Automatski sauh na Fokusu 1.8 TDCI

[911s [SK]]

0 din ga košta da dva ili tri puta zagreje nego da menja grejače... to košta para.

Isto tako i ti grejači odrade 0 posla stoga može da zagreje neograničen broj puta ali šta god da se pomnoži sa 0 to je i dalje 0.

[Djole]

Послато са Poco x3 помоћу Тапатока

[van]

Лампица грејача се гаси се раније него што се угаси релеј од грејача тако да чекат лампицу да се угаси па верглати није најоптималније .
Оне јесте када је све ново , угаси лампицу , верглај и упали . Али нека дигне руке ко овде има дизела испод 150 000 км ? Тако да је набоља процедура за паљење она од које мотор проради лако, па било то и 2-3 пута грејања .

А што се тиче обртаја при паљењу , стоје око 850 обртаја одмах при старту , нема никаквог појачанаг лера ,

[orion 91]

Лампица грејача се гаси се раније него што се угаси релеј од грејача тако да чекат лампицу да се угаси па верглати није најоптималније .
Оне јесте када је све ново , угаси лампицу , верглај и упали . Али нека дигне руке ко овде има дизела испод 150 000 км ? Тако да је набоља процедура за паљење она од које мотор проради лако, па било то и 2-3 пута грејања .

А што се тиче обртаја при паљењу , стоје око 850 обртаја одмах при старту , нема никаквог појачанаг лера ,

Onda mene ocigledno zeza senzor temperature, auto mi pali isto kada je +5 i kada je -15.izgleda da on malo laze.E sada mi recite da li je zaduzen mehanicar ili elektricar za proveru tog senzora?Hvala svima na savetima i i informacijama.

Sent from my M2007J20CG using Tapatalk

[mbole]

Naravno da se lampica gasi ranije.
Bilo bi besmisleno da se gasi u istom trentuku kada i grejaci, posto bi to znacilo da vozac treba da intenzivno gleda u lampicu, i da istog trenutka kada se ugasi okrene kljuc.
Ovako je ostavljena "zadrska", upravo zbog toga da ne moras da reagujes u milisekundi.

Ali je lampica indikator vozacu da je kompresioni prostor zagrejan koliko treba i da moze da zavergla.

Evo javljam se, moj auto je palio bez cekanja i duplih grejanja, nakon 450.000 Km.
Ono jes... promenio sam grejace negde na 250.000
Drugim recima, dupla grejanja i cekanja releja su samo izgovor da ne das pare za grejace

Evo... uz kilav akumulator koji jedva okrece:


Na snimku se vidi da je odmah spustio na 850 obrtaja, iako je bio lep minus napolju (onaj prvi skok obrtaja je moj pritisak nogom na gasu).
Sad naravno... to ne znaci da je i kod ostalih motora isto.

[Djole]

Nigde ni u jednom uputstvu za upotrebu vozila ne piše da korisnik treba da bulji i načulji uši čekajući tamo neki reley da cakne. Motor startuješ posle lampice ako ne pali i ima neke poteškoće nesto ti ne radi.

Послато са Poco x3 помоћу Тапатока

[911s [SK]]

Лампица грејача се гаси се раније него што се угаси релеј од грејача тако да чекат лампицу да се угаси па верглати није најоптималније .
Оне јесте када је све ново , угаси лампицу , верглај и упали . Али нека дигне руке ко овде има дизела испод 150 000 км ? Тако да је набоља процедура за паљење она од које мотор проради лако, па било то и 2-3 пута грејања .

Kod """""""modernih"""""""" dizela u poslednjih 20 godina rad grejača i posle momenta startovanja motora je krucijalan za miran rad motora bez da motor radi nemirno i da se onda sam ugasi. O tome se ovde pisalo milion puta.

[PeroFocus]

evo kako moj pali,ja mislim da nijedan grijac ne radi trenutno.Ovo je oko minus 3,minus 4 stepena.Inace bas rijetko je ovako hladno a i ne vozi se puno zimi pa eto nikako da se ti grijaci promijene,a akumulator je relativno nov

[orion 91]

evo kako moj pali,ja mislim da nijedan grijac ne radi trenutno.Ovo je oko minus 3,minus 4 stepena.Inace bas rijetko je ovako hladno a i ne vozi se puno zimi pa eto nikako da se ti grijaci promijene,a akumulator je relativno nov

Ja moj verglam neoi krug pa ugasim i tako 4-5 puta dok ne upali.nisam ga verglao tako dugo kao ti zbog baterije, kazu da je bolje zimi verglati par puta po malo,da se ne optereti baterija toliko.videcu da odem do majstora da proveri grejace i senzor.

Sent from my M2007J20CG using Tapatalk

[ljuba power]

taj ne pali nikako,tj jedva.štošta tu nije dobro.počev od tri grejača za početak jer se javlja na jedan cilindar...

[PeroFocus]

sta se javlja na jedan cilindar?i sta stosta nije dobro?

[sarabo]

ne bih da budem bezobrazan,ali ovaj tvoj može se reći ne pali , jer ovo je mučenje motora i svega
javlja se na jedna cilindar, tj jedan cilindar sastavlja kako treba, ostali jok

[PeroFocus]

dobro budi bezobrazan slobodno haahahhah,ali sta bi mogao biti problem,osim sto nijedan grijac ne radi.Auto ovako vergla 12 godina od kako je kupljen a i bas fino radi kada upali ovako

[sarabo]

da sam na tvom mestu ovo bi trebalo dobro pregledati, od filtera,creva itd itd jer ovo nije normalno paljenje
sve ovo sa laičke tačke gledišta i dosadašnjeg iskustva

[Djole]

Sve da mu ne radi ni jedan grejač na kompresiju i dobro ubrizgavanje ne bi smeo ovoliko da vergla.

Послато са Poco x3 помоћу Тапатока

[PeroFocus]

ima li on pumpu u rezervaru,ili neki filter i treba li se mjenjati,ovaj standardni filter je mjenjan prije 15ak hiljada km

[Djole]

Nema pumpu u rezervoaru al ima 4 dizne

Послато са Poco x3 помоћу Тапатока

[PeroFocus]

pa dobro,ali zna li iko u cemu bi mogao biti problem,i sto odlicno radi odma nakon paljenja,niti trza niti stuca niti se cuje po zvuku nesto cudno
u cemu bi mogao biti problem a da se prikazuje samo dok pali

[911s [SK]]

Onda ti Pero to bolje ne diraj i vozi dok ne stane. Pošto kad stane remont sistema ubrizgavanja će koštati isto koliko potencijalno može da košta i sad kad bi sve rasturio i uradio da bude kako treba. Proveri te grejače i zameni ih, prekrsti se da potraje i to je to. Ipak tvoj auto nema veze sa ovom temom.

[PeroFocus]

meni se cini da odje slabo ko sta zna,samo se ganjate da ko slucajno ne pise u pogresnu temu,bez ljutnje
fino sam 3 puta pitao zna li iko u cemu bi mogao problem biti ako se slucajno susretao sa ovim

[ljuba power]

ja ponešto znam i nabodem, jer se bavim mehanikom profesionalno za ford vozila....može biti u pitanju od grejača,preko filtera,creva,etc-a,do dizni i pumpe visokog pritiska

[911s [SK]]

meni se cini da odje slabo ko sta zna,samo se ganjate da ko slucajno ne pise u pogresnu temu,bez ljutnje
fino sam 3 puta pitao zna li iko u cemu bi mogao problem biti ako se slucajno susretao sa ovim

Možda ovde i ima neko ko zna ali zato ovde definitivno nema vidovitih ljudi koji bi mogli na daljinu telepatijom da znaju šta je kvar na tvom autu. A ako budeš pitao još tri puta ali u noći punog meseca možda ti i neće trebati majstor nego će ti se auto popraviti sam od sebe.

[mbole]

911 +5

[PeroFocus]

ma plus 10,dobro me sjebao iskreno

[Markedjani]

'de nije... realno

ništa ne diraj, svaka intervencija košta novaca.