Ford Club Serbia

Do sad bi na tvom mestu 8 puta il narucio da mi neko donese, il seo u auto, otisao do Nisa i kupio fordovo ulje.
I ustedeo, jer ni obigravanje radnji nije za dzabe

.. u redu ti je primedba, ali ja ne idem nigde specijalno.., a telefoniram samo na statički, u principu..ako treba da se ide , otići ću u Solun, mada ni to nije jeftino... druga je stvar zašto kod nas ima slaba ponuda svega, ne samo fordovih potrebština, naglo su pale cene automobila, a ima i loš mentalitet neodržavanja automobila... izuzimam skupe i luksuzne automobile..
..da znam da je menjač OK, kupio bi original fordovo ulje...možda sam malo preterano zabrinut, imao sam mnogo problema sa Peugeot 106, odmah kad smo ga kupili 2001 menjao sam i set i sinhrone, na 80.000km, a na 130.000km, 2005 počelo s poluosovinma pa ispao lager na diferencijalu... onda nije bilo izbora polovnih menjača (polovni menjač je koštao je tada 400 eura)..
..e sad i svi ti stari zadnjih godina uvezeni automobili su mačka u vreći, ne prodaje ni nemac tek tako auto za 500 eur ( a dok dođe kod nas bude 2000)..
.. a i s novim ima problema, ljudima koji su s novim fordovima bili u Nemačkoj u tamošnjim servisima su im rekli da su menjači za popravak
.. a by the way, s ovim cenama benzina sve manje se i vozi, pa i zato se ne održavaju automobili...

mbole piše:Do sad bi na tvom mestu 8 puta il narucio da mi neko donese, il seo u auto, otisao do Nisa i kupio fordovo ulje.
I ustedeo, jer ni obigravanje radnji nije za dzabe

konačno sam promenio ulje u menjaču... staro ulje od 1996 je bilo tamne boje. Niti donja niti bočna štopna nemaju nikakve zaptivače, dihtuju metal na metal, tako je fabrički urađeno. U menjač je stalo 3 litara, do maksimuma, iako piše u knjizi 2.8litara, a možda nije moglo da se ispusti sve.
Posebno ne osećam neke promene, ali svi preporučuju da se menja, ipak su godine, a ovaj iz KROON-a piše 12 do 15g maksimum, a ja nisam 16godina menjao to ulje..

I bi "Kroon"...
Je l' "1021"?
Ako se sjetiš, nakon nekog perioda eksploatacije postavi ovdje svoj (SVOJ) utisak, primijećenu promjenu i sl.

Pozdrav

ne, nisam stavio Kroon, već čitao sam napis na srpskom gde ovaj iz Kroon-a preporučuje da se na 12 -15godina menja i Life-Time ulje iz menjača (fabričko).. kod nas nema zastupnika Kroon-a, nego kupio sam ulje Fina 75w/90 full sintetic (pontonic fdl), najsličnije fordovom standardu MC200-B/C... a vidi, verovatno je menjač tiši jer sada više čujem PK kaiš pa sam morao da ga sapunom namažem, a i lager zategača kao da više čujem i druge zvukove.. a b.t.w., kad sam pre nedelju dana menjao plutan dihtung i štelovao ventile, takođe sam posle toga počeo da slušam druge zvukove...
.. e sad ono fino zujanje lagera (iz gornjeg snopa ?) se ne rešava promenom ulja menjača,, ali ulje se menja preventivno, a pretpostavljam da će se bar malo smanjiti i potrošnja, na primer na dužim relacijama..

Jeste moja greška u motoru se češće menja ulje nego u menjaču ... omaklo mi se Inače sam sasvim zadovoljan sa ovim uljem K2 texar 75w90 što sam sipao u menjač ... ide klizi nema greške za sad. A litra ovog K2 ulja kod nas je 800 din to je oko 6.9 da kažemo 7 eura litra a kako vidim zadovoljava sve potrebe dok se vozam sa mojom fiesticom...

Kako god, neka vas dobro služi...

e bas maler, stelovao sam ventile, menjao dihtung na kapi ventila, sad je suvo, menjao ulje u menjacu, a sad drugi problemi, poceo da pisti PK kais...menjao sam ga pre 3 godine, a i tockic zategaca, i lager na malom fiksnom tockicu...pokusavao sam sa sapunom, ali kratko traje efekat...imam u podrumu rezervni PK kais neupotrebljen, idem kod majstora da slusamo sta je.... tamo gde sam kupio tockic, SKF, nisu znali kakav lager je u njemu, samo kazu ima 1 godina garancije ...PK kais je Gator, onaj sa dodatnim kosim zupcima za bolje obuhvatanje kaisnika.. medjutim mozda reaguje na bocnu luftu lagera zategaca pa zato pisti...stavicu onaj obican PK kais...

Stavljanje sapuna je glupost. Lecis posledicu a ne uzrok. Sapun sluzi tome da kais prokliza a da se ne cuje, a kais ne sme da prokliza.
U 99% slucajeva kasi ne pisti zbog kaisa, vec zbog toga sto mu nesto drugo ne da da se okrece kako bi trebalo.
To moze da bude zatezac, ali moze da bude i anlaser ili sta vec taj kais tera.
Znaci, ako pisti kais, pregladaj sve sto ide preko tog kaisa, a ne samo spaner i sam kais.

EJ DIMGES!!! imam ja lek za to al to nadješ samo ovden kod nas u banatu vojvodini, onu dobru slaninu sapunjaru njom namažeš kais ima da klizi

ali moze da bude i anlaser ili sta vec taj kais tera. Kolko ja se razumem anlaser startuje motor i nije na PK kaišu morao sam da kažem, ne mogu da ćutim .

ovo ce da ide u drugu temu... b.t.w., na PK kais ide vodna pumpa, alternstor, pumpa za servovolan, a dobija pogon od radilice... ima 1 zategac s tockicem i plus jedan tockic... ako je pistanje od PK kaisa, a mislim da je to, najverojatnije mi je da je neki lager na zategacima dobio lufta i kais ide levo desno i pisti, radi se o PK6 kaisu.. sada nisam kuci, da dodjem pa ce majstor da pogleda... a mozda je i vreme da se menja zategac, ne samo tockici, moze i feder da oslabi..

Koje ulje ide u menjac Focus 1.8 tdci iz 2003god?
Hvala

walterwolf piše:ali moze da bude i anlaser ili sta vec taj kais tera. Kolko ja se razumem anlaser startuje motor i nije na PK kaišu morao sam da kažem, ne mogu da ćutim .

Ma lupio sam, naravno da sam mislio na alternator, al kad kuckam umoran...

sve je Ok, sve radi...nema vidljivog tresenja PK remena,radilo se o finom sviranju, pistanju...medjutim nakon voznje od Ohrida do Skopja, sad se izgubilo...sad nemam problem, a kad naidjem do majstora proverice on kais...
Diskusija moze biti oko toga koliko je trajnost tockica zategaca, ja sam menjao tockic i PK remen pre 3 godine, a i to na koliko mora da se menja feder (zategac) ?? (nisam dosad menjao) Inace akomulator se puni, hladjenje je dobro, servo volan radi.. Imao sam samo strah da se ne ukoci lager tockica i da se ne odvrne ceo tockic... ono sto se desilo pre 3 godine (supruga je vozila, normalno radio je svirao do maksimuma )

Ja za 3 godine predjem oko 100.000 Km, neko drugi ni 15.000, a neko treci 200.000, tako da 3 godine nisu nikakva mera.
Kazuj kilometrazu

22.000km
..nije mnogo, plaši me jedino koja vrsta lagera je.. ne bojim se ako dobije lager lufta, nego da ne zaglavi ..šteta što sam bacio prvi točkić, glupi majstor je pokušavao da izbije lager zaliven u plastici.. a lager je bio japanski, s poliamidnim kavezom, verovatno je tensioner bio od Mazde.. ja sam kasnije kupio 2 takva lagera u Solunu, jedan sam ugradio na onaj drugi, metalni nepokretni metalni točkić, pre 22.000km
.. a sad sam pitao, ima kod nas da se kupi kompletan zategač , od INE, 100 eur,
INA 534012530

BYT-FO006 96BF6A228AB 1004549 INA 534012530 SKF VKM34033 GATES T38215 FORD ESCORT 1.3 FORD FIESTA 1.3i/1.3/1.0i FORD KA 1.0i/1.3i 01.95-10.98 08.95-01.02 09.96 70*26



ILI samo točkić, SKF VKM34034 , 19 eur

MAZDA FORD ESCORT 1.6i/1.6 FORD FOCUS 1.4/1.6 01.95-08.95 02.99-11.04 7



e ovaj točkić sam kupio pre 3 godine ( pre 22000km), jer je ispao onaj koji sam pre toga radio u samogradnji još 2002

međutim izgleda da je posebni točkić od SKF VKM 34034 sa rupom za zavrtanj M8, kao za Opel, a kod mene je M10, znam da je majstor proširivao rupu, jer mi je ispao stari točkić i zavrtanj i čaura, inače se samo ubaci stara čaura..

za sada ne treba ništa..kazaće majstor, proverićemo detaljno

pogledao danas majstor, i on misli da je do remena, Goodyear (Gatorback) ali sigurno je turski, sad ya 3 godine je promenio karakteristike, otvrdnuo...pre odmora, u junu ću da ga zamenim, imam motorcraftov običan PK6, nekorišten, a ako i taj brzo prosvira onda -u da kupim GATES, ima kod nas uvoznik

Kako ono bješe da se tema zove... ?

Materija je korisna, naročito iskustva sa pojedinim proizvođačima i dostupnošću istih na ovim terenima...

Zna li neko koliko staje ulja u ford mondeo tddi 2.0 85 kw.
Znam da je specifikacija WSD-M2C200-C samo ne znam koliko da kupim.
Hvala

1.9 litara

ok hvala
samo ovde nikako ne mogu da nadjem tu specifikaciju ko proizvodi tu specifikaciju???

Pa svratis u najblizi fordov servis i kupis ga tamo.
http://www.google.com/search?q=ford+ger ... 80&bih=814

Ma citao sam da je neko vec napisao da oni ne prodaju ulje za menjac i da ne menjaju ulje.Pa sam mislio da stvarno to ne rade.
Bas cu kasnije da idem i da vidim.Hvala na odgovoru.

Ne znam za svabiju, al ne vidim sto bi se razlikovalo.
Ovde lepo udjes kod ovlascenog zastupnika, odes u prodavnicu i trazis to sto ti treba.
Ulje za menjac postoji kao "rezervni deo" (isto kao i ulje za motor).