Utisci nakon 6 meseci: pređenih nekih 6.000km, sipaj-pali-vozi režim.
Malo se čačkala estetika uglavnom. U planu je da se još uradi veliki servis, PK kaiš i španeri koje mi je bilo mrsko da menjam na malom, dezinfekcija klime i jedno detaljno pranje, pogotovo enterijera - pazario sam kojekakvih gluposti za detailing nego to zbog ove korone nikako da stigne u Srbiju.
Svetla registarske tablice bila izlomljena, zamenjena sa tipskim LED-ovima:
Jedan xenon crkao, zamenjene obe sijalice za Osram Nightbreaker Unlimited D2S:
Novi bočni žmigavci, pošto su bili fabrički, požuteli od godina i sunca.
Volan i centralni naslon presvuceni, najblize moguce fabrickoj varijanti sto je bilo moguce.
Pre:
Posle:
Letnje gume su bile kaput, prednje na nekih 4-5mm, zadnje na ispod 2.
Moje omiljene Dunlop SportMaxx RT, ekipa sa NAVAK-a zna zašto...
Tako da je bilo vreme za zamenu, pa kad već menjam ajd da se srede i felne koje su iskrajcane od ivicnjaka jos od proslog vlasnika.
Nisu bile strasne, al' ajd da se sredi.
Gume sam zadnje (255/35 R18) naisao na ekstra ponudu, polovne Michelin PilotSport 3, DOT 2019, šara tipa 7.5mm. Hvala drugu preCedniku na brzoj reakciji da ih pokupi pre nekoga drugog
Za prednje je dimenzija i cena nove normalnija - 225/40 R18, tako da cu još malo da njuškam po oglasima par nedelja dok felne ne budu ofarbane, ako ne naiđe ništa korektno uzeću 2 nove PilotSport 4.
Naravno, kad se već farbaju felne nema smisla da čepovi budu drljavi.
Napravljeni stikeri na meru, sređeni fabrički čepovi.
I zamenjen i znak na gepeku pošto se oljuštio, šlag na tortu.
Nikako da skinem ovu CH nalepnicu sa gepeka, moram od nekoga da pozajmim fen da zagrejem malo, pošto ovako neće ni da mrdne.