Nosač motora; Ford Focus 1.6 TDCI 2005 (MK2)

[Almighty.shO]

As I said... zakuvalo se. Kao "nemi" posmatrac recicu svoje. Slazem se sa @mbole ali i sa @SCORPIO123 . Po meni, problem je sto smo mi generalno siromasan narod ('ucicu 'ederu) i uvek bi voleli da prodjemo sto jeftinije (a da je vrh) ili po mogucnosti dzaba. E sada, kad pricamo o automobilima ima onih kojima je svejedno koliko ce nesto platiti i oni drugi kojima je bitno koliko nesto placaju. Koliko para toliko muzike, i tu dolazimo do kvaliteta delova. Nije nuzno ali obicno uvek tako ispadne da ako je nesto jefitnije da je losijeg kvaliteta. Konkretno ja bih voleo da prodjem sto jeftinije sto se tice nosaca motora ali isto tako gledam da za svoj auto (koji je 10 god star) stavim sto bolji i kvalitetnijji deo (nov, jbg...), zato sam tu u nedoumici da li da kupim jeftinije (i nadam se da ce izdrzati par godina) ili da sakupim pare ( i sacekam) pa uzmem kvalitetiniji i skuplji deo (Hutchinson 10.000 din, Corteco 11.000 i Febi 13.000). I razumem kad kaze @SCORPIO123 da kao iskusan mehanicar (zavidno iskustvo, masala) zna sta je bolje a sta ne, to je neosporivo.

Sve u svemu, svako zna sta je najbolje za njega.... Meni se ne daje 13.000 za nosac, ali ako budem primoran, jbg... hocu da traje dok je auto kod mene...


P.s.(posto je tema za nosac motora nisam pitao da li je moguce da je kao posledica toga stvaranje "buke" unutar kabine kad se vozi 100 km/h? Lezajvi ok, sve ok, tako da kontam da se vibracije prenose i da se stvara neka buka....)

[SCORPIO123]

Ako je Meyle dobar Svedjanima dobar je I meni. nisu ni gazde kod kojih sam radio glupi da ugradjuju delove na firmina vozila ..Mercedes Sprinter,, loseg kvaliteta pogotovo ako je vozilo angazovano na razvozu robe u gradu od 3 miliona ljudi.

[mbole]

Velika je razlika kada imas iskustvo sa konkretnim delovima, i kada ga nemas.
Naravno da nije sporno da nesto sto znas da lepo radi a kosta manje ugradis.
Samo postoji granica odakle se uopste isplati juriti nesto jeftinije.

Niko od nas nema vozni park od 500 automobila pa da mu je razlika od oba evra po komadu uopste bitna.

Postoji jos faktora koje treba uzeti u obzir.

Neke stvari maltene nije bitno kakve su. Za neke je bitno koliki je odnos "para i muzike", a postoje i one gde je kvalitet apsoutno primaran.

Dacu primer koga se otprilike secam (nemoj me drzati za rec za koju iljadu Km ili desetinu evrica gore dole, pricam uopsteno).
Imas jeftin set kvacila koji kosta 50 eur i predje 50KKm
Imas LUK set koji kosta 100 Eur i predje 200KKm
Imas originalni set, koji kosta 130 Eur i predje 250KKm (iako ga pravi LUK, iskustvo pokazuje da original traje duze)

Prvi je besmislen, ako prelazis iole vecu kilometrazu to jest ako ne nameravas da prodas auto u narednih 30KKm.
Zasto? Pa zato sto ruke za zamenu kostaju isto ko razlika u ceni izmedju njega i LUK-a, a LUK ce preci 4 puta vise. Drugim recima, na 50KKm vec ti se LUK isplatio.

LUK se u ovom slucaju isplati, posto je razlika odnosa cene i predjene kilometraze mala. Morao bi da predjes jako veliku kilometrazu da bi ti se isplatilo da ugradis original.

Ako ti nije frka za 30 evrica, kupis original, cisto da bi sebi omogucio malo duze lenstinarenje to jest da bi kasnije isao u posetu majstoru. Ebi ga, i konfor kosta

Jurenje jeftinijih delova po svaku cenu me podseca na jednog "talentovanog" preduzimaca od pre 15-tak godina.
Generalno sam sredjivao kupatilo (komplet obijanje, zamena svih cevi, kanalizacije, plocica, kade... bukvalno svega sto se nalazilo u kupatilu).
Moj zahtev je bio da se kupatilo prvo lepo ravno omalterise, a zatim plocice zalepe odgovarajucim lepkom, a ne da se lepe na "pogace" od maltera (ima puno tehnickih razloga zasto to tako treba da se radi, al u ovom slucaju taj deo je nebitan. u krajnjoj liniji, moji novci ja biram kako da se radi).

"Uuuu, nemoj to da radis, to ce da bude mnogo skupo"
Sta je skupo?
"Pa znas, malterisanje tako lepo ravno da mogu da se lepe plocice, kosta 6 maraka po kvadratu a ovo obicno samo 2. Tri puta skuplje!"
Ovaj... koliko to kvadrata ima moje kupatilo? Reda 15, ajd nek bude 20. Daklem, ti bi da mi ustedis nekih 40 maraka plafon, a ja sam upravo puko 3000 na sredjivanje kupatila! Nemoj lebati da me vise branis

[SCORPIO123]

mbole malterisanje je jedna prica ,u to se nerazumem ali u delove I servisiranje se razumem. 250eur za mondea 4 kosta benziska pumpa Simens kod forda ista pumpa kosta 500eur I isto je proizvodi Simens. 250eur treba da dam vise zato sto je pumpa u fordovom pakovanju I sa fordovim znakom? e toliko nisam glup.

[mbole]

OK, niko ne kaze da ne postoje i takvi primeri.
Sam sam kupovao boschov motorcic fara, zato sto je bio 11 puta jeftiniji od istog takvog kada ga prodaje ford (sa sve boschovim znakom i nalepnicom sa boschovim brojem dela).
Naravno da bi bio blesav da identicnu stvar placas 250 eura vise.

Ali nismo o tome pricali (ili ja bar nisam tako shvatio). Pricamo o razlicitoj robi, ne o identicnoj sa drugacijom cenom.

[SCORPIO123]

Meyle nije fals roba kao ITN,TOPRAN,OPTIMAL I more kineza koji se prodaju kod nas.Meyle nije nesto poznat kod nas I ja ga nisam nesto kupovao dok sam radio u Srbiji. ali sam video u Svedskoj da za svaki Audi I Mercedes kupuju delove samo Meyle. ako valja za Audi I Mercedes mora da valja I za forda.

[Markedjani]

Off staje ovde... sledeći višak post van naziva teme ide u kantu.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

[Dejfob]

Kolega Almighty.shO sta si uzeo na kraju? Posto su postovi iz 2016, da li se do sada ustanovilo da li je Meyle smece ili ipak nije?

Imam istu dilemu, Meyle 5900, Hutchinson 12000.. Moze li ovaj prvi da izgura par godina?

[Neša]

Uzmi Meyle slobodno,kod brata na Focusu mk2 1.6tdci evo nekoliko godina zavrsava posao

[Markedjani]

Evo skoro je kolega na focusu mk2 1.6 tdci ugradio Meyle hidraulični nosač motora, potrajao je tačno 6 meseci i onda je prozujao gore nego original koji je proglašen za "mrtvim".

U suštini, uzmeš Meyle pa kako ti se zalomi, ako potraje par godina... car si.

Ako crkne brzo, jbg bacio si kocku i nije ti prošao rizik.

Preporuka je da uzmeš Hutchinson, to je prva ugradnja na tim Fokusima i nema greške.

[stefan pariz]

Da ne pametujem preterano: Moj brat je za njegov C-max sa tim istim motorom promenio dva nosača: Meyle i neki koji je platio 10.000 dinara pre dve godine. Trajao je ravno 6 meseci. Kupio sam mu ovde (na zapadu) i poslao po drugu. U pitanju je Delphi TEM096, platio sam ga ravno 50€. Evo jos uvek traje, da čuknem u drvo

[ljuba power]

neisplati se rizikovati sa jeftinijim varijantama nosača.vrlo brzo oslabe i onda se doslovno raspadnu odjednom.bude daleko gore od fabričkog koji polako posustaje..

[darioculibrk]

Da li postoji neka posebna procedura kod zamjene hidrauličnog nosača kraj posude antifriza? Pošto sam čuo neke priče da je potrebno popustiti i ostale nosače, pa onda kao upaliti motor pa tek onda stezati novi, tako nekako

Послато са SM-A336B помоћу Тапатока

[sarabo]

Koliko sam ja upoznat samo se taj hidro "namešta" po toj proceduri
Staviš i upališ motor i onda ga dotegneš
Nema potrebe dirati ostale nosače

[Stefan_93]

Ja sam kod mene taj hidraulicni nosac menjao sam. Prvo sam malo popustio srafove, nakon toga podigao motor dizalicom na nekoj odredjenoj visini. Skinuo dotrajali nosac, montirao novi i vratio srafove i dotegao.
Kupio sam Febijev nosac, za sad radi dobro nemam nikakve vibracije mada sam ja zamenio oba nosaca osim onog kod akumulatora on je u redu i dalje. Isti motor je u pitanju 1.6 tdci iz tog perioda.