj (isti kao uvoznik), zemlja porekla Srbija. Zato sam i okačio.
...

Ne vidi se bas lepo, al na drugoj slici ima nesto "DEKI..." tako da mi lici da je to ustvari deklaracija trgovca na malo.

No... nebitno...
I inace te deklaracije obicno rade polupismeni magacioneri po firmama...

[FM III]

Kao što reče Mare otvarate novu temu i tamo raspravljajte šta bi moglo biti, tema ovde je "Koje ulje sipate u fordove?"