Ford C-max 1.8 88kw 2003

[vladimir.swe]

Pozdrav svima. Nov sam na forumu, jer kupujem Ford C-max 2003 1.8 benzinac 88kw. Zivim u Svedskoj i moram benzinca ovde da vozim jer je za dizel registracija skuplja za 600e. Dobio sam ponudu za ovaj model od rodjakovog drugara koji ima firmu za prodaju polovnih automobila, nesto kao sto je kod nas auto plac. auto je u super stanju. Presao je malo vise 200 000 kilometara. ali je unutra ocuvan super kao i spolja. Covek mi ga daje za 2200e. Uradjen servis i registrovan do Novembra i dobijam full osiguranje za dzabe 3 meseca. E sad postosam uglavnom vozio Opel, pa Toyot-u, Forda nikad nisam. Zanima me nesto o ovom modelu. Svaka informacija bice super korisna. Koji su mu najcesci problemi, potrosnja, kvalitet motora itd itd?

[popovicvl]

U svedskoj nemiri, zdravo.

600 euraa skuplja registracija za diesela. Koje su to fore, ti vasi politicari su gori od nasih Turaka.

C-max, minivan radjen na Focusu, odlican auto, dobro upravljiv, dobro osmisljen prostor, ko to voli, licno ne. Vise sam za klasicne aute, hach ili limo, sve ostalo je no need. Ford se vozi kao igracka u rukama deteta, upravljiv, direktan, uvek sportski naglasen. Dobio si dobre uslove kupovine, s'tim sto bih izbegao u svakom slucaju bilo koji benzinac u C-max. Oce da srkne ulja, podosta, oce da propadnu klapne u usisnoj grani, ako vec nisu, a najverovatnije jesu. Uostalom dizel se isplati u svakom slucaju, izdrzljiv, nema mana, pricam za 1.8/2.0 tdci, 1.6 tdci je nesto svileniji.

Srecno.

[vladimir.swe]

Pazi, meni to treba samo na nekih godinu, dve. toliko ce da izdrzi. Sto se tice te registracije. stariji dizeli izbacuju vise emisionih gasova nego benzinci i u Svedskoj je to bitno jer su zaludjeni za tim okruzenjem i prirodom ili sta vec. noviji dizeli su druga stvar, tu je cena slicna. Meni bi se isplatiolo da uzmem dizelasa i platim reg vise da prelazim puno, ali ja uglavnom prelazim do 15000 godisnje, pa mi se ne isplati. Sto se tice kvarova ja dobijam 3 meseca full osiguranje, a nakon toga placam 35e(sto za ovaj standard nije nista skupo) mesecno i opet imam full osiguranje. sta god da se desi, oni placaju, tako da me za to bas briga. ja trenutno vozim pikapa teretnog. Postajem cale za 6 meseci, pa mi treba nesto samo u pocetku, a posle cu ja da kupim nesto mnogo bolje da malo stanem na noge finansijski. meni je bitno da znam da li ce me posluziti tih 2 godine? ovde su putevi dosta drugaciji, gorivo bolje i automobili sa redovnim odrzavanje i dobrim cuvanjem prelaze preko 300 000 bez problema.

I sto se tice tih nemira. toga nema ja sam 100km od stokholma i brate to je nesto bilo, ali niko o tome ne prica ovde i ne obraca paznju. sve je uvek isto.

[BojanM]

Što se "nemira" tiče, malo kolega aludira na Top Listu Nadrealista.

To što srče ulja, skoro svaki je žedan - treba samo redovno kontrolisati i dolivati, neka je i 2 litra ulja na godinu dana (a neće biti, ako je motor iole zdrav) pa nije neka cifra niti neki problem da se "ulovi" na vreme. Koliko se sećam, ljudi su menjali usisne grane ili eliminisali te klapne preventivno da ne bi bilo belaja, isto nije smak sveta ako znaš za vic i uradiš šta treba.

Trebalo bi da taj motor bez većih problema izlazi na kraj sa težinom te karoserije i uobičajenim teretom, jedino što ne bih očekivao previše u pogledu sportskih ambicija... ali, niti je model namenjen za to, niti znam koliko ti imaš prohteva u tom pogledu. Za ležernu vožnju biće sasvim adekvatan. Ono što ljudima "smeta" je što je podešavanje ogibljenja, u principu, kod Forda nešto tvrđe, da ne iskoristim izraz "sportskije" (u poređenju npr. sa nekim "civilnim" Opelom... nisam se odavno vozio u nekoj Toyoti, ali koliko se sećam tu su negde sa Fordom što se "mekoće" tiče), pa ljudi podsvesno očekuju da sa svim motorima mogu da iskuse trkački pedigre... i onda dođe do razočaranja ako to izostane. Ruku na srce, ne znam kako se pokazala konkretna kombinacija u C-maxu, samo hoću da kažem da ne treba ući u celu priču sa nerealnim očekivanjima.

Štedljivost... ne bih rekao da su slavni što se potrošnje tiče, recimo da se "žeđ" kreće tu oko proseka klase ili malo iznad.

Zdrav primerak vozila bi trebalo da te sasvim lepo posluži tih par godina (pa i mnogo više), ako imaš bilo kakav izbor pokušaj da dobiješ bolje opremljeni primerak, radi tvog komfora (i komfora saputnika).

[vladimir.swe]

Hvala na odgovoru. Sto se tice brzine i tako to, to mi nije cilj. Ipak cu ja bebu voziti na zadnjem sedistu. auto je dobro ocuvan. vozio ga je od lika sto kupujem neki zet ili tako nesto 3 godine i treba mu manji auto ili tkoa nesto pa ga prodaje. On mi garantuje za sve. ako se nesto desi, on sredjuje bez problema. tako da sto se toga tice, ne moram da brinem.

[darko darko]

upravu je za benzinca to sto je rekao gore kolega, samo je zaboravio da su svi novi benzinci takvi, iste siptome imaju, takva je to godiste tehnogija bezinjara, tako ako netrosi puno ulja to bi bilo to, imas mnogo gore motore drugih marki sa istim sipromima!

[popovicvl]

Mi smo davno, 2005. kupili dve Skode Oktavie 1.6. Trosile su ulje u real time. Obe.

Ako c-max potrosi do 2l/10000 km, to je pesma, cak se to i ne oseti. Samo redovna kontrola, na svakih 1000 km ili nakon duze voznje auto putem. Jedna litra u gepek Ford Formula F 5W30 ulja i nece glava da te boli.

[vladimir.swe]

Hvala puno na odgovorima. Znaci sem ulja, nista?

[Daniel]

upravo. odlicni su benzinci, cale ima 1.6 i sem dolivanja ulja nije imao problema, ok servo crevo neko puklo ali to je sve potrosni materijal

[fordst]

Ulje,ulje,ulje... ne znam o cemu pricate,il moj ford focus je drugaciji (nesto su zeznuli u ford pa su ga napravili da ne trosi),il jos nemam kilometrazu kada ce poceti da trosi ulje. Izmedju dva servisa uradjeni na 13k km "potrosio" mi je 0,2l... po tim nekim logikom za 2l trebao bi da prodje 130k km .Al dobro moj ima samo 50k km pa mozda je to razlog,al svakako ne bi ga cuvao do vreme kada ce mi trositi toliko ulje.
p.s. Ne bi mogoa da komentarisem auto sa 200k km,koliko i kako trosi ulje,verovatno trosi kao i svaki auto sa tom kilometrazom.

[Daniel]

na oko 150k km pocnu da trose ulje

[popovicvl]

I ranije, na 100 000 km. Znam o tome dosta, dosta. Vise nikad ne bih uzeo auto koji trosi ulje po default-u.

[totti]

A meni prekjuče bio čovek sa službenom Focusom jedinicom 1.6 benzinjara na metan, koji je prešao boga oca koliko... Ne troši mu ulje.

Pustite te priče da po difoltu mora da troši ulje i da dizne i pumpe kod CR dizela stradaju isključivo zbog našeg goriva...

[vladimir.swe]

Moze li mi neko nesto preciznije reci o potrosnji ovog motora u c-maxu?

[Neša]

Taj motor nema problematične klapne u usisnoj grani,to je rešeno pre početka proizvodnje C-maxa. Može da se desi da ima problematične mazajuće karike ali ne mora da znači. Ako taj vlasnik kaže da je motor ok,kupuj. Srećno

[vladimir.swe]

Hvala. Kupio sam ga. Samo sto treba da ga pokupim sledece nedelje u petak. javicu kako i sta izgleda i ide.

[Lale]

Sad u vožnju pa da čujemo utiske.

[vladimir.swe]

Auto sam preuzeo u petak i vec sam presao nekih 1000km i prezadovoljan sam. Ocuvan je mnogo unutra, bukvalno kao nov. Sve radi kao sto treba, udoban je i potrosnja je super. okacicu neke slicice ovih dana kada budem imao malo vremena.