Ford fokus 1.8tdci...razlika...

[Petko]

Treba mi pomoc od vas,zelim da po prvi put postanem vlasnik forda. Vozio sam uglavnom nemacke modele. Svidja mi se ford fokus 1.8tdci. E sad zanima me u detalje (nemojte stedeti reci) sve o tom autu,posebno godiste 2002-03. Bukvalno sve o njemu kolika je potrosnja,cena odrzavanja,koje su mu mane i po meni najineteresatnije zasto je model iz 2002 85 kw a model 2003 74kw. Koje su im potrosnje i razlike! Hvala unapred

[macaneli]

iz licnog iskustva,cena odrzavanja u granicama normale,cak sta vise smesna ( mislim na redovan servis ).Nema to veze sa godistem i sa kilovatima,pravile se dve verzije focusa 1.8 tdci sa 85kw i sa 74kw,prvi je jaci ,bolje poteze,drugi malo lenj.Potrosnja zavisi kako ga vozis,meni je neki prosek po gradu od 6.5-8l kako sam raspolozen .Mane su mu zamajac koji ako se ne menja na vreme moze da pravi problem.Dizne su osetljive na nase gorivo jer nije bog zna kakvog kvaliteta.I po meni najveca mana mu je to sto nemoze polako da se vozi,vec te tera da mu stalno pritiskas gas.Ja sam sa mojim prezadovoljan i mogu ga samo zameniti za noviji i jaci focus...

[Petko]

Ok uputite me za pravila hvala na tvom komentaru o fordu. Al stvarno ne znam sta da radim da li uzeti tog forda od 85kw ili alfu 156 1.9jtd. Daj ljudi pomozite mi!

[dule0911]

Pa pazi evo ti moj savet... Alfa nisam siguran koji motor ima, predpostavljam da je isti kao u Stilu jtd. Taj motor je generalno dobar koliko sam ja cuo, samo su cene rezervnih delova skuplje nego za fordov 1.8tdci, bar znam da je cena zamajca veca, a za ostalo sam isto cuo da je malo skuplje. E sad nevezano za to, posto samo odrzavanje zavisi od stanja vozila tj koliko je ocuvano, mozda je u tom kontekstu najbitnije da nadjes ocuvan auto jer ces u njega imati najmanje ulaganja.
Sto se ostalog tice... Alfa se kupuje srcem, a ne glavom. Poznato je da Alfe imaju problem sa elektrikom/elektronikom (klasika italiano ), i generalno je to auto koji moras da volis da bi ga kupio, jer je to najbitiniji razlog uglavnom posto pored male cene i nema najbolje osobine kad se poredi sa konkurencijom.

Moj savet po logici ide Fordu (ne iz nekih predrasuda), ali ako alfu volis iz nekog razloga i nadjes dobar primerak - sto da ne. To je vec individualno.

[Markedjani]

Ako ti je izgled bitan... uzmi alfu.

Ako ti je bitan pouzdan i normalan auto koji je jeftin za eksploataciju... uzmi focusa.

Alfa ima alu trap a focus klasičan čelik trap... vrlo dobra stvar za naše izrovane puteve.

[darko darko]

kod forda moras samo da pazis da nekupis neki kojem moras sve zivo da zamnenis, neko ko je izakao pa tebi uvalio da popravljas za njim, vecina njih kupi jeftiniji malo i izakan, a onda drugi dan na forum na popravku, za ostalo nebrini, ako je normalan i dobar neces imati nikakvih problema, redovno odrzavanje kod majstora a ne nekog amatera i nebrini, mogu dosta da predju bez ikakvih kvarova ....
znaci treba proveriti sistem ubrizgavanja, on crkava zbog lose nafte, ako je dobru naftu sipao nema problema, i zamajac, ja zamajac ne bi ni gledao (bas ako je skroz crkao, ne bih kupovao), jer ako crkne zamenis i miran si 250 000, takodje izmeri kompresiju, ostalo vidis i sam kakva je limarija trap kocnice, ili proveri kod majstora, bilo bi dobro da oteras kod dragomira u servis u pinosovi na proveru, onda bi investicija bila 100 posto sigurna, on je od onih servisera koji znaju sta radi ......
ako se budes odlucio, nemoj da u rezervoaru ima manje od 15 liitara, i spaj na molu gorivo, ponekad sipaj dvotaktol ulje zbog podmazivanja pumpe visokog pritiska, i to je cela matematika, da je gorivo normalno u srbiji ovaj savet ti nebi trebao.........
cifre koji su neki taksisti presli s takvim su zapanjujuce, cak jednog koga znam sipa naftu gde stigne a potrosnja mu je bila kada sam ja provozao ispod 6, samo da naletis na dobar i neces imati problema.....

[Petko]

Ljudi hvala na savetima. Svidja mi se fokus iz 2002god.od 85kw,a alfa mi je samo zanimljiva zbog izgleda. Ipak cu na forda da se fokusiram . Ako jos nesto postoji sto mi trebate reci slobodno,ne stedite reci!

[Lale]

FOKUSIRAJ FOKUSA. Mislim, (uz prethodne savete), da se nećeš pokajati.

[dax92]

Vidim da ima jos ljudi koji su u slicnoj dilemi kao i ja. Odlkucili smo se za kupovinu Fokusa, iskljucivo dizel, i samo je mala dilema za TDDI i TDCI. Jel se ti motori razlikuju samo po tome sto TDCI ima plivajuci zamajac? Ja verujem da je nesto drugaciji i sistem ubrizgavanja.

[milanbil]

Razlikuju se, ali ne samo po plivajucem.

Generalno, koliko ja znam, ttci je malo bolji.

[vucki]

Kupio sam fokusa 2003god 1.8TDDI 90ks i prezadovoljan sam,cak sam od ovog auta dobio i vise nego sto sam ocekivao,bilo je dvoumljenja izmedju TDDI i TDCI varijante,probao sam i jedan i drugi,na kraju sam izabrao TDDI,manje osetljiv na nase prljavo gorivo,nema plivajuci zamajac,prelazi koliko hoces kilometara,poteze veoma dobro,preko 2000 obrtaja imam osecaj kao da vozim benzinca,sve u svemu DI odlican izbor po meni,a da ne spominjem fokusov trap koji je bukvalno ne unistiv sto moze da potvrdi i "Goran,mond auto",skoro da i ne prodaje delove trapa za njega,nikom ne crkava ...

[milanbil]

Kupio sam fokusa 2003god 1.8TDDI 90ks i prezadovoljan sam,cak sam od ovog auta dobio i vise nego sto sam ocekivao,bilo je dvoumljenja izmedju TDDI i TDCI varijante,probao sam i jedan i drugi,na kraju sam izabrao TDDI,manje osetljiv na nase prljavo gorivo,nema plivajuci zamajac,prelazi koliko hoces kilometara,poteze veoma dobro,preko 2000 obrtaja imam osecaj kao da vozim benzinca,sve u svemu DI odlican izbor po meni,a da ne spominjem fokusov trap koji je bukvalno ne unistiv sto moze da potvrdi i "Goran,mond auto",skoro da i ne prodaje delove trapa za njega,nikom ne crkava ...

Stalno slušam priče o neuništivom trapu fokusa...

E sad, zanima me šta to konkretno znači, s obzirom da znam da fokusima riknjavaju stabilizatori,
ja sam lično do sad dva puta promenio jabučicu, a i ne retko se čuje lupkanje zupčaste letve.....

Ako je sve ovo trap, onda i nije neuništiv

Neka mi neko pojasni ako nisam u pravu...

[vucki]

Letva kod fokusa strada iskljucivo nemarnoscu vlasnika,treba ponekad kontrolisati nivo servo ulja i treba ga nekada i zameniti jer se vremenom stvara kondenz i strada hidraulika,i naravno to ne unistiv ne znaci da bukvalno neces nikada raditi nista na trapu,i to opet zavisi od predjenih kilometara doticnog auta i po kakvim je putevima vozen...
Ali generalno je mnogo bolji trap od vecine automobila ...

[milanbil]

Ok... Jasnije....

[bkrmar]

Ja sam menjao zadnje desno oslanjajuce rame jer je zapekao silen blok. Ipak crkava trap

[macaneli]

i ko je jos menjao taj deo da mozes da tvrdis da crkava trap?Po meni jako glup zakljucak (bez uvrede),na osnovu jednog menjanja spomenutog dela...ili si ti bukvalno shvatio da trap nemoze da crkne i nemoze da se pokvari...

[vucki]

i ko je jos menjao taj deo da mozes da tvrdis da crkava trap?Po meni jako glup zakljucak (bez uvrede),na osnovu jednog menjanja spomenutog dela...ili si ti bukvalno shvatio da trap nemoze da crkne i nemoze da se pokvari...

Izgleda ovde sve bukvalisti,kazes im da je trap neunistiv i ispada da nikada nista nece na njemu raditi

[totti]

Pitajte vlasnike npr Stila i Pasata kakvi su njima trapovi...

[vucki]

Pitajte vlasnike npr Stila i Pasata kakvi su njima trapovi...

E bravo,to je sustina cele price...

[popovicvl]

Nije los trap Focusa. Menjam ga svakih godinu-dve u kompletu. Toliko o tome.

[dule0911]

A koliko sam ja video, tvoj Focus je za US trziste... (bar po onoj slici koju si okacio, i cinjenici da je motor iz 2001 a auto 1999)
Ne znam bas da li su im isti trapovi (sto se tice kvaliteta) jer i u ostalim delovima ima dosta razlika.

Ne kazem ni ja da je trap na Focusu neunistiv ali je svakako bolji od konkurencije. Ista prica vazi za Mondeo mk3.

[Nesa]

Vise od deset godina iskustva mehanicara potvrdjuje o izdrzljivosti trapa Focusa,vertikalni stabilizatori kostaju do 30e sa sve uracunatim radom. Kruzi prica da imaju neunistive jabucice,naravno fabricke,e sad zamenske koliko ce da traju to niko nezna
Zadnji trap je multilink i nisam cuo da se neko nekad zalio na pouzdanost.

Generalno pouzdanost Focusa je dobra,to potvrdjuju i TUV i ADAC statistike i nema potrebe vise o tome da pisemo.

Dalje,pisu se neistine o TDDI motoru. TDCI ima savremeniji sistem ubrzgavanja goriva,tacnije,prvu generaciju comonrail Delfi ubrizgavanja,samim tim ima bolje karakteristike,ali ne moze se reci da je bolji od TDDI,jer je nekom bolji TDDI i jer bolje zadovoljava necije potrebe u smislu pouzdanosti,izdrzljiviji je,otporan na losije gorivo itd. I nije trom kako pricaju zato sto ima 200nm obrtnog momenta pri 2000 o/min i 90ks sto je za prosecnog vozaca u Srbiji sasvim dovoljno,sto bi reko moj otac "ide kao metak" i njemu vise od toga ne treba.

[popovicvl]

Hteo sam malo da razjasnim neke stvari u vezi 1.8 TDDI90 vs. TDCI100 vs. TDCI115.

Kao sto se moze videti postao sam vlasnik TDDI, i mogu reci da auto radi svoj posao. Ide, malo trosi i tu prica staje. Neko odrzavanje ocekujem, ali po vec vidjenom kod drugara u firmi je obecavajuce, jer njihov Focus TDDI75 karavan (sluzbeno vozen od 000 000 Km) dogurao je na blizu 400 000 km i dalje ce terati.

E sad, kakva je situacija sa TDCI motorima? Pretpostavljam da je TDCI100 otporiniji od TDCI115? Kakva su majstorska iskustva?

[dax92]

Jedino mislim da uz isto odrzavanje, i isti stil voznje TDCI 100 ks moze duze da se vozi bez problema jer je rastereceniji motor u odnosu na ovaj od 115 ks. A pricao sam sa Gagijem, i kaze da jos nije radio generalnu na Focusu (sto mi se svidja). Znam da kod njega dolazi taxista sa Mondeom (cini mi se 2002 ili 2004 godiste) sa 6xx 000 km, i nije otvaran motor!

[popovicvl]

Dobro motor ko motor potera dosta, ali koliko je TDCI100 otporniji na klasicne boljke: PZ, turbo, dizne...