Ford Club Serbia

Artic piše:Samo pranje i kulturna voznja vikendom do prodavnica.

Da li to imaš nameru da ga prodaš uskoro, pa pripremaš priču........ redovno održavan, kulturno vožen, porodično vozilo, vikendom do trgovine i nazad...

Bojan,
nemam takvu nameru uopste, napisao sam dole da nekad driftujem i hocu da idem na stazu. Sa takvim naslovom tesko da prodam
Prosto vecinu vremena auto koristim kao porodicnu limuzinu.

"A cerka vice jos, jos"
I moja mladja sestra slicno reaguje kad se gasira kroz tunel sa spustenim.prozorom

Da su takve kazne kod nas...
Imate li kaznene poene i oduzimanje vozačke?

Artic piše:Bojan,
nemam takvu nameru uopste, napisao sam dole da nekad driftujem i hocu da idem na stazu. Sa takvim naslovom tesko da prodam
Prosto vecinu vremena auto koristim kao porodicnu limuzinu.

Ma normalno, samo se šalim Upravo zbog toga što si napisao posle, još mi je komičnija bila uvodna rečenica.
Samo pun gas.

Bojan, razumem
Sharp, poena nema )))
Oduzimanje dozvole ima ako uhvati policija sa prekoracenjom vise od 60 km/sat. Ako uhvati samo kamera bez policije, tada kazna oko 80 evra. Zato ja obicno vozim sa prekoracenjom van grada ne vise od 60.
Takodje uzimaju dozvolu za punu liniju, crveni semofor i pijanku. Za pijanku ide posebno - prvi put uzimaju za godinu dana, drugi put - do kraja zivota!

Artic piše:Za pijanku ide posebno - prvi put uzimaju za godinu dana, drugi put - do kraja zivota!

Uff bre, dobro ja da bilo ko od vas ima dozvolu još uvek.

Zato ja ne pijem nista za volanom u rusiji, u srbiji moze malo

To bi trebalo i kod nas da uvedu.
I dalje se cirka previše i vozi.
Pogotovu u ruralnim sredinama.

Vama nije to tako strasno, posto vi vozite polako. Nama je to drugacije zbog mentaliteta, kako mi kazemo "Za pijana more je do kolena". Kad popjjemo, pocnemo da vozimo kao da smo na stazi ili voze uopste bez bilo kakvih reakcija na bilo sta
Upisite na jutubu пьяные водители ili пьяные за рулем.
Zbog toga kod nas je jako puno takvih havarija sa strasnim posledicama.

Video sam danas stariju gospodju da vozi auto kao tvoj, znaci sve isto, boja, spojleri, felne, mozda jeste X, ako ga ona vozi znaci da moras da menjas auto i da je to za penzionere. :-D

Da počne da skuplja pare lagano za RS-a novog.

Dosta je popularno namontirati spoiler, branike, pragovi, haubu, zadnji lonac i kočnice Brembo od Evo X na obični Lancer ili Lancer Ralliart. Ali tu lako prepoznati po analogiji sa fokusom RS Mk2 - krilove su prošireni nared i pozadi, takodje vrata za rezervoar goriva je kvadrat, a na običnim - krug.
Za penzionera može kupiti Evo X sa automatskim menjačom SST, koji je u suštini Fordov sa 2 kvacila )))
Što se tiče RS mk3 - treba videti kakav će biti kvalitet za 2-3 godine.

Ovih dana u Moskvu je stiglo prolece, tako da sam vratio letnju gumu i oprao auto. Mrzim da vozim na zimskim gumama zbog lezanja na putu, a meni jos zimski set sa ekserima.
Kad sam namontirao, provozao po Moskvi 150-180 km/sat izmedju auta. Kako stoji na putu na letnim gumama! Nemam reci! Jedino ovih dana ocekujem kazne sa kamera )))
Na putevima je suv asfalt sa oko -1+2 stepeni, u dvoristu ima snega i leda, ali sa 4wd nemam problema sa parkingom ;-)
U ostalom nema nista, osim sto na pranju primetio sam da leva maglenka sa resetkom na braniku lose se drzi, treba zasrafiti, a za to verovatno treba skinuti aluminijumsku zastitu motora i popraviri sa unutrasnje strane branika, ali to je dosta zaje*ano... Popravim kad budem menjao ulje i filter ulja na redovnom servisu za 1-2 hilj km.
https://cloud.mail.ru/public/KKFL/XWBpH8q3n

Dosadno kada nema šta da se radi na kolima.
Kako ide pakovanje i otpakivanje iz novih pojaseva?

Vratio bi i ja već letnje gume na auto, ali idem na skijanje sledeće nedelje, pa će morati još malo da izdrže.

Sharp,
Bolje ne raditi nista, nego stalno biti u servisu.
Planiram pred tople sezone (negde u maju) da promenim ulje, ocistim hladnjak motora i hladnjak motornog ulja, koji stoji iz-za branika ispred predneg desnog tocka i ima resetku u plastiku izmedju tocka i hladnjaka. Samim tim sva prljavstina, so, pesak itd leti bas na njega sa unutrasnje strane od tocka. Msm da vec sada zabetoniran.
Takodje hocu da proverim kakav je ubacen cip i mozda cipnem kod svog prijatelja, posto hocu sledece:
1. Smanjenje rpm launch-controla. Trenutno imam 5500 rpm, msm da je to previse. Po meni dosta i 4500.
2. Dodavanje gaza elektronski prilikom smanjenja brzine na dole, npr sa 3 na 2. To je bolje za menjac i kvacilo, takodje auto ide ravnije.
3. Provera kvaliteta smesa, pritiska turbine, posto u odnosu na kompjuter ST-a u Evo uopste ne vidis nista preko OBD2. Samo pritisak turbine, temperaturu motora i rpm. A to nista.

Pakovanje u te pojaseve ide 3-4 puta duze, ali to kosta. Sasvim drugaciji osecaj od voznje auta, posto osecas sve reakcije ne samo dupom, a jos i ledjom i ramenama. Vise jedinstva sa autom.
Ja obicno sednem, vezem se i vozim, a ne stalno ulazim-izlazim iz auta, tako da ne smeta.
Kad treba da provozam sa obicnim pojasom zbog putnika pozadi, osecam kao da sasvim nisam vezan, nema osecaja bezbednosti, ljuljam se u sedistu u krivinama, pri tome, sto sedista su odlicne, ali kad si vec navikao na sportske pojaseve - druga prica.
Ja vozim samo vikendom i samo po moskvi, tako da vec nisam izdrzao i promenio )))

Juce sam prvi put startovao na asfaltu i letnjim gumama sa launch-a.
Strasno! U sustini katapultira. Osecaj da do 100-ke treba 2 puta manje vremena nego na mom ST-u. Msm da negde oko 4 sek (kako se pise na Evo forumu na mom setu tuninga).
Nisam napravio neki snimak itd, nemoguce drzati telefon prilikom toga
Posle takvog ubrzavanja trebalo mi par minuta da se odmorim... Preload tela

Xaxaxa, živeo 4x4 :-D

Malo osvezim temu auta.
Nama je bila zima i prolece, vlazan asfalt. Startovanje sa launcha bez problema.
Nesto je ovih dana suvo, pokusavao sam sa launchem na suvom asfaltu.
Jos kad sam kupovao auto, primetio sam da kvacilo hvata u gornjem polozaju pedale. Zato sam odlicio da nece ono ziveti dugo i smanjio sam cenu prilikom kupovivni.

Znaci probam na suvom i epik fale! Kavcilo proklizava
Drzi bust na brzinama bez problema, ali sa launcha po suvom nema slajfovanja gume i miris kvacila.
Znaci treba promeniti kvacilo na nesto jace. Ima setova od Exedy, AST, HKS itd, ali tu postoji 1 problem - fabricni cilindar kvacila izradjen je od plastike. Posle montaze ojacanih kvacila on pukne na 99%. Tako se kaze na forumima.
Za taj problem postoje puno varijanta resenja:
1. Zamena na cilindar kvacila od Evo 7-9, koji odradjen od metala. Nije jeftino i treba preraditi pedalu, seknuti i probusiti mesto pored cilindara itd. Dosta zaje*ano.
2. Zameniti na tuning verziju sa Amerike. Preskupo.
3. Namontiratii americki set ojacanih prstena na fabricni cilindar kvacila. Nije skupo.
4. Namontirati set od Cusco ojacanih plocica na fabricni cilindar kvacila. Nije skupo.
Takodje sam dobio savet da proverim preko VIN na sajtu MMC podaci o reklamacijama.
Proverio sam i nasao da moj auto ima 2 reklamacije, koje se rade pod garancijom.
1. Zamena cilindara kvacila na neku novu verziju.
2. Zamena kajsa i rolera, koji idu na dopunsku opremu (generator, pumpa za vodu, klima itd).
Zvao sam servis, ostavio sam auto.
Sve su promenili besplatno. Ali cilindar kvacila je opet od plastike. Sada neznam da li on drzi ojacane kvacila. To cu raspitati na forumima.
Druga stvar - sada kvacilo hvata ne u gornem polozaju, a blizu sredini, kao da sam promenio kvacilo!
Treba ponovo pokusavati sa launchem na suvom. Kad sam vozio kuci od servisa, nisam mogao - guzva. To cu za vikend.
Ojacani set kvacila vec je porucen (AST, made in USA) i stize sledece nedelje.
Takva je situacija.

A, ja rekao da imam problem sa ST-om.
Samo ću da ćutim i vozim.

Aj srećno sa tim.

Hvala, Sharp!
Nije to veliki problem, jedino ne mogu da se trkam sa semofora na suvom se svakim Ferrari, AMG, M, RS itd
Za ostale sve radi bez problema

Jbg, veliko je to sada odricanje i samokontrola.

Па да! Не могу да спавам мирно док не уништим jош неког са тог списка!
Са друге стране сада могу да испалим квачило до краjа, пошто стиже ново.

daj neke slike sta si se stis'o