Ford mk2 izbor

[CiCi]

Druze cestitke na izboru morora i Fokija

Imam isti motor, 100kw - 136hp kupljen sa 235.000km pravih od prvog vlasnika.
Odmah odradjen VELIKI servis kod Dragomira u Pinosavi , zamenjeni prednji amortizeri, i u isto vreme tj odmah skinut EGR i chipovan od strane Boki-RS, tako sa sada ima 170 i neki konj koji ga vozi! A to mi je prvi dizel u zivotu.

Veruj mi , odmah veliki servis i chipovanje i skidanje egr i dpf ako ga imas!
Auto bolje ide i manje trosi, elasticnije brzine (moj je sa 6)
Do sada presao + 12.000 odradjen jos 1 mali servis i promenio kraj leve spone

Tako i lepo da se vozis i uzivas






Sent from my iPhone using Tapatalk

[dados]

E druze @CiCi .. hvala puno na cestitkama.. nadam se da ce i mene moj dugo da sluzi.. odradicu i ja veliki servis mada me ubedjuje svabo da ne treba.. pa sad nisam siguran sta raditi.. kazite mi veliki servis ide na 100.000? i ovaj motor ima lanac.. tako? za EGR i DPF mi kaze majstor da ne skidam ako ne pravi problem.. pa tako da za sada ce ostati..

Samo da meni autic prvo stigne ispred kuce pa cemo videti sta dalje.. inace ima lepe crne folije ali su iz AMSS srbije rekli da ce to da skinu jeb.. im mam... mnogo lepse izgleda sa folijama

[mbole]

Da te lepo sluzi. A to sto svaba prica... trgovac je trgovac. Nemacki kineski domaci... svi pricaju. Nije to tako velika cifra da se isplati rizik.
Jedini dobar egr i dpf su iskljuceni egr i dpf
Ubij skotove pre nego sto krenu da prave probleme

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

[dados]

hvala @mbole .. hehe.. ok.. nista onda videcemo i to da ubijemo kad dodje auto lepo sve na papir pa da sracunam koliko ce me kostati sve to.. nego za ERG i DPF .. ako pocne da pravi problem jel to onda vec kasno vaditi? jer moram bar nesto da odlozim koji mesec... malo da ponovo budzet povratim.. glavno mi je registracija i servis.. jer nekako se tih velikih kilometraza jezim 190.000 nije bas malo.. ali me ubedjuju da nije to puno za taj motor.. ali opet

[mbole]

Ta kilometraza je mnogo manja nego cuvenih 150.000
Ako je realna a verovatno jeste nije nista hitno, al nemoj cekati da prvo krenu problemi pa tek onda da ih resavas. Najmanje kosta kad stvari odradis dok problema nema.
Iskreno ne secam se tacne cifre pogledaj bokijevu temu o cipovanju u prijatelji kluba al mislim da je nesto reda 200 evrova za kompletan posao (iskljucivanje u racunaru i fizicko uklanjanje/zatvaranje)

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

[CiCi]

Sta god da odlucis na tebi je!
Ja sam auto uzeo od coveka koga znam i koji je pazio i mazio auto, ali sam odradio komplet veliki servis i pritom dogovorio skidanje dpf, egr i cipovanje jer dodje jeftinije kad se sve zajedno radi tj u isto vreme. E sad ispostavilo se da moj primerak fabricki nema dpf pa me doslo jeftinije, ali sam za tu ustedu odmah zamenio amortizere prednje.
Mene je kompletan veliki servis (sa vodenom pumpom) kod Dragomira izasao nesto malo manje od 30.000 din ruke i delovi
Egr i cipovanje 150€ (ako se dobro secam)
U svakom slucaju, potrosnja goriva mi se smanjila i auto potegne kad god mi padne na pamet, u bilo kojoj od 6 brzina.
Kod mene je simens i koliko ja znam kais a ne lanac. Lanac je kod Mondea, neka to potvrdi neko ko malo vise zna, ja sam tek 1.5 god u dizelu.
Sve sto na kolima promenis na vreme , razni drugi delovi ti kazu hvala !!!
Ja sipam obican dizel na nisu i 1/2lit dvoraktola na 50lit goriva
Kad TI odradis veliki miran si 100.000 km uz male servise na svakih 10.000 i samo ford formula 5w30 ulje i sto kvalitetnije sve ostale filtere ...
I vozi lepo i ugodno


Sent from my iPhone using Tapatalk

[macaneli]

nema lanac vec kais

[dule0911]

Motor ima zupcasti kais i on se menja na velikom servisu. Veliki nije skup i posle toga si dugo miran pa je preporuka da ga uradis, nije neka para da obijas glavu. Egr/dpf - ako rade ne diraj odmah, ali planiraj to u trosak u nekom trenutku, dizeli i ekologija = glupost.
Takodje ima i mali lanac izmedju bregastih koji se retko kad menja, tj menja se kad pocne da se cuje, sto je retkost.

[dados]

e ljudi svaka vam cast.. puno, puno hvala.. kacim danas slike od forda.. pa da se i ja predstavim.. samo bas sam se skenjao kad su rekli iz AMSS da ce da skinu folije bas mu lepo stoje..

Uglavnom prvo ide registracija i veliki.. bilo bi super da ugradim parking senzore i tempomat, video sam da je to vec neko radio.. pa cu onda ostalo .. e sad jedino isao bi kod Dragomira.. ali udaljen je od mene 200Km .. jel znate za neki fordov servis dobar u okolini Sombora?

[macaneli]

maxim u ns,dosta ga hvale

[dados]

E super .. hvala puno!

[CiCi]

Dados

Ja sam iz Sombora
I isao sam kod Dragomira
Lepo ga zvao, dogovorio sa njim i Bokijem sve i lepo zavrsio sve u jednom danu!

Javi se na pp za sve ....


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dados]

hvala puno @CiCi a evo i autic http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... =6&t=25175

[dejan_mitrovic_93]

Ljudi, meni treba takodje pomoc, tacnije mom najboljem drugaru. Naime nasao je fokusa MK2 iz 2005 sa 2.0benzin motorm 107kw. Karavan je u pitanju i jako mu se svidio, medjutim kad ga je probao kaze da mu auto cima kad otpusta kvacilo, narocito u prvoj brzini i to se bas osjeti...interesuje me/ga da li ovaj model ima plivajuci posto sumnja u kvacila, jer auto fino radi u leru, fino vuce vjerovatno nije do struje i na sta da pazi i gleda kod ovog modela ?

Hvala unapred.

http://www.olx.ba/artikal/17706940/ford-fokus-2-0i-16v/
Inace ovo je taj automobil koji hoce da kupi....interesuje ga koliko bi kostala zamjena seta kvacila ?

[duratecHE]

Cima ili podrhtava?
Bez zamajca oko 300e. Generalno nema nekih decijih bolesti i pouzdan je, naravno ako je odrzavan adekvatno, po meni korektan i sa potrosnjom....
Mondea sasvim lepo nosi i kada se domogne 3000 o/min u trecoj, uzitak je potpun.
To je inace mazdin duratec motor koji je ford dobio u miraz kupovinom kompanije mazda 2001 god.
Preporuka za taj motor.



Послато са GT-I9301I уз помоћ Тапатока

[dejan_mitrovic_93]

"u leru radi mirno , kad ubacis u prvu i kreces (ako moram birati izmedju ta dva pojma, prije bih rekao podrhtava nego da cima, jer skoro da jos u mjestu stojis dok se to desava), posle kad presaltas u drugu i ostale brzine normlano se ponasa"

[duratecHE]

Korpa, najverovatnije.
A to znaci set kvacila- glupo je ne zameniti kada se vec skida menjac, jeste trosak ali posle "prst u uvo" i gas. To nas sve saceka u jednom trenutku, ja vise volim odmah da prebolim te krupnije investicije i da znam da je novo.

Послато са GT-I9301I уз помоћ Тапатока

[tika]

@dejan_mitrovic_93, da li si probao auto uzbrdo? Je l' lamela kandela?

To je inace mazdin duratec motor koji je ford dobio u miraz kupovinom kompanije mazda 2001 god.

Mali off-topic da ispravim prethodnu tvrdnju. Prvo, Ford nikada nije kupio Mazdu. 1979. god je kupio 7% kompanije jer je bila u finansijskoj krizi, a najviše što je posedovao je 1/3 kompanije, ali i to je bilo pre 20 godina. Danas poseduje svega 2.1% kompanije. Drugo, ne znam odakle iskoči ta 2001. god? Ne sećam se da je ona po ičemu značajna na relaciji Ford-Mazda.

[dejan_mitrovic_93]

Nisam probao uzbrdo, samo sam na parkingu probao auto, na ravnici. Korpa je sigurno otisla, a mene zanima najvise koja je vjerovatnoca da je tu i plivajuci zamajac otisao i da li se moze na nejga staviti fiksni zamajac ? Jer koliko znam na 1.8 je fiksni ?

[Dusan64]

Ajde da nastavim ovu temu.

Neki rezime, koje motore gledati u Focusu MK2? 1.6 TDCI 90KS (na koliko se to čipuje?) i 2.0 TDCI? Ostale ne gledati uopšte ili su nepravedno osuđeni?

[macaneli]

2.0 pa 1.8 pa 1.6

[Dusan64]

Aha, znači i 1.8 je dobar, vidim da ga niko ne pominje, pa sam pomislio da nije dobar. A razlika između 1.6 90ks i 115ks? Znači bilo koji dizel je ok? Vidim da u ponudi benzinaca i nema praktično.

[dule0911]

1.6tdci 90ks nema varijabilnu geometriju, mislim da se i dizne razlikuju po kapacitetu, ne znam sta je jos od "hardvera" razlicito u odnosu na 109ks varijantu ali mislim da je to-to. 115ks imas tek od focusa mk3, nemas u focusu mk2.

1.8tdci motor je dobar ali je najzedniji, u dosta slucajeva trosi vise od 2.0tdci. Zato ga ljudi ne pominju/izbegavaju. Jaci 1.6 nema tako jak inicijalni "potisak" kao 1.8, ali kad se zaleti ide vrlo slicno, a trosi znacajno manje goriva. 2.0 je prava stvar, obrni okreni. Moze da trosi 4 i bude ekonomican skoro kao 1.6 (ne skroz, ali vrlo blizu), a 6 brzina i snaga mu daju dobru ekonomiju i za autoput. Mana 2.0 u odnosu na 1.6 je potrosnja u gradskim uslovima, mada i 2.0 nije previse zedan ako ga vozis normalno, sestri je sa 2.0 karavanom kombinovana potrosnja 6, od cega je nekih 60-70% grad, ostalo autoput/otvoreni.

[Dusan64]

Tu šestu brzinu ću koristiti par puta godišnje, ne znam koliko se isplati uzimati 2.0 sa većom potrošnjom i 30% skupljom registracijom. A koliko Boki izvlači iz tog 1.6TDCI 90ks?

Ovaj mi je zanimljiv: http://www.polovniautomobili.com/putnic ... -tdci-ghia

Ipak bih da imam neku opremu, a 2.0 sa opremom i ne vidim...

[vidovac]

Ovaj lepo izgleda, imam bas finu opremu

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk