Bosch za svoje filtere goriva preporucuje mijenjanje na svakih 35 do 40000 km, ali naravno pametniji smo mi od njih pa ih mijenjamo ili ranije ili nikako. Kakvi bre inzenjeri....nemaju oni pojma.
"The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten." - Benjamin Franklin
"Iskustvo je saznanje da si bio idiot. Zdrav razum je pokušavanje da ne budeš idiot. Mudrost je saznanje da ćeš i dalje biti idiot."
A na sta ce liciti majke ti...katran....njima je bitno da motoru nista ne fali prvih 150.000 km. Onda ih uvale nama da mi to popravljamo. Poenta je da filter goriva mozes mijenjati na 30.000 km,nece biti nista posebno. Samo kupi neki bolji i krsteniji.
"The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten." - Benjamin Franklin
"Iskustvo je saznanje da si bio idiot. Zdrav razum je pokušavanje da ne budeš idiot. Mudrost je saznanje da ćeš i dalje biti idiot."
Kakvo su filtronovi filteri? Imam nekoliko ponuda pa ne znam sta da uzmem, filtron, henks, valeo, man, bosch. Sampion i comline sam otpisao u startu :-D
Ja na svakom malom servisu 10-15k km, menjam ulje, filter ulja-vazduha-goriva. Posebno mi je bitno da posle zime zamenim filter goriva jer se nakupi vise vode.
Mann je nenormalno skup filter. Znam 100% da Mann-ov filter za Mondeo Mk3 je u stvari Bosch-ov, ali je recimo ovdje u Banjaluci 57 KM, dok je Bosch-ov 30 KM. Duplo skuplji! Bosch ima fabrike po cijelom svijetu, ali mislim da im je za filtere goriva glavna fabrika Kina, Spanija i Izrael.
"The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten." - Benjamin Franklin
"Iskustvo je saznanje da si bio idiot. Zdrav razum je pokušavanje da ne budeš idiot. Mudrost je saznanje da ćeš i dalje biti idiot."
Da, Mann ima fabriku tamo, ali je uobicajeno da veliki proizvodjaci dijelova ne proizvode sve pozicije nego to nabavljaju od drugih (cesto i od direktnih konkurenata) pa pakuju u svoja pakovanja. Bosch proizvodi filtere goriva najvise, a manje vise sve ostalo narucuje od drugih. Zato su im ti filteri prilicno jeftini. Jer ih oni proizvode. Filteri vazduha su im recimo skuplji nego kod konkurencije.
By the way koliko placas njihov filter?
"The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten." - Benjamin Franklin
"Iskustvo je saznanje da si bio idiot. Zdrav razum je pokušavanje da ne budeš idiot. Mudrost je saznanje da ćeš i dalje biti idiot."
Sunce ti jeb.. zarko.....Ja sa popustom Bosch-ov placam 27 KM! To ti je 14 Eur.
"The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten." - Benjamin Franklin
"Iskustvo je saznanje da si bio idiot. Zdrav razum je pokušavanje da ne budeš idiot. Mudrost je saznanje da ćeš i dalje biti idiot."
ja mann nastavljam ovim tempom..juce bas bih na dijagnostici zbog aktuatora (saderao sam onaj mesingani zupcanik ) i reko aj mi vidi pumpu i dizne ono pumpa 260 bara (kolko ima neka posle remonta) na leru i dizne imaju min odstupanja sta ces lepse..
Commline je jos jeftiniji. Filtron je sada tu negdje sa cijenama sto se tice Mondea. Bosch kupujem godinama od provjerenog prodavca i kako sam bio u biznisu sa autodijelovima znam kolike marze i interne talove prodavci lupaju. Iznenadio bi se kada bi vidio nabavne cijene za te filtere. Ludilo je koliko ti ljudi imaju marze....
A sto se tice dizni i pumpe drago mi je da nemas problema i da rusis predrasude da je Ford dizel piece of shit....I ja za sada hvala Bogu nemam tih belaja...redovno sipam aditiv evo vec pet godina i dobro je. Cak imam osjecaj da sve tise i ljepse radi, istina promijenio sam mu remenicu alternatora ali jos se dodatno utisao. Mozda je ovaj Ceratec sto ga sipam poceo da radi dodatni posao.
"The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten." - Benjamin Franklin
"Iskustvo je saznanje da si bio idiot. Zdrav razum je pokušavanje da ne budeš idiot. Mudrost je saznanje da ćeš i dalje biti idiot."
bas to, remenica bas daje fin mek zvuk da me ne bude sramota pored nekog sa zupcastim a najvise mi krivo sto prvih 100-150k kod mene nisam sipao nikakav aditiv za dizne..
Filter goriva Bosch placam 2000din ili 16evra,neznam samo dal da ga menjam vec sada na 10000km ili na drugom malom servisu. Filter nabavljam kod majstora koji mi je radio set kvacila,odlican servis Baca iz Pk sve preporuke.
Kennym piše:Da li je ovakva procedura za menjanje filtera nafte i na fokusu?
Prosto je kao pasulj, samo obavezno nalij naftu u njega. Meni je majstor to menjao i sa nekom pumpom koju je prikacio na akumulator povukao gorivo iz rezervoara u filter. Inace drugacije neces upaliti, ispraznice se ceo aku od verglanja. Kaze mi majstor da je to kod vecine fordova, dok fiati upale posle 3 verglanja.
Porukaod FM III » četvrtak, 19. mar. 2015. u 00:08h
Nešo menjaj bre taj filter pusti motor da diše, nije neka cifra. Ja prilikom malog servisa menjam sve filtere.
Focus mk 3.5 1.5 TDCI 88 kW (120 ks) 2016. god. 2021-
Panter black Ford Mondeo MK3 2.0 TDDI 115KS 2002. 2010-2021 NE BRŽE OD ŽIVOTA!
(23:48:25) Iosis: njeeeh saću ja van iz ćenife pa za komp
Porukaod dusan80 » četvrtak, 19. mar. 2015. u 10:45h
shakalkv piše:
Kennym piše:Da li je ovakva procedura za menjanje filtera nafte i na fokusu?
Prosto je kao pasulj, samo obavezno nalij naftu u njega. Meni je majstor to menjao i sa nekom pumpom koju je prikacio na akumulator povukao gorivo iz rezervoara u filter. Inace drugacije neces upaliti, ispraznice se ceo aku od verglanja. Kaze mi majstor da je to kod vecine fordova, dok fiati upale posle 3 verglanja.
Ja sam mjenjao filter goriva tri puta dosad, nikad majstor nije vukao pumpom gorivo iz rezervoara. Samo ga nalije do vrha i prikopča crijeva. Upali odmah
Zamalo da se oženim al' srećom zasro' sam na vrijeme!!
